Crash Test Opel Insignia Sports Tourer OPC od 2009 Uniwersalny

Opel Insignia Sports Tours test Opel Insignia OPC Sports Tourar 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Ocena Bezpieczeństwa Laboratorium Car: rankingi w punktach testu (foto i wideo crash test)
35%
Kierowca i pasażerowie.
14%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

kierowca Uszkodzenia Lobby
Lukier, kierowca
pasażer Uszkodzenia Lobby
stempel z przodu, pasażer
uszkodzenie sterownika z uderzenia bocznego
cios z boku, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
zadowalający - zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy Britaxroemer Baby Safe Uniwersalny, Life Back
Dziecko w wieku powyżej 3 lat Britaxroemer Duo Plus Isofix, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

efektem jest doskonała Crash test - W porządku
wynik testu zderzenia jest dobry - Dobry
wynik testu zderzenia jest zadowalająca - zadowalający

Przednie uderzenie:

salon pasażer nie jest znacząco odkształcony. Frontowe pasażerowie byli dobrze ustalona na krzesłach, podwójne napinacze pasów nie pozwala ich kolana z panelu przedniego. Producent udało się udowodnić, że taki sam poziom bezpieczeństwa tej strefy jest przez sedresses różnych kompleksów w różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Opierając się na zeznaniach czujników manekin, maksymalna punktacja w zakresie ochrony 3-letniego pasażera są przyznawane. Jednak punkty za niewiarygodnych mocowania napisów ostrzegawczych zostały usunięte, nie informując jasno niebezpieczeństwo instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” naprzeciwko przedniej poduszki powietrznej pasażera. Ta poduszka może być wyłączone za pomocą wyłącznika jednak, informując kierowcę o jego status nie jest wystarczająco jasne. Obecność instalacji krzesła nie jest prawidłowo wskazano za pomocą systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Boczne uderzenie:

Dla ochrony bocznych uderzeń o nakładających się i stanowisk, maksymalne punkty są naliczane.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp. Jednak powierzchnia kaptura została rozpoznana nie tak bezpieczna dla głowy dorosłego.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Typ ciała 4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1540
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy. Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.