Test Drive Nissan GT-R R35 Restyling od przedziału 2011
Przegląd nowych modyfikacji zaktualizowanego Nissana GT-R
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2710.jpg)
Po 3 latach pokażemy ci prawdziwą twarz GT-R!
Po raz pierwszy to zdanie Midzuno, odpowiedzialne za rozwój GT-R, powiedział podczas publikacji Nissan GT-R R35 w grudniu 2007 r.
I tak obiecane 3 lata, a model modelowy Model GT-R 2011, przekazał na świecie szereg ulepszeń i zmian. Nowa modyfikacja wielu spowodowała zachwyt, a ona była już oddana do wielu raportów, ale jeśli jeszcze nie przeczytałeś żadnego z nich ten artykuł!
Byłoby jednak błędem, aby wierzyć, że prawdziwa twarz GT-R, o której powiedział nam pan Mizzuno, jest ograniczony jedynie poprzez optymalizację wydajności modelu poprzez zwiększenie mocy i momentu obrotowego, poprawę kontrolowania. Chodzi nie tylko o samochód, jako osobny produkt, ale także o wszystko, co go otacza. Innymi słowy, firma starała się stworzyć cały świat GT-R, aby właściciele modelu mogli czuć się jak najbardziej komfortowo. Nic dziwnego, że zajęło to trzy całe lata.
W szczególności przez te wszystkie lata Nissan pracuje nad ulepszeniem systemu konserwacji, przeglądu części zamiennych, a także nad tworzeniem wszelkiego rodzaju ulepszeń i dodatków, które można dodać na żądanie właściciela do specjalnej modyfikacji egoist. Na przykład istnieje 20 opcji dekoracji wnętrz: 4 kolory są dostępne dla wyboru górnej części kabiny i 10 kolorów dla dolnej. Co więcej, za opłatą przyszły właściciel egoistka będzie mógł osobiście udać się na warsztat zgromadzenia do Totigi i zobaczyć proces produkcji samochodu z własnymi oczami.
Osobiście nigdy nie miałem maszyny z tak szeroką gamą dostępnych usług, ale jestem pewien, że od zakupu egoistka, jak żaden inny GT-R, jest w stanie wywołać miłość i przywiązanie właściciela. Wysoka dekoracja wnętrza modelu nie może również porównywać się z samochodami niższą klasą. Elegancka tapicerka siedzeń, wraz z dekoracją sufitu i stojaków Alcantar, może doprowadzić każdego do nieopisanej rozkoszy (pomimo faktu, że projekt konsoli centralnej nie pasuje do wnętrza).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2711.jpg)
Ale stworzenie świata GT-R nie ograniczało się tylko do wydania nowego egoistka Nissana GT-R.
Polityka firmy w odniesieniu do, że tak powiem, przestarzałe modele, zasługuje na wielką uwagę. Faktem jest, że wraz z nowymi modelami możesz również poprawić stary GT-R'I. Celem naszej firmy jest nie tylko sprzedaż samochodu, ale także tworzenie wszystkich warunków dla jej późniejszej poprawy, mówi Mizuno. W związku z tym, jako jeden ze sposobów zapewnienia starych modeli wyższej wydajności, sprzedaż odpowiednich komponentów została zorganizowana. Równolegle koszt odsprzedaży obliczono i zastąpiono certyfikowanymi używanymi samochodami, biorąc pod uwagę ulepszenia ustalone na nich.
Aby nie obrażać właścicieli starych modeli GT-R, specjalnie opracowano dla nich zestaw aktualizacji o nazwie Advanced Kit.
Ta poprawa, oprócz instalacji nowych przednich amortyzatorów i sprężyn, obejmuje aktualizację silnika z transmisją do poziomu modelu z 2011 roku. Listę wyposażenia starego Greater można również uzupełnić nowymi podkładkami uszczelniającymi na drzwiach, a także ultra -nowoczesnym systemem antykradzieżowym.
Aby uzyskać dodatkowe pieniądze, możesz zaktualizować nie tylko z przodu, ale także tylne zawieszenie. Ale jest jeden niuans. Faktem jest, że podczas wymiany tylko zawieszenia przedniego, oprócz zwiększenia wydajności samochodu, jego wyjątkowy i unikalny charakter jest zachowany, którego nie można zastąpić nowoczesnego modelu. Jestem pewien, że wielu ludzi lubi podobną kombinację tradycji i nowości.
Zalety zestawu aktualizacji
Po zainstalowaniu zaawansowanego zestawu aktualizacji wrażenie jest to, że maszyna została zwiększona.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2712.jpg)
Ogólnie rzecz biorąc, twórcy GT-R rozwinęli już szczególną tradycję z każdym nowym pokoleniem, aby obsłużyć modelu coraz dokładniej. Chcę również zwrócić uwagę na następujący moment: dzięki inteligentnemu systemowi sterowania całego napędu koła, tylne koła wykonują doskonałą robotę, szybciej wchodząc na zakręt, a nieprzyjemne uczucie poślizgu jest całkowicie nieobecne.
Ulepszenia wpływają również na ogólny poziom komfortu. Dobrze podłożone przednie zawieszenie ma gładki ruch i doskonale radzi sobie z nierównościami. Samochody z zainstalowanym zestawem ulepszeń wydają się przesuwać na powierzchnię drogi bez niepotrzebnych wstrząsów i wibracji. Ponadto, jeśli chodzi o komfort, nie są one gorsze od modeli z 2011 roku. Z całego zestawu ulepszeń zaktualizowane zawieszenie jest być może kluczowym rozwiązaniem.
Zaktualizowany silnik i skrzynia biegów przyczyniają się również do zapewnienia maksymalnego komfortu: pragnienie stał się więcej, wibracje spadły, więc teraz łatwo jest i po prostu przekazywać wszelkie zakręty. Koszt takiego zestawu aktualizacji z wyłączeniem kosztu jego instalacji wyniesie 380 000 jenów (około 4600 USD). Warto uznać, że ostateczna cena wychodzi bardzo znaczna, ale jeśli zdecydujesz się kupić używany GT-R, to dla takiego wypełnienia jest to doskonały koszt. W moim GT-R całkowicie zaktualizowałem podwozie, ale po tym, jak jeździłem na nim, strasznie chciałem zwrócić mój stary wisiorek z 2007 roku.
Poznaj klubową edycję utworu!
I wreszcie, chcę przedstawić wam innego przedstawiciela World GT-R Nissan GT-R Club Track Edition.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2713.jpg)
Porzucając najbardziej dekoracyjne szczegóły wnętrza, Club Track Edition stało się znacznie łatwiejsze niż model podstawowy. Jest wyposażony w 4-punktową ramę bezpieczeństwa (lub 6-punktową), 6-punktowe pasy bezpieczeństwa, składaną kierownicę, a także układ wydechowy bez absorbera hałasu, śliski i najnowszych amortyzatorów. Na prośbę właściciela model może być wyposażony w krzesła o dowolnym kształcie. Innymi słowy, Nissan Club Track Edition to nowy samochód wyścigowy o wysokiej klasie o doskonałej wydajności.
Cena samego modelu wynosi 10 500 000 jenów (około 128 000 USD). Pakiet dodatkowych usług, w tym przechowywanie i konserwacja samochodu, oficjalne raporty na temat wyników wyścigów, a także możliwość wydania kursów specjalnego kierowcy cztery razy w roku, spowoduje dodatkowe 3 000 000 jenów (około 36 580 USD ).
W porównaniu do zwykłych maszyn może to wydawać się zbyt drogie, ale taki model nie powinien być nawet na równi z samochodami z klasy średniej. Nissan GT-R Club Track Edition sportowy samochód sportowy na poziomie ATO, a ludzie, którzy rozumieją, z pewnością to docenią. Gdy opony są przyspieszane, po prostu gorąca od zapierającej dech w piersiach liczby rewolucji, dźwięczny ryk tłumika podnosi nastrój, podczas gdy samochód zachowuje się tak posłusznie, jakby był taki z kierowcą.
Po siedzeniu tylko raz za kierownicą tego potwora i poczuciu całej prędkości i energii, chcesz pozostać w tym samochodzie na zawsze. Standardowy model z 2011 r. Z wszystkimi jego charakterystykami i komfortem po prostu zanika na tle całego tego blasku!
To jest świat GT-R, tutaj każdy może znaleźć coś dla siebie. Przez 3 lata deweloperom nie udało się stworzyć całej kultury jednego samochodu. A duża prędkość stała się znakiem rozpoznawczym GT-R.
Charakterystyka techniczna Nissan GT-R
Całkowita długość: 4 670 mm
Ogólna szerokość: 1 895 mm
Całkowita wysokość: 1 370 mm
Podstawa kół: 2 780 mm
Masa wyposażona: 1 740 kg
Drive: Complete
Silnik: 3,8-litrowy 6-cylindrowy z lokalizacją cylindra w kształcie litery V, mechanizm dystrybucji gazu DOHC, podwójne turbodoładowanie, maksymalna moc wyjściowa 390 kW (530 KM) przy 6400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 612 nm (62, 5 kg-m) przy 3 200-6 000 obr / min.
Transmisja: 6-biegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Zużycie paliwa w trybie wynosi 10-15: 8,5 km/l; W JC08: 8,6 km/l
Koszt konfiguracji Egoist: 15 000 300 jenów (około 184 500 USD)
Data wejścia na rynek: 17.11.2010
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2714.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2715.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/2716.jpg)
Źródło: carview.co.jp