Test Drive Opel Insignia Sports Tourer OPC od 2009 uniwersalny

Salon meblowy

Powodem zakupu samochodu z korpusem wagonu jest wyjaśnione w aktywnym sposobie życia. Chociaż najłatwiejszy sposób na wyjaśnienie zwykłej praktyczności. Ale nie. Za każdym razem, gdy producenci zapewniają, że składane rowery i snowboardy są najwygodniej pokryte dużym pniem. Sportowe Fleur tak mocno obserwowało, że sama koncepcja wagonu, który w Niemczech, gdzie takie modele zostały pominięte przez Mobelwagena przez wiele lat z rzędu, tylko meble w nim i statku, teraz są coraz częściej zwanym samochodami sportowymi, co oznacza, że \u200b\u200bnie tak dużo napędu sportowego, ile żywotności obrazu.
Ale w rzeczywistości, dlaczego nie nosić w nim i coś poważniejszego niż sportowiec? Mamy OPEL Insignia Sports Tourer. Jest tu dużo miejsca w bagażniku, a snowboard na zakrętach to również toczy się z jednej strony do drugiego i chcę go zwłócić. Na przykład miękkie krzesło. Nie trzeba wątpić w to krzesło z IKEA dla tego.
Istnieją trzy powody. Po pierwsze, meble są tą marką Pracownicy OPEL zaproponowali przesyłanie w Tourer Sports przy prezentacji nowości we Frankfurcie. Po drugie, szwedzkie meble stały się synonimem nie tylko audycji demokratycznych, ale także praktyczności. I po trzecie: czas jest ciężki. Tutaj, na przykład, urzędnicy z administracji nowego prezydenta USA, aby zaoszczędzić nie wystarczy, że wyposażają kabiny ze szwedzkimi mnóstwem towarów konsumpcyjnych, ale także prowadzi go na oficjalnych Cadillars z amerykańską flagą na kapturze! A z pnia zdradziecko wystaje najbardziej Ikean krzesło - biały, w niebieskim pasku. Wygraliśmy także w Khimkach, jest to sprzedane. Podróżowalibyśmy tym pracownikom nie w limuzynie, ale na wycieczkach sportowych te zdjęcia nie byłyby konwertowane na licznych blogach.
Chodzi o to, że potrzebujesz czegoś, aby być nieśmiałym. Aw faktu, że widok samochodu, który od pnia, wystaje przewodniczącego kolorów babci, idiotyczny. Wszyscy chcę wyglądać przyzwoicie: to jest, że krzesło nie jest szalone. Aby to zrobić, nowy Tourer Sports Opel Insignia jest odpowiedni, ponieważ jest to niemożliwe. W tym dlatego, że ma wystarczającą objętość pnia (540 litrów i z wbudowanymi tylnymi siedzeniami - i przy każdym 1510 litrach), a system automatycznie utrzymujący poziom ciała z dużym obciążeniem jest zawarty w urządzeniu podstawowym.
Ale ogranicznik podnoszenia drzwi bagażnika, który ustawia wysokość otwarcia i zapobiega jej uszkodzeniom w garażu o niskim suficie, będzie musiał być zamówiony jako opcja. Nawiasem mówiąc, zaprojektowany sporty Tourer Trunk Did, inspirujący Giant AN-124: otwarty pień i prawda przypomina otwartą komorę Ruslan. Ale istnieje również różnica: samolot musi zostać podniesiony całą częścią nosową, a OPEL nie eksperymentuje w tej sprawie, ograniczając tylko podobieństwo zewnętrzne.
Ale oprócz przedziału bagażowego, Insygnia Sports Tourer ma wiele zalet. A para z nich ma bardzo odległe podejście do praktyczności. Oczywiście warto przypomnieć, że Opel Insignia otrzymała najbardziej prestiżową nagrodę samochodową w Europie - ranga samochodu 2009. Jury tego konkursu obejmuje znanych dziennikarzy samochodowych z 23 krajów, które są oceniane przez skarżących nominowanych do takich kryteriów, jak projekt, poziom aktywnego i biernego bezpieczeństwa, manipulacji i właściwości dynamicznych. Wszystko to, Insygnia okazała się na górze, a takie dodatkowe bonusy, takie jak trzy opcje ciała i innowacyjne systemy, takie jak rozpoznawanie znaków drogowych i znaczniki OPEL oczu lub dostosowane do konkretnych warunków drogowych Innowacyjne światła ALF +, skłoniła strzałę ciężarów w kierunku Nowy flagowy model marki OPEL zmienia model VECTRA.
I natychmiast pamięta godności drugiego. Insignia przeciwieństwie Vectra ma nie tylko atrakcyjny, ale bardzo progresywny design. Kto oczekuje tego od Opla, który zawsze wyglądał brzydki kaczątko w rodzinie stylowych niemieckich marek? I tu, nat wami kolejna premia, szeroko znana w wąskich kręgach Red Dot, przekazany innowacje markowe. W uczciwości, zauważamy, że zwycięzcy w każdej kategorii jest sporo, aw 2009 w kategorii samochodów, transport i autografy są im już dziewiętnastu. Od nazwy samochodowych wśród laureatów - BMW siódmej serii i nowego Z4, Volkswagen Golf i Passat CC, Ford Fiesta, Seat Ibiza i Honda Insight. Opel Insignia był w bardzo dobrym towarzystwie.
Ale sprawy insygnia iść dobrze nie tylko w różnego rodzaju konkursach. Dziś dla każdej marki, popyt jest znacznie ważniejsza, a na Insigni jest wysoka, mimo skomplikowanej sytuacji gospodarczej. W styczniu i lutym, ten model na pierwszym miejscu sprzedaży w Europie w segmencie sedanów klasy D, ponad 78,500 zamówienia zostały już podjęte w samochodzie. I nie ma powodów, by sądzić, że Insignia Sports Tourer tylko dodaje dynamiki tej gorączki zakupów.
Co więcej, dynamika oba są w przenośnym i dosłownym znaczeniu. Wraz z pojawieniem Sports Tourer w linii silników Insigni dwa nowe silniki dodano Diesla i benzynowych 2.0 Biturbo 1.6 Turbo. Obecnie w zbiorach flagowego Opla już dziewięciu bloków. To prawda, w Rosji, podczas gdy samochody są dostępne tylko z silnikami benzynowymi (tylko pięciu z nich), olej napędowy będą sprzedawane z nami od drugiej połowy 2009 roku.
Nowy silnik benzynowy przedstawione na prezentacji Sports Tourer nie jest najbardziej najniższy z insygniami dostępne w linii. Jeżeli umieszczenie silników poprzez zwiększenie mocy, a następnie najbardziej słabych z nich to 115-osobowa o 1,6 litra, mocniejsze - o 1,8 (140 KM), a dopiero potem jest turbodoładowany 1,6-litrowy o pojemności 180 litrów. z., które trudno oczekiwać od silnika tego tomu. To był najbardziej skromny z Sports Tourer oferowana w prezentacji.
Czując moc nowego dwulitrowego diesla Biturbo, który rozwija moc od 190 KM Przy 4500 obr./min, z maksymalnym momentem obrotowym 400 Nm przy 2000 obrotów na minutę, korzystających redundancję wspaniałej benzyna 2,8 V6 turbo już znane sedan Insignia. Z 5500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 350 nm (400 nm) w czasie overbuccoux 1900 - 4500 rpm, nie chcę siedzieć na dużym Sports Tourer z silnikiem 1,6 litra. Niech to będzie turbodoładowany, wszystkie takie same nastawienie do wygrania było trudne. Mała objętość silnika za wagon klasy D o wadze 1600 kg wydaje się być coś nie poważne. Ponadto, Sports Tourer jest dłuższy niż sedan do ośmiu centymetrów (dodali wyłącznie do rozmiarów walizki), w wyniku czego długość samochodu wynosi 4908 cm.
Ale prawie pięć metrów Sports Tourer łatwo przesuwa się z miejsca na nowy silnik z turbodoładowaniem o skromnej pojemności 1,6 litra i wcale nie z niewielką mocą 180 KM i maksymalny moment obrotowy 230 nm w zakresie 2200-5400 obrotów na minutę. I że samochód jest dynamicznie przyspieszył, nie trzeba naciskać pedał gazu do podłogi, jakby fizycznie zmuszając samochód do przebycia. I na łatwe naciśnięcie Sports Tourer 1,6 Turbo dosłownie kipieć drogi. W tym samym czasie, to jest również łatwo pod prysznicem, gdy można liczyć oszczędności, ponieważ im mniejsza objętość silnika, obniżyć zużycie paliwa, rocznego podatku transportowego oraz koszt samego samochodu. I zapisać - to praktyczny dla każdej osoby - niemieckim, rosyjskim lub Szweda.
    

Opel Insignia Sports Tourer
Silnik 1.6 Turbo.
Objętość silnika 1598 metrów sześciennych. CM
Moc 180 KM Przy 5500 obr./min
Moment 230 nm przy 2200-5500 obrotów na minutę
napęd przedni
6 prędkości skrzynki mechaniczny
Maksymalna prędkość 220 kilometrów na godzinę
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 7,9 litra 100 km
Cena 1 051 300 RUB.

Tekst: Anna Kilimnik
Zdjęcie: Adam Opel GmbH
 

Źródło: "Autopilot"