Nissan Teana Test Drive od 2008 roku sedan

Głęboka satysfakcja

Suburban Kaliningrad. Na wąskiej drodze sześć do ośmiu samochodów ściśle czołgają się z prędkością 50 km/h
Po zamknięciu smukłej kolumny Nissana Teany drugiej generacji, twój korespondent nie mógł się doczekać, kiedy skończy się ten niekończący się ciągły. Ale potem przypomniał sobie, jak bardzo podczas prezentacji powiedzieli, że salon nowej Teany został zaprojektowany, aby stworzyć poczucie zrelaksowanej samotności. Zrelaksowany. Ale to się nie udało.
Na zakręcie spotkał nas dziwny mężczyzna z różdżką w paski w dłoniach, ubrany w dżinsy i czarną wydzielenie T.
Tylko obecność na uboczu maszyny policji drogowej w oficjalnej kolorystyce zmusiła autora do naciśnięcia pedału hamulca, przestrzegając fali bossa pręta. Ale który z mnie byłby dziennikarzem motoryzacyjnym, pozwól mi przejść na służbę kształtu odzieży. Tak więc, w ruchu, wspiął się na butelkę i zamiast cześć zapytał dziwną drogę do naszego samochodu, który podszedł do naszego samochodu, jest niewygodnym pytaniem: kochanie, a ty, kim będziesz? Shepherd, ślusarz czy wojskowy?
Usługa w Jeansach wcale nie była młodymi stażyściami (jak ktoś już się domyślił), ale sierżant lokalnej policji drogowej. W każdym razie zrozumiałem z Xiva, który utknąłem niemal bezpośrednio w oczach. Po komunikacji z przedstawicielami przydrożnych funkcjonariuszy organów ścigania nie było siniaków, ale w dziedzinie zaimprowizowana prezentacja nowych Mummerów Teany (w rezultacie dwóch okazało się w tej dziedzinie) zmusiły mnie do tego. Bez uwalniania dokumentów z naszych rąk (chociaż nie naruszyliśmy zasad ruchu drogowego i wszystko było w porządku z dokumentami), słudzy rozpoczęli ekskluzywną odprawę, która zaczęła się oczywiście od bardzo trywialnego pytania: ile koni jest w silniku tego maszyny? A potem Ostap cierpiał. Chcesz dowiedzieć się więcej o nowej Nissanie Teana? Nie ma problemu!
Próbowali, inżynierowie Nissana bardzo starali się wepchnąć zewnętrzną stronę, aby samochód był nowy, ale jednocześnie zachował przynajmniej niektóre rozpoznawalne funkcje. I wydaje nam się, że projektanci nowej Teany okazali się niezwykle blokowymi fara i bocznymi listwami w postaci Samurai Katan. Cóż, możesz również zwrócić uwagę na fałszywą kratę chłodnicy. Z nią samochód zaczął wyglądać bardziej solidnie i autorytatywny, jeśli chcesz. Jednak ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzną częścią Teany jest stała Azja. Jak mówią amator. Niektórzy będą zachwyceni samochodem, inni skrzypią pogardliwie. Na przykład moi policjanci drogowi naprawdę lubili samochód. Dlatego w rzeczywistości zatrzymali się.
Teana z drugiej generacji została umieszczona na nowej platformie klasy D. Według producenta samochód stał się mniej podatny na całkowitą obciążenia wibracyjne, stąd mniej hałasu i wyższego poziomu bezpieczeństwa. Wprowadzenie nowej platformy pociągało za sobą znaczącą zmianę w projektowaniu zawieszenia.
Na przykład kąt nachylenia podłużnego przednich stojaków jest o dwa stopnie więcej niż w zawiesinie poprzedniego modelu.
Innowacja sprawiła, że \u200b\u200bsamochód był bardziej stabilny dzięki prostemu ruchowi i ogólnie zawieszenie zaczęło działać znacznie lepiej. Na guzkach samochód nie zamienia się teraz w nadmuchiwany materac, losowo wahając się na fali morskiej, a w ostrych zakrętach pasza nie ma na celu wyrwania się spod kontroli i wyprzedzać przednie koła wzdłuż zewnętrznego promienia obrotu .
W przypadku rynku rosyjskiego samochód jest wyposażony w dwa sześciolintrowinowe silniki benzynowe o wielkości 2,5 i 3,5 litra. Pierwsza elektrownia VQ25DE ma maksymalną moc 182 KM. przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 228 nm przy 4400 obr / min. Druga elektrownia VQ35DE podaje swoje 249 koni przy 6000 obr / min, maksymalny moment obrotowy 326 nm jest dostępny przy 4400 obr / min.
Silnik VQ25DE jest zaostrzony do stosowania benzyny z oktanowym numerem 92. Jest to kolejny fakt, który zadowoli rosyjskiego właściciela samochodu. Chociaż objętość operacyjna nowego silnika VQ25DE wynosi 200 kostek więcej niż poprzednia jednostka Teana, średni wskaźnik apetytu paliwa spadł o 7%. Tymczasem niektóre czynniki dynamiki przyspieszenia samochodu z silnikiem o pojemności 2,5 -litrowej mogą wydawać się zbyt gładkie i zmierzone. Dzięki silnikowi o długości 3.5 -litrowej Teana oczywiście porusza się bardziej zwinny, a podczas klikania pedału gazu nie ma myślenia: a może na popchnięcie? Wydawało nam się, że z mocniejszym silnikiem Teany nie tylko porusza się szybciej, ale także w kabinie jest znacznie cichszy i czujesz się bardziej komfortowo. To prawda, że \u200b\u200bw przypadku samochodu z VQ35de będziesz musiał zapłacić około 60 000 rubli więcej niż za Teana w podobnej konfiguracji, ale za silnik VQ25DE. Tak, i będziesz musiał zapłacić więcej za paliwo: VQ35DE jest karmiony 95. benzyną.
W każdej konfiguracji silniki Teana są agregowane z transmisją wariatorem z całą wiązką elektroniki pomocniczej, która pozwala maszynie szybko reagować na naciśnięcie pedału gazu, bez szarpnięcia i drgania prędkości. Więc wszystko naprawdę jest. Nie możemy jednak zauważyć, że ta gładkość czasami przygnębia tak bardzo, że chcesz spać. Nie, piekielna wyżarzanie jest przeciwwskazana i nie jest do tego zdolna. Jej dziedzictwo to globalny relaks i ścisłe przestrzeganie zasad ruchu drogowego.
Pod względem wymiarów nowa Teana pozostała w rzeczywistości dawna Teana (zwiększona tylko 5 mm, szerokość 3 mm wzrosła o 5 mm).
Rozstaw osi i wysokość nie zmieniły się. Ale wewnętrzna objętość kabiny nie rosła o 35 mm, ale o centymetry. Nie wspinam się z linijką na kabinie, ale siedząc na tylnej sofie, nie czułem się jak posyp w banku. Przy wysokości 180 cm kolana nie spoczywały na grzbietach siedzeń kierowcy lub pasażera. Szczególnie zadowolone były zagłówki tylnych siedzeń o szerokości 350 mm z regulowanymi uszami bocznymi. Ani nie daj ani nie bierz Aeroflot, klasa biznesowa.
Słysząc słowo biznes z moich ust, słudzy nagle zapamiętali ich pracę. Dokumenty zostały zwrócone słowami wdzięczności i życzeniem szczęśliwej ścieżki. Nie rozumiałem, kto kpił, kogo. To jednak nie ma znaczenia. Nissan Teana nie pogorszy się z tego.
Silniki Nissan Teana z serii VQ przeszły specjalny program poprawy. Pierścienie tłokowe są przetwarzane przy użyciu technologii fizycznej pary (osadzanie fizyczne z fazy pary). Powierzchnie pięści podnoszących zastawkę są traktowane diamentowymi powłoką węgla węgla (węgiel podobny do diamentu). Silnik VQ35DE otrzymał dwa dodatkowe zawory sterujące przepływem powietrza w kolektorze dolotowym, a blok cylindra tego silnika jest wyposażony w dodatkowe kanały olejowe.
Autor: Dmitriry Kuzmin
 

 

Źródło: Magazyn Mkombila [czerwca/2008]