Test Drive Nissan Tiida (Versa) Sedan od 2006 roku sedan

Środki samozadowolenia

Arkady, multiplier artysta
Nissan Tiida 1.6 (automatyczny KP)
Kiedy zobaczyłem Nissana Tiida na zdjęciu, nie zainspirował mnie, ale na żywo! To jest coś, wyobraź sobie, jaką odwagę musisz mieć, aby wprowadzić taki samochód do Europy, a nie tylko do Europy, ale do naszej konserwatywnej Rosji! Jakie formy! Tylko dla tego nosa każdy właściciel artystyczny smak powinien oklaskiwać tak odważnie! Tiida wydawała się zmaterializować z fantazji jakiejś mangi. Pure Techno.
 
Ale także funkcjonalnie. Wysoki i wąski samochód idealnie pasuje do obrazu nowoczesnej metropolii. Teraz otwórz drzwi do salonu, na którym samochodzie otwierają się na większym kącie? Gdzie widziałeś takie otwory? Przynajmniej dla klasy, a nawet kilka wyżej. Od wewnątrz wydaje się to nawet więcej niż na zewnątrz, ale jednak tylko dla czterech piąty powinien być bardzo subtelną budową, aby się dopasować.
 
Lądowanie jest miejskie: siedzę wysoko daleko, podoba mi się to nie wszystkim, ale mi odpowiada. Dekoracja wnętrza prowadzi do dziwnych myśli: z jednej strony plastik wydaje się miękki, ale wygląda na ciężko, klamki drzwi są szorstkie i niezbyt wygodne, ale krzesło jest prawidłowe, obciążenie rozkłada obciążenie tak, jak powinno być, jak powinno . Kierownica jest jednak plastikowa, a automatyczna dźwignia skrzyni biegów jest niegrzeczna, ale można się do niej przyzwyczaić, co do faktu, że dźwignia idzie w linii prostej i przegapić pozycję napędu.
Klucz, podobnie jak Jeanne w Auris, nie można usunąć z kieszeni, ale nie ma przycisków startowych, ale zamiast studni, uchwytu, który należy najpierw utopić, a następnie obrócić. W tym czasie minusy kończą się i zaczynają się plusy.
 
Pomimo skromnych 110 koni, silnik Tiida odpowiednio przyspiesza samochód, pomaga mu automatyczne prędkości pięcioosobowe, prędkości przekładni są prawidłowo uzgodnione z zakresem roboczym.
 
Z wąskiego i wysokiego samochodu nikt nie oczekuje doskonałej sterowalności, ale tak jest! Samochód z łatwością pasuje do strumienia miasta i oczekuje się, że zachowuje się na autostradzie. Zawieszenie energetyczne nie pozwala na awarie, ale dość koktajle o poważnych nieprawidłowościach.
Można go również napisać plus, że jest on najnowszym na rynku, a fakt, że raczej nie stanie się masy. Jest to maszyna dla niepowtarzalnego indywidualisty, który jest przyzwyczajony do podkreślenia swojej odmienności. Ogólnie: Vivat, Bohemia!
 
 
Miękki plastik wygląda mocno, zwykle robi się odwrotnie. Lądowanie jest pionowe
Trzy głębokie nutki ambicji sportowych czy hołd stylu?
Pięcioosobowa maszyna okazała się bardzo godna. Dźwignia jest niegrzecznie wykonana, a fakt, że idzie w linii prostej minus. Łatwo przegapić tryb jazdy
Trunk jest dość przyzwoity pod względem objętości, ale używając go niewygodnie, otwarcie jest bardzo zwężone
Nissan Tiida
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 1598
Max. Power, L.S. około ./min 110/6000
Max. Moment, NM o około ./min 153/4400
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 186
Przyspieszenie 0100 km/h, od 11,7
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE) L/100 km 5,9
Objętość zbiornika paliwa, L 52
Podstawa koła, MM 2600
Długość, mm 4474
Szerokość, mm 1695
Wysokość, MM 1535
Trunk Volume, L 467
Masa sprzętu/pełnego., KG 1203/1690
Cena testowanego samochodu, pocierał. 570 900
 

Źródło: Samochody