Test Drive Mitsubishi Outlander Od 2012 SUV

Kto jest nowy

Słaba czyści drogą silną. Taka jest trudna prawda rynku motoryzacyjnego. I chociaż 136-silny Outlander jest nadal nowy, szybko nadrabiuje Mitsubishi Outlander 2.4.
Dając nam nowy Outlander, przedstawiciel firmy żałuje jako zaklęcie: to nie jest jeep, to nie jest jeep! Oczywiście był to wskazówka, że \u200b\u200bnie jesteśmy poniesione podczas ciasta i nie zmiażdżył samochodu o rosyjskiej rzeczywistości.
W ciągu pół godziny zażądano 200 rubli na zlew od odświeżenia wyglądu Mitsubishi. Patrzą na Cennik: Samochody osobowe - 150 rubli. Jeeps i minibusy - 200 rubli. Oczywiście wskazaliśmy, że nadal mamy jeep. Nie ma potrzeby wprowadzania do drobnych dyskusji, w ciągu kilku dni test można rozumieć, jaki rodzaj bestii.
Jednak jesteśmy już znani: po raz pierwszy spotkał się z Outlanderem w Hiszpanii prawie rok temu. Szczerze mówiąc, pierwsze wrażenie nie było nasmarowane, szczerze mówiąc, przyzwoity kompletny zestaw do takiego samochodu: silnik 2,0 L, o pojemności 136 KM. i ręczna skrzynia biegów. Doświadczenie sugeruje, że potencjalni nabywcy uniwersalnych wersji High-Pass wolą maszynę w połączeniu z silniejszym silnikiem. W Hiszpanii taki samochód został pokazany nam z daleka i wyjaśniono: jest to wstępnie wybrana wersja. Prawda, że \u200b\u200bmogli jednak zrobić kilka kół wokół hotelu, jednak nie odczuliśmy sztuczek różnicy. Ale rok nie przejdzie, ponieważ podróżujemy w Moskwie już u dorosłych Outlander wyposażony w adaptacyjną automatyczną transmisję Inveptes-II i solidnego silnika 2,4 litra i pojemności 160 koni. Nawiasem mówiąc, kupujący jest obecność maszyny i dodatkowych 24 KM Kosztuje prawie 4 tys. USD - Basic Mitsubishi Outlander 2.0 Comfort kosztuje 27 990 USD, a nasz Outlander 2,4 Sport - 32 000 $
Nie kradnij. Jedynym sposobem, aby zaoszczędzić pieniądze przy zakupie 160-hp Outlander - zrezygnować z automatyczną skrzynią biegów. Następnie samochód będzie kosztować $ 1,3 tysięcy złotych. Tańsze. Pozostała część urządzenia jest identyczna maszyny: od urządzenia unieruchamiającego elektronicznej jasnym metalu tylne listwy progowej (V) drzwi, ponieważ bardzo długi opisie. Ale od 2,0 Komfort wersję sprzętu 2,4 litra pojazdu korzystnie bogatszej zewnętrznej (profile, relingi dachowe i inne interesujące i użyteczne kar), wewnętrzny (drewno wstawiania), a także w obecności strony, poduszka powietrzna i automatycznej kontroli klimatu.
 
Przy zakupie wersji automatycznej, stracisz nie tylko tysiąc dolarów i mały, ale z maksymalną prędkością dziesięciu kilometrów: mechaniczny z silnikiem 160-konnym przyspiesza aż do 200 km / h, podczas gdy maszyny - do 190 km / h. Dla ekstremalnych dalekobieżnego jest oczywiście niezastąpiony straty. Dla normalnego konsumenta - nic. Od dróg o takich cechach prędkości nie istnieje.
 
W pozostałej części maszyny w Mitsubishi szczerze dobra. Outlander przyspiesza szybko i pewnie, a także z miejsc w kamieniołomie. Sens i przy światłach i w momencie przechodzenia na torze, powiedzmy, 100 km / h do 150 km / h. Dodatkowo, automatyczna skrzynia biegów w tym samochodzie adaptacyjnych: to dość szybko regulowane na drodze kierowcy i może rzucać transmisję górę lub w dół trochę szybciej, lub odwrotnie, wolniej, w zależności od temperamentu kierowcy.
 
Najbardziej wybuchowy może ogólnie przełączyć w tryb sterowania ręcznego lotu - automatyczne typu sekwencyjnego w Outlandera. I niezawodny, że nie ma - elektronika nie są w stanie przekazać transmisję w zależności od punktu pracy. Przydatność takiej decyzji, być może, tylko na tym, że doświadczonego kierowcę podczas jazdy, na przykład, off-road, woli wybrać przelew, nie ufając automatyzację.

Nie powinieneś zabijać. Wszystko praktyczność takiego samochodu jak Mitsubishi Outlander, jest o wiele łatwiej i szybciej ocenić na rosyjskich drogach - oto on należy. Podczas hiszpańskiej jazdę próbną zaoferowano nam jazdę na wiejskiej drodze polnej, bogato wypełnione dwa dni deszczu. Na zdjęciach wyglądał bardzo imponujący przepływ wody i błota lecącego spod kół, ale nie więcej. W rzeczywistości, wszystko to samo można zrobić na zwykłej sedan. Fakt, że w Hiszpanii drogach, mamy - zwykle letniska drogowego.
 
Ale przez kilka dni pracy, Outlander w Moskwie, a region Bels Moskiewski wierzył w niezwykłe możliwości tego samochodu.
Przypomnijmy, że od zwykłego stacjonarnego Outlander wyróżnia się ciągłym napędem na cztery koła (50:50) i prześwitem (195 mm), co sprawia, że \u200b\u200bhonor wielu jeepów parkietowych. W Hiszpanii strojenie wydaje się nie być potrzebne. Mamy kolejną sprawę. Tall Ciało ułatwia i łatwo parkować na wysokiej granicy lub pośpiechu wokół korków drogowych wzdłuż ścieżek tramwajowych. Tak łatwe, samochód pokonał śnieżne na dziedzińcach i przesunął się wzdłuż rustykalnej koleiny, dziurkowanej ciężarówkami. Zgadzam się, że nie jest to próba jeep i wszystkie te ćwiczenia można wykonać na samochodzie pasażerskim. Jednak ryzykując przelot do kuwety lub wysokości serca na całym dole. Potrzebujesz tego?
 
Stały napęd na cztery koła pozwala na odpoczynek na koła nawet na złych drogach zimowych, gdy lód nagle zastępuje wysokość śniegu i nagle - niezrozumiałą substancję brudnej brązu, śliski jak szkło. Nawet jeśli Outlander pęka w poślizgu, zostaje złapany podstawowy. Co byliśmy przekonani, skręcono na zamarzniętym parkingu: utrata kontroli nad samochodem udało się tylko w super-ekstremalnej sytuacji - ostry gaz z całkowicie skręconą kierownicą. A potem niechętnie przejechał boków, musiał go stale sprowokować. Ogólnie rzecz biorąc, w zwykłym życiu nie idzie.
Nie szkodzić. Z punktu widzenia zwykłego rosyjskiego konsumenta, Outlander jest nadal jeepem. Ponieważ możliwości 160-silnej wersji, która pojawiła się nieco wyższa niż możliwości zwykłego wagonu stacji. Outlander znacząco rozszerza horyzonty właściciela, na przykład w porównaniu z Wagonem Galant. A kierowca siedzi wyżej, a pasażerowie są przestronni, a jest więcej przestrzeni bagażowej. SUVS Parkiet Mitsubishi nie są również znacznie gorsze: ich właściciele rzadko są cieszy się zmniejszoną transmisją (jeśli jest ogólnie), a najczęstszą przeszkodą, którą muszą pokonać, - Bordur w pobliżu jego kamienicy. Ale w konserwacji Outlandera, znacznie tańsze niż ten sam potężny paję z pudełkiem odkurzającym z bezczynności miejskiej.
 
A jeśli sprzedawcy nie chcą ustawić Outlandera jako sortier, nawet nawet z dodatkowym parkietem, a następnie z uzasadnionej ostrożności. A potem właściciele zaczną skakać na niej na wzgórzach w pobliżu Moskwy, a następnie zgłaszają roszczenie do producenta. Nie mogłem tego znieść, mówią, maszyna rosyjskich hlibajów ...
Nawiasem mówiąc, jeden przedstawiciele Mitsubishi zostały wymienione do Outlander. Niemniej jednak są nieśmiały, dzwoniąc do Outlandera tylko wagon.
Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin

Mitsubishi Outlander.
4-cylinder benzynowy silnika
Objętość robocza (kostka. CM) 2351
Moc (HP na RPM) 160 na 5750
Moment (nm na obrodzie. / Min.) 216 W 4000
Napęd jest trwały pełny
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczny, sekwencyjny typ
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4545/1750/1620
Baza koła (mm) 2625
Objętość zbiornika paliwa (L) 59
Curb Waga (kg) 1700
Maksymalna prędkość (km / h) 191
Przyspieszenie do 100 km / h (c) 11.2
Zużycie paliwa (miasto / autostrada, l / 100 km) 13.8 / 8.0
Cena w Moskwie od 32 tys.

 

Źródło: "Autopilot"