Test Drive Nissan Tiida (Versa) Sedan od 2006 roku sedan

Dziecko boomu

Kompaktowe samochody dowolnej marki w naszym kraju rozchodzą się jak gorące ciasta. Boom konsumpcji mówią ekonomiści i marketerzy. Firma Nissan jest tego świadoma, więc rozszerzenie zakresu modeli powstało kosztem ponad trzech lat modelu sprzedawanego na całym świecie.

 
Tak, Nissan Tiida nie jest nowością. Zaczęło być produkowane w 2003 roku w trzech fabrykach w Meksyku, Chinach i Japonii na wspólnej platformie Renaultnissan. Na wspólnej platformie z nią zbudowane są Micra, Note, a także Renault Clio i Modus. Samochody z kontynentu amerykańskiego zostaną nam dostarczone. Fakt, że samochód był produkowany od dłuższego czasu, są zalety: Choroby dzieci zostały wyeliminowane, wprowadzono niezbędne ulepszenia. Ale z drugiej strony jest to trochę rozczarowujące z powodu tego, co oferujemy, jeśli dozwolono, produkt wtórny. Chociaż większość potencjalnych nabywców nigdy o tym nie dowie. Co im zależy na tej historii? Tiida wygląda nowoczesne.
 
Nawiasem mówiąc, Nissan ma duże poglądy na rosyjski rynek nowych poglądów na rynek rosyjski. Tiida, aw następnym ogólnie 20 000. Co spowodowało taki optymizm? Naprawdę tylko boom konsumencki? Aby to zrozumieć, przystąpiliśmy do testu bardzo popularnej wersji hatchbacka z silnikiem 1,6 litra w Rosji i automatyczną maszyną. I dobrze, że hatchback, pomyślałem, spacerując po parkingu i obserwując, jak Nissan na nim rozebrał się, wśród których natknęli się sedany Tiida. Z przodu obie opcje ciała są absolutnie identyczne, ale śmieszny bagażnik nie maluje sedana od tyłu. Tak, jest prawie dwa razy więcej niż hatchback (467 litrów przeciwko 272 L). Tak, nasi sedany bardzo lubią. Ale samochód w takim ciele wygląda brzydko. Wyklucz jest przyjemniejszy dla oka.
 
Tiida przypomina Renault Megane o wspólnych formach i proporcjach. Z tyłu jest podobne do Peugeot 307. Ale kratka korporacyjna chłodnicy nie pozwala nam wątpić w Nissana. W wymiarach zewnętrznych i wewnętrznych samochód wydawał się Nissan Note. Sprawdziłem cechy techniczne, jest to prawie identyczne rozmiary. A ceny są w przybliżeniu takie same. Dlaczego musiałeś wycofać dwa takie podobne modele do rynku? Kogo sprzedawcy Nissan widzą nabywców Tiida? Mówią, że odnoszący sukcesy młodzi mężczyźni i kobiety uwielbiają zajęcia na świeżym powietrzu. O tej samej sprawie o notatce. A tak przy okazji, o Qashqai cena najtańszej modyfikacji monotywnej, której jest na poziomie Tiida z dobrym sprzętem. Trochę mylące jest sytuacja.
 
Pierwszą rzeczą, na którą zwracam uwagę, jest klucz. Aby otworzyć drzwi lub uruchomić silnik, nie jest konieczne pobieranie klucza z kieszeni. W przypadku samochodów tej klasy nadal jest to rzadkość. Usiadam na krześle i natychmiast zauważam zalety mini -singerowanego układu z wysokim dachem. Salon jest przestronny, lekki (duży obszar oszklenia), a nad głowami ogromną zapas przestrzeni. Ale przednie siedzenia tkaniny same się denerwują. Zbyt miękkie, bezkształtne, absolutnie bez wsparcia bocznego. Przejechałem Tiida przez kilka dni około 700 km, a ciało nieustannie odczuwało zmęczenie i niedogodności. A dźwignie korekt znajdują się w pobliżu środkowego tunelu nietypowego.
 
W tym samym miejscu, w środku, tuż pod składaną skrzynką bokserską, znajdowały się również klucze grzewcze. Bardzo trudno jest do nich dostać się, musisz być odwrócony od drogi. Za, co dziwne, krzesła są trudniejsze i wygodniejsze. Ponadto jest tam dużo miejsca. Poduszka porusza się w kierunku wzdłużnym (nawet 240 mm), możesz zmienić tylne pochylenie. Nawet osoba poniżej 190 cm może siedzieć bez problemów. Jakość materiałów stosowanych do dekoracji wnętrz jest bardzo przyzwoita. Podłokietniki na drzwiach są miękkie i wyłożone skórą. Była pokryta trzyosobowym kołem z trzyosobowym kołem, podobnym do jej odpowiedników z innych modeli Nissana.
 
Urządzenia w trzech studniach z czerwonymi światłami są dobrze odczytywane, a także odczyty komputera na pokładzie. Na szczycie panelu centralnego znajduje się 2-din radio z dobrym dźwiękiem. Poniżej znajduje się jednostka sterująca mikroklimatu z ciągłym spojrzeniem ze światła przechodzącego przez tylne drzwi za pomocą okrągłego ekranu. Jeśli nie zwracasz uwagi na małe rzeczy, salon Tiida można uznać za bardzo solidne, przestronne i dość ergonomiczne, z wyjątkiem już wymienionych przednich siedzeń. Cóż, czym jest Nissan w podróży? Nie spodziewałem się cudów z silnika o pojemności 1,6 litra o mocy 110 koni mechanicznych i 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
 
Nie zdarzyły się. Tiida zyskuje spokojnie, bez podniecenia. Silnik brzęczy bardzo, karabin maszynowy, poznaj siebie, powoli, przykleja programy. Ładowanie samochodu silnie wpływa na dynamikę. Naciśnij gaz w podłodze niewdzięcznej lekcji. Późniejsze przyspieszenie nie odpowiada ani akompaniamentowi silnika, ani namacalnego szarpnięcia punktu kontrolnego. Lepiej jest iść płynnie, przewidując sytuację z wyprzedzeniem. A potem Nissan zadowoli. Ponieważ zawieszenie samochodu jest dobrze dostrojone. Całkiem gęste, ale jednocześnie wygodne. Nie przeszkadza pasażerom na próżno ani wstrząsając, albo hałas. A hamulce są doskonałe. Jasne i wytrwałe.
 
Postrzeganie samochodu psuje pustą kierownicę. Podczas przebudowy, szczególnie przy dużych prędkościach, uczucie powstaje w mechanizmie sterowania luzem. Z kolei musisz poczuć trajektorię, nie ma informacji. Niemniej jednak Turning, Tiida pokazuje wytrwałość i stoi na ostatnim z kolei, w granicach, przechodzi w rozbiórkę. Bezpieczne ustawienia zawieszenia .. Ponadto ABS jest już wyposażony w systemy Tiida, Baza danych, Assist i EBD (Electronic Brake Distribution). Umieściliśmy kolejny plus dla tak niedrogiego samochodu. A dla dopłaty oferowany jest również system stabilizacji. Ale nawet bez tego, w tamtych czasach, kiedy pierwszy śnieg spadł na Moskwę, nie odczuwałem napięcia za kierownicą. Nissan pokonał przeszkody podstępnych śnieżnych dróg nawet na letnich oponach, wykazując pewność siebie niesamowitą dla małego samochodu. Wiele osób, które potrzebują samochodu jako środka transportu, spodoba się Nissan Tiida. Spokojny, niezawodny, wygodny i bardzo przestronny. Nie wiem, czy te wielu wystarczy, aby Nissan Tiida został bestsellerem. Prawdopodobnie wciąż wystarczy. Boom konsumpcji, mówią ekonomiści i marketerzy
 
Ceny i konfiguracja

W Rosji Nissan Tiida w ciałach hatchback i sedan. Silniki 1,6 L (110 KM) i 1,8 litra (126 KM). Komfort, elegancja i konfiguracja Tekna. Komfort (z 499 900 rubli) jest możliwy tylko z silnikiem 1,6 litra, 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Standard: ABS, salon tkanin, system audio z CD i 4 głośniki, napęd elektryczny i ogrzewanie zewnętrznych luster, stalowe koła R15. Dostępny jest silnik o pojemności 1,8 litra dla elegancji, który jest wyposażony tylko w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Sprzęt jest uzupełniony kluczem chipowym, klimatyzacją, komputerem pokładowym, czujnikami deszczu i światła, przednim i tylnym podłokietnikiem, światłami przeciwmgielnymi, składanymi lusterkami i odlewanymi płytami R15. Tekna (z 595 900 rubli) 1,6 litra silnika jest dostępnych tylko z karabinem maszynowym, a 1,8 litra ponownie tylko z 6-biegowym uchwytem. Jest już salon, kierownica i uchwyt skrzyni biegów są przycięte skórą, pojawia się 6-krotek CD. Najdroższy hatchback Tiida z 1,6 litrem silnika i automatów w konfiguracji Tekna kosztuje 609 500 rubli.
 
Dmitriry Krotov
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Motor [listopad 2007]