Test Drive Peugeot 1007 Od 2007 Hatchback

A co jest przede mną?

Główną zaletą francuskiej nowicjuszy jest jego fajny wygląd. Główną wadą ... i zależy to od tego, co uważasz za wadę w samochodzie.
 



Duża wydawała się twarzą w twarz
Dlaczego on jest dzieckiem? Bardzo ledwo dzieci z przyzwoitym parkietem, szerokości nie mniej niż jakichkolwiek stylów klas biznesowych hydraulicznych. Jakby wzięli kompaktową, przecinają łączniki i wyrzucić przyzwoity kawałek ciała z tylnymi drzwiami i siedzeniami w tym samym czasie.
 

A może, przeciwnie? Ros-wzrosła przez małe lionecady z 206. modelu, Ros-Ros i dorastał ... Najbardziej niesamowite, że Peugeot-1007 jest krótszy niż młodszy w rodzinie Lwa o 105 mm. Ale jeśli 206th wygląda jak mały samochód miejski, jego nowy krewny wygląda jak podwójny autobus.
 

Ile osób, tak wielu opinii. Przez trzy dni, że przeprowadziłem się na koła ekstrawaganckiego francuskich nowych przedmiotów, wiele dziesiątek wyglądy został wydany o jej wyglądzie. Wynik prowadził również silny człowiek z trzydziestu lat, który czekał, kiedy umyła i poleruje Jego Lend Cruiser: fajna rzecz! Ile to kosztuje? Hmm ... Muszę pokazać moją żonę. Nie patrzył w środku.
 
W Rosji - pięć opcji

Peugeot-1007 można kupić tylko z jednym ciałem (7080 lat temu francuski zadzwonić do niego Sedanka de Ville lub City Coupe), dwa silniki i trzy zestawy.
 

Najbardziej dostępny miejski-1.4 z 75-silnym silnikiem i (tylko jeden ze wszystkich) z ręczną skrzynią biegów jest wyposażony w 4 poduszki powietrzne, ABS, regulowane długością i kąt nachylenia z kierownicą energetyczną, szkło elektryczne i ogrzewane lusterki i koszty 520 000 rubli. Z 2-Dotknącym pudełkiem dla 47 000 rubli droższych. Najbogatszy sprzęt modny z silnikiem 1,4 litra będzie kosztować 620 tysięcy, a z 1,6 litrem 47 tysiącami droższych.

Wreszcie Sport-1.6 za 674 000 rubli oprócz systemu audio z przełącznikiem CD, reflektory przeciwmgielne, wykończenie skórzane, kontrola klimatyzacji, czujników deszczu i światła, wyróżnia się szynami bagażowymi i 16-calowymi lektywnymi felgami aluminiowymi.




Sezam otwarty
Następny numer w domu jest niewielką listą dowcipów, która wyniosła projektanci Peugeotów i projektantów Pinin Farin, zwany sezamem. Lub, po prostu mówiąc, przesuwne drzwi. Oczywiście jest to bardzo imponujące: gdzieś metry na dziesięć z samochodu, naciskasz przycisk, a kolejne drugie drzwi, do zdumienia innych, z cichym brzęczeniem, porusza się trochę na bok i płynnie wraca. Ale czy to wygodne używanie codziennego użytku ...
 

Odpowiedz jednoznacznie trudne za dużo, jeśli. A co, jeśli pojedziesz przez długi czas na ciekłą śnieżną pieszczot, a metalowy przewodnik po stronie samochodu obejmie skorupę lodu? W końcu po prostu nie wyjdziesz z kabiny tylko przez okno.
 

 
W takim ekstrawaganckim wyglądzie, pulpit nawigacyjny może zostać wydany i więcej zabawy.


Ale dostać się za kierownicą z tak zapalniczką. Jest ogromna szeroka i bardzo wysoka. Łatwiej jest dostać się do salonu. Może z wyjątkiem tego, że kierowca amerykańskiego van dostawy w kształcie pudełka: w ogóle nie ma drzwi.
 

Przy okazji, a wewnątrz Peugeot przypomina taką ciężarówkę. W tym sensie jest w nim dużo miejsca. Sufity prawie jak w małym mieszkaniu, nie docierają do prawego drzwi. Lokalizacje wydawałyby się jeszcze więcej, jeśli nie było to dla guza mechanizmu drzwi w górnym rogu przedniej szyby, którą Belmo jest w oku. I jeszcze jedno przypomnienie przesuwnych drzwi jest brak podłokietnika. To prawda, że \u200b\u200bistnieje raczej szeroki parapet, ale znajduje się zbyt wysoko, nawet gdy siedzenie jest podniesione.

 
       
Drzwi otwarte za pomocą przycisków lub ręcznie, ale tak nie jest zbyt wygodne, aby przejść do tylnego wiersza


Nawiasem mówiąc, czekałem na kolejną niespodziankę. Podnosząc poduszkę, dotknąłem dowolnego kierowcy otaczających pasażerów. A jednak nie widziałem krawędzi tego miniatury, jeśli spojrzysz na zewnątrz, kaptur! A wewnątrz ciebie tylko bezkresny panel przedni z tacacjami.
 

Więc widoczność tego krótkiego maszyny do pisania była taka. Wstecz zapobiega oglądaniu wysokiej linii rufy, aw malutkich lusterku zwalczają to w rurce pylonowej. W rezultacie czujesz się dużym, jak statek, minivan. Nie jest to przesada przez trzy dni, których nie nauczyłem się, przechodząc, zatrzymaj się bliżej niż w mierniku ze ściany. Zdesperowany, aby zobaczyć granicę chodnika przez mikroskopijne lustro, otworzyłem drzwi, aby sam odwiedził KA, aby nie uszkodzić tylnego betonu zderzaka. Nie było czegoś. Ze względu na drogę powrotną i w kierunku drzwi nie widzę niczego, czego potrzebujesz, aby mieć szyję jak struś.

 
   
Na siedzeniach drugiego rzędu mogą podróżować dwóm dorosłym w 185 cm
 
Algorytm transformacji wnętrza jest przedstawiony na dostępnej płycie. Fotele mogą być przesunięte i złożone, obracając prawie żaden pień do dość dopuszczalnego


Nie będzie problemów!

Dzięki naszym wątpliwościom na drzwiach automatycznych, udostępniliśmy specjalistami Peugeot. Właśnie to jest dyrektor serwisu posprzedażnego Pierre: Nie oczekujemy specjalnych problemów. W końcu PEUGEOT-807 z takimi drzwiami elektrycznymi jest z powodzeniem obsługiwana w Moskwie i w Uralach. Takie systemy są używane przez wiele lat, zwycięzca regionalnej konkurencji konsultantów technicznych Peugeot Dmitry Kovalev, a nie było żadnych trudności z nimi.




Nawyk siły
Na szczęście osoba przyzwyczaja się do wszystkiego. Jest to jednak dla faktu, że z jutra jest gotowy do zastąpienia wszystkich drzwi w jego przesunięciu apartamentu. I tylko na fakt, że jazda Peugeotem była przyzwyczajona do ... jazdy Peugeot. Pomimo nietradycyjnego wyglądu, appea modernistycznej kobiety na czajniku, pomimo rdzy, którą czujesz w środku, w ruchu 1007 pokazałem sobie bardzo wspaniałą dziewczynę.
 

Życie, jak kropla rtęci, cierpiąco rzuciła się, by wykonać jakieś moje pragnienie, Yurko Lavavia w strumieniu, zabawy przyspieszenia. Prawda, francuskich konstruktorów, a potem próbowali zdjąć ciepło, wyposażanie mechanicznej, ale robotycznej skrzyni biegów 2-tonic.
 

Jasne jest, dlaczego zrobili to, aby uratować ważone nogi z pedału sprzęgła. Możesz zarządzać 1007. w trybie automatycznym: naciskasz przycisk w centralnym tunelu i nie martw się już o nic. Dopiero teraz wystarczy iść tak raczej flegmatycznym kierowcą. W przeciwnym razie przełączanie staje się bardzo zauważalne i zaczynasz intensywnie dziwnie nosem co kilka sekund.
 

Możesz wybrać tryb ręczny tak spokojniejszy. I wiele zabawy, spodoba się żona mojego nowego znajomego z myjni samochodowej, gdy tylko okrąg na kręgu Peugeot-1007 wokół dealera samochodowego. Tylko przełączanie transferów nie jest lepszą dźwignią. Jeśli nie ma pedału sprzęgła, jak mówią, nie ma sensu. Lepiej jest używać dźwigni za kierownicą w górę, lewy w lewo. Trzy dni, podczas gdy przyzwyczajony będzie fajna rozrywka, coś w rodzaju konsoli do gier. Po prostu nie zapominaj, kierownica musi utrzymywać czysto kobietę na dole obręczy. W przeciwnym razie, aż do najbardziej dźwigni, 2-kontakt będzie musiał dotrzeć do Maizinsa.
 

Szczerze przyzwyczaiłem się do całych trzech dni. Oraz w procesie, byłem szczęśliwy ścigać wzdłuż ścieżek i zasypany w moskiewskich korkach. I okazało się, że po drodze w kabinie staje się głośny, ledwo tylko pod koła doskonale nawet asfalt jest zastępowany przez inny. Co gładkość przebiegu 1007th do ideału daleko o najmniejsze nieprawidłowości, to nie jest wstyd, zgłasza do piątego punktu z szoków wrażliwych. Z pedału hamulca, konieczne jest, aby obrócić bardzo ostrożnie, i znajduje się tuż powyżej i bardzo blisko do pedału gazu do tego samego sąsiada, elegancki żeński noga jest znacznie lepiej przystosowany zamiast mojego rozmiaru 43. łapa. Co przyspiesza Peugeot 120130s samych i niepostrzeżenie i na 150 opowiadanych na drodze dobrze. Z niemym zachwytem, \u200b\u200buznałem zestaw kameleon za 250 euro: Za kwadrans, można zmienić gamy barw w salonie przy użyciu wymiennych paneli miękkich wykończeń, które są wyposażone w zamek błyskawiczny i rzep. Ale nadal ...

 


Ogromna klapa z napędem elektrycznym uczyni jeszcze bardziej przestronna kabina i lżejszy. To będzie przyjemność 22.000 rubli.


A ja ciągle jeszcze czuł jakąś alienację. Jakby powiedziano nam z tej złotej ekscentrycznego specjalna w różnych językach. Po tym wszystkim, nigdy nie zrozumieć, jak moja żona może siedzieć przez cztery godziny w fryzjera lub dzień spędzić w Mega. Więc nigdy nie będzie zrozumieć to w charakter 1007-te uroczy-głupi, jak wszystkie kobiety (dokładniej, najlepsze z nich), i przeznaczone wyłącznie dla samych kobiet. Dokładniej, w cenie ponad $ 18.300, w większości bogatych z nich.

 
ZA

Niezwykły wygląd, żywą postać z silnikiem o pojemności 1,6 litra, przekształcalnej salonie, możliwość zmiany kolorystyki wnętrza
PRZECIWKO

Wysoka cena, niewygodne położenie pedałów, nie najlepsza widoczność
 
Peugeot 1007 1.6

wspólne dane
 
Ciało, ilość miejsc / drzwi
Hatchback, 4/3
 
Curb Waga, kg
1145.
 
Długość x szerokość x wysokość, mm
3730x1825x1620.
 
Podstawa, mm.
2315.
 
Objętość pnia, l
175-1050
 
Prędkość, km / h
190.
 
Czas przyspieszenia 0100 km / h
12.6.
 
Zużycie paliwa, L / 100 km autostrada / miasto
5.4 / 8.6
 

Silnik


 
Projekt
Inline, 4-cylindrowy 16, zawór
 
Objętość robocza, SMZ
1587.
 
Moc, HP. przy RPM.
109/5750.
 
Moment obrotowy, kgmm na rpm
15.0.
 

Podwozie


 
Transmisja
półautomatyczny 5-biegowa
 
Zawieszenie:
Niezależne stabilizatorami stabilności poprzecznej
 
z przodu
Wiosna, na dwóch poprzecznych trójkątnych dźwigniami
 
za
dźwignie skrętne, podłużne
 
Sterowniczy
typu rack z energii elektrycznej
 
Hamulce przód / tył
Dysk wentylowane / bęben
 
 
Alexander Melnik, zdjęcie Andrei Koltun
 
 

Źródło: Journal Kupuje samochody [18/2005]