Test Drive Nissan Terrano II 5 drzwi 2002 - 2005 SUV

... 9500 km

Nasz redakcyjny Nissan zakończył okres bezchmurnego dzieciństwa. Po 500 km będzie miał pierwszy wyjście. A raczej pierwszy. W oczekiwaniu na to znaczące wydarzenie i na tle ogromnego ostrzeżenia od działu księgowości na temat potrzeby ochrony oficjalnej techniki, myśleliśmy o płonącym temacie - który kosztuje zawartość maszyny prestiżowej (starych standardów) w warunkach Stosunek rubla -dollar (według nowych standardów).
Głównym kosztem dla każdego kierowcy jest benzyna. Deklarowane spożycie Nissana Terrano II w cyklu miasta wynosi 13,3 litrów na 100 km. Teoretycznie pełny zbiornik powinien wystarczyć na 550-600 km, ale praktyka pokazuje, że Nissan spada na dźwigi co 450-500 km z codzienną aktywną jazdę po mieście. Oznacza to, że prawdziwe zużycie paliwa wynosi około 16 litrów na 100 km.
Paszport zalecił paliwo z oktanową liczbą co najmniej 91, a na początku naszego testu długoterminowego tanowaliśmy benzynę AI-92. Co zostało ci zalecane, ale z zastrzeżeniem potrzeby regularnego stosowania dodatków do czyszczenia i polerowania układu paliwowego. Trwało to, dopóki jeden z artykułów redakcyjnych rybołówstwa zalał pełny zbiornik 95., argumentując jego niewłaściwe postępowanie przez fakt, że nasz 95. jest ich 92.. Nie przeprowadziliśmy analizy laboratoryjnej, ale Terrano biegnie na 95. znacznie więcej dziwaków i postanowiliśmy je nakarmić.
Uwierzymy w algebrę - obliczymy, jakie aktywne wykorzystanie nowego jeepa w mieście, powiedzmy, za miesiąc, wylewa się. Średnio zatanowujemy Nissana raz na pięć dni, bez czekania na chwilę, gdy wskaźnik braku paliwa się zapalił. Oznacza to, że 60 litrów wylewano sześć razy w miesiącu. Średnia cena AI-95 na czas podpisania liczby w druku wynosiła 3,60 rubli. Zajmiemy się arytmetyką: 3,60 rubli. x 60l x 6 \u003d 1296 rubli. Aby zaoszczędzić pieniądze, zastępujemy koszt AI -92 - średnio 3,00 rubli: 3,00 rubli. x 60l x 6 \u003d 1080 rubli. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że raz w miesiącu wskazane jest wypełnienie dobrego dodatku, który kosztuje około 100 rubli, wówczas oszczędności wyniesie nieco ponad 100 rubli. na miesiąc.
Kto powiedział, że w naszym stanie nie ma segregacji? Oczywiście ten, który nigdy nie jeździł po Moskwie w samochodzie podlegającym definicji jeepa. Oto przykład: po wspaniale spędziliśmy weekend, wtoczyliśmy się do Moskwy i natychmiast wpadliśmy pod ostrzałem gorliwych Guardians of Order - wejście do Moskwy zanieczyszczonych pojazdów jest zabronione! Oto moment prawdy. Owijamy najbliższą autobanę i czytamy cennik: samochody krajowe - 50 rubli, samochody zagraniczne - 60 rubli, jeepy - 70 rubli. Oto wolność, równość i braterstwo. Można wrażenie, że większość moskiewskich pracowników szmaty i szamponu uważa, że \u200b\u200bkażdy właściciel Jeepa jest nielegalnym synem Rockefellera. Ogólnie rzecz biorąc, w porze deszczowej umieścił około 280 rubli w porze deszczowej.
Przysłowca kierowcy mówi: Im więcej wycieków - świeży olej. Jest to oczywiście prawdą, jeśli jesteś właścicielem LADA w zaawansowanym wieku i przebieg ponad 50 tysięcy kilometrów. A co, jeśli naturalny krążenie cieczy w układzie smarowania nie wystąpi w silniku twojego maszyny? Oczywiście regularnie zmieniaj ten olej (wraz z filtrem oleju). Łącznie: Koszt filtra Nissanovsky wynosi około 120 rubli, plus pięciostopniowy bank dobrego oleju - około 1200 rubli. Jeśli nie chcesz sam się zabrudzić - ale zdecydowanie nie chcesz, wymiana oleju w silniku będzie kosztować 2000 rubli. Nawiasem mówiąc, postanowiliśmy zrobić to po 10 000 km biegu, chociaż instrukcja zaleca uciekanie się do tej procedury co 5-7,5 tysięcy kilometrów w warunkach intensywnej działalności miejskiej maszyny.
Zaleca się zastąpienie płynu chłodzącego na zagraniczne maszyny produkcyjne co 50 tysięcy kilometrów. Ale w jeepie, który regularnie działa w trybie ekstremalnym, zaleca się wykonanie tej procedury raz w roku, przed Frostem. Tom - 7 litrów. Wlać rodzime antipsychot, w cenie 7,5 rubli. Na litr nie zalecamy - importowane silniki nie są do tego zaprojektowane. Dlatego kup na przykład amerykański zielony przeciw zamarzanie za 1200 za słoik i rozcieńczyć wodą w proporcji 3,5 litra wody na galon (4,85 litra) przeciwdziałania zamarzaniu. Będzie to możliwe dla wystarczającej ilości przebiegu, aby całkowicie przyprawić system i nadal pozostanie na szczycie.
Wydaje nam się również, że będziesz musiał zmienić przednie podkładki hamulcowe. Ale teraz, przed podróżą do usługi i, co najważniejsze, do późniejszej komunikacji z działem księgowym, lepiej o tym nie myśleć
NIKOLAI KACHURIN, DMIRY NOVOKRESHHENOV (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”