Test Drive Mini Cooper Od 2006 Hatchback

Prestiżowy supermini do 1 500 000 rubli. Problem z wyborem

Wielu uważa, że \u200b\u200btrudności w wyborze nowej maszyny dotyczą tylko tych, którzy są bardzo ograniczone w środkach. Co za nieporozumienie! Nawet doświadczają specjalnych trudności finansowych, możesz stracić głowę w poszukiwaniu samochodu

Christina Ionitskaya, Economist-International, Doświadczenie jazdy wynosi 10 lat, jadąc na Mini, chce jasnego, prestiżowego i kompaktowego hatchback dla miasta, budżet - 1 500 000 rubli.

Obraz
Jest jasne, że dla takich pieniędzy mówimy o kompaktowym samochodzie, ale wyjątkowo prestiżową marką. Demokratyczne marki nie są brane pod uwagę.

Styl
Nie jest to ważna jakość przy wyborze samochodu. Przede wszystkim samochód musi zadowolić oko, a wszystko inne nie ma więcej niż omówione szczegóły ...

Gospodarka
Nie ważne.

Wyzwania
I, oczywiście, nie jesteś zawodnikiem, ale jasne i ostre śpiewy do jazdy mini są ze mną bardzo zadowoleni. Nie chciałbym z tego upaść.

Wnętrze
Projekt w tym przypadku w pierwszej kolejności. Chcę też, aby samochód był rozsądny w tylnym rzędzie foteli, jeśli to możliwe.

Ekwipunek
W całym bezpieczeństwie: poduszki i wszystko, co możesz. Cóż, oczywiście obowiązkowy dla prestiżowego zestawu samochodów: napędy elektryczne, klimat, muzyka ...


Możemy powiedzieć, że małe samochody są moją słabością. Ogólnie rzecz biorąc, nie rozumiem, jak w tak głośnym i bliskim mieście, jak Moskwa, możesz jeździć każdego dnia na dużym sedanie lub ogromnym SUV. Tutaj powiedzmy, mąż Mazda CX-7 nie jest zły, ale także dla mojego gustu, ogólnie. Więc kiedy kilka lat temu kolej na wybranie samochodu dla mnie, a potem nawet duże modele nie zostały nawet rozważane. Ale naprawdę lubiłem Roger MAZDA MX-5. Tak wspaniały! Kompaktowy i niezwykły na zewnątrz, przyciął mnie i sztywnego składanego dachu, a możliwość instalowania broni maszynowej, ale dokładnie ważenie wszystko w i przeciwko, nadal odmówiłem zakupu. Faktem jest, że router Mazda jest tylko podwójnym. Niech większość czasu jeżdżę samotnie, ale od czasu do czasu sytuacja dzieje się, gdy ktoś musi jeździć, rzucić, wychwytywać. Zgadzam się, z taką sytuacją bez tylnego rzędu foteli nigdzie. Niech sofa będzie blisko i niewygodna, ale powinna być. W rezultacie wybrałem mini, ponieważ nic nie żałuję. Samochód jest po prostu wspaniały. Niezwykłe, jasne i bardzo hazardowe pod kątem podwozia jazdy. Tak, ma ścisłą sofę, ale w przeciwieństwie do tego samego MX-5, jest przynajmniej dostępny. Z tego, czego nie lubię, mogę zauważyć tylko bardzo trudne, niewygodne zawieszenie. Niemniej jednak Mini planowałem zastąpić maszynę nową generacji, ale niedawno dowiedziałem się, że podobny kompaktowy model wydał Audi także bardzo szanowaną markę. I przed podjęciem ostatecznej decyzji chciałem zobaczyć, co jest zdolne do dziecka A1.


Audi A1 od 799 000 r.
Wybrano, ponieważ: Długo oczekiwane dziecko jest nie tylko najbardziej kompaktową rodziną Audi, ale także bezpośrednim przeciwnikiem. Samochody są przeznaczone do tego samego kupującego, dlatego porównamy i wybieramy.

Little Audi wygląda intrygującym i niezwykłym. Przywykłem do dużych i solidnych samochodów tej marki. Powiedzmy osobiście naprawdę lubię model A5 i elegancki. Ale urządzenie wydaje się nawet lekko zabawne. Wydaje się to zupełnie mały samochód, ale z trudnym postacią: po prostu spojrzysz na złą kratkę grzejnika i drapieżnego głowy przedniej reflektorów. Pojawiło się ciekawe rozwiązanie, a stojaki dachów malowane do kontrastowego podstawowego koloru cienia ciała. Niezwykle, a główna rzecz rzuci. Zauważyłem, że ta maszyna do pisania często wygląda najwyraźniej, nadal nie przyzwyczailiśmy się do tak małego Audi. Chociaż istnieje podejrzenie, że jak najszybciej, staje się bardziej na ulicach, a potem zobaczą, że zatrzymały się może Charizma A1 wciąż brakuje.

Salon, muszę powiedzieć, również dość tradycyjny dla Audi. Wszystko jest bardzo wysokiej jakości, tak. Moim zdaniem jest dość przyzwoicie, powiedziałbym nawet drogie materiały wykończeniowe, ale tylko projektanci fantasy nie są odczuwane. Wygląda na to, że po prostu wziął salon dużego Audi, przynajmniej tak samo A5, i bardzo go zmniejszyły. Okręgowo okazało się, dobrze, ale nudne, czy coś ... prawie jedynym jasnym elementem obcinania kanałów powietrznych. Oczywiście stylowy, ale nie wystarczy. Ale sofa jest wyraźnie więcej niż w moim mini. Co więcej, dziwnie wystarczająco, nawet wysokie pasażerowie mogą być naprawdę osiągnięte tutaj naprawdę nie oczekiwali. I bagażnik, nawet w zasadzie, nie jest zbyt duży, ale jeszcze więcej niż w moim obecnym samochodzie.

A po pierwszych metrach za kierownicą stało się jasne, że Audi jest bardzo wygodnym samochodem. Jeśli mini całe ciało trzaskają dosłownie na każdym pęknięciu, urządzenie jest znacznie bardziej miękkie na drodze. Podobał mi się praca skrzyni biegów. W rzeczywistości dźwignia przełączająca na Audi przypomina skrzynkę ręczną, ale w rzeczywistości jest to bardzo zaawansowana maszyna automatyczna DSG. Jest to natychmiast siedem kroków, a Audi przełącza się bardzo szybko i niezauważony. Dynamika, jak mi się wydawała, jest również lepsza niż w mini, chociaż powtarzam ponownie: Rekordy prędkości dla mnie nie są w sobie.

Ogólnie rzecz biorąc, Audi A1 nie zawiodło. Na pierwszy rzut oka jasne jest, że jest to bardzo poważny i wysokiej jakości mały samochód. W sumieniu zebrane, dość wygodne i przestronne do ich skromnych wymiarów, jeden jest również przyzwoicie przejażdżki, ale jest w przybliżeniu jak mini. Być może jedyną rzeczą, której ten samochód jest trochę brakuje, lekko jaśniejszy wygląd. W każdym razie Audi okazało się godnym kandydatem do roli przesuwania mojego obecnego samochodu.

Styl
Samochód wygląda dobrze, ale w tej klasie jest w tej klasie i znacznie bardziej jasna osobowość. Na Troychce.

Wyzwania
Szybki i wystarczająco miękki hatchback. Dobra kombinacja. Pasuje do

Wnętrze
Przestronna sofa, a nie najmniejszy pień i bardzo wysoka jakość budowania. Byłoby bardziej wzornictwo wtryskiwania ... bardzo dobrze

Gospodarka
7-biegowa DSG i silnik turbo 1,4-litrowy wyróżnia się pozazdroszczenia gospodarki średnio nieco ponad 5 litrów. Świetny

Ekwipunek
Nie drogie i bez biedniejszych mini. W porządku


Zalety i wady
+ Wysokiej jakości i dość przestronne wnętrze do swojej klasy, wygodne zawieszenie, dobry głośnik.

- Za mało jasnego projektu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.


Specyfikacje
Marka i model - Audi A1
Wymiary - 3955x1710x1420 mm
Silnik - benzyna, 1390 cm3, 122 KM / 5000 Min-1
Transmisja - 7-biegowa, automatyczny
Dynamika - 200 km / h; 9,7 s do 100 km / h



Mini Cooper z 775 000 r.
Jest wybierany, ponieważ: Jak najlepsze góry mogą być tylko górami i mini pierwszej generacji, można wyświetlić tylko najnowszy model prestiżowej marki. Ale jest teoretycznie, ale co się stanie w praktyce?

Podczas gdy próbowałem audi, wydawało mi się, że jeden był powolny, ale prawidłowo wypiera osobistych dodatnie do mini z hitowej parady. Ale warto spojrzeć na nowego Coopera, ponieważ wszyscy nagle odwrócili się od głowy na nogi. To jest projekt, jest to wyrażenie, to samochód! Mini poproszony o pokonanie na pierwszy rzut oka. W nim nie ma pojedynczego przejścia ani nudnego szczegółów. Projektant podejście w najlepszym poczuciu tej koncepcji jest czuć absolutnie we wszystkim: od sygnałów kolejowych i kratek grzejnikowych do dysków kołowych i uchwytów do drzwi. I jak dobre lusterko wsteczne są urok! I jeszcze proste, wydawałoby się, naklejki lampy na kapturze dodają uroku sportowego i eleganckiej maszyny. Super!

Ale jeszcze bardziej imponujący mini w środku. To nie jest proste wnętrze, to prawdziwe arcydzieło! Jak zaskakująco wygląda ogromny spodek prędkościometru, położony w centrum panelu przedniego! Niesamowicie rzeźba! Nie wiem, jak ma czytelność, ale efekt produkuje to, co jest konieczne. Podobały mi się przełączniki w stylu starych przełączników lotniczych. Jeśli po prostu klikniesz na nudne przyciski w Audi, a następnie w Mini, nawet banalne włączenie na mgłę zamienia się w niezapomniany niedostateczny.

To dla mnie osobiście jest różnica między tymi dwoma samochodami reprezentowanych. W przeciwieństwie do zwykłego i niektórych cywilnych Audi A1, mini wydaje się być romansem. Pulchna obwarzanek kierownicy nie chce wypuścić z rąk! Nawet konstrukcja siedzeń w Cooper jest bardziej interesująca i niezwykła niż w A1. Dla mnie to wszystko jest bardzo ważne.

Oczywiście, jeden jest bardziej wygodne. Przesadzania do tyłu Mini po kanapie Audi, można zrozumieć, jak to jest bliżej! Tak, a porównanie bagażnik nie jest wyraźnie na korzyść Coopera. Liczby mówią same za siebie: 160 litrów w porównaniu z 270. Jednak przy wyborze takich egoistycznie zasadniczo maszynę, jak prestiżowej miasta hatchback, praktyczność porusza się w tle.

Tak, Mini traci na przyspieszenie do setki, a maksymalna prędkość, ale ważne jest w końcu? Główną rzeczą, Cooper jest znacznie bardziej emocjonalny i jasna sprawa, a jeśli wziąć pod uwagę przybliżoną równość cen i wyposażenia, wydaje mi się już zrobić swój wybór.


Styl
Nie jest to samochód, ale stały rozkosz! Super

Wyzwania
W dynamice nieco gorszy od przeciwnika, ale kontrola z mini jest ostrzejsza i jaśniejsza. To jest dobre

Wnętrze
Wspaniała konstrukcja przewyższa sofę tkaniny i skromny pnia. W porządku

Gospodarka
Mini jest bardziej żarliwy niż Audi i niech ... To nie ma znaczenia

Ekwipunek
W każdym przypadku, przy zakupie prestiżowych hatchbacków nie zostaną zapisane. Ale to właśnie przypadek, gdy jest uważany za drogi, nomil. Aranżacje


Zalety i wady
+ Wspaniała konstrukcja na zewnątrz i wewnątrz, funkcje jazdy.

- bardziej skromny, w porównaniu z Audi, sofą i bagażnikiem.


Specyfikacje
Marka i model - Mini Cooper
Wymiary - 3700x1685x1405 mm
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 122 KM / 6000 Min-1
Transmisja - 6-biegowa, automatyczna
Dynamika - 197 km / h; 10,4 s do 100 km / h



Mój wybór
Oczywiście moja opinia jest czysto subiektywna, ale po raz kolejny upewniłem się, że mini alternatywy po prostu nie są po prostu nie. Ze wszystkimi zaletami Audi A1 i jest to zdecydowanie bardzo godny samochód, wydaje mi się, że nie charyzmatyczny. Ale w mini poziom uroku, charakteru i stylu po prostu się rolki. Dlatego łatwiej jest mu wybaczyć niedociągnięcia. Ponadto, sztywne zawieszenie, ścisła sofa lub mniej przeklęta automatyczna, chcę rozważyć nie jako minusy, ale raczej jak kaprysy. Zgadzam się, samochód, do którego traktujesz jako animowany stworzenie jest świetne!

Wybór redaktorów
Wraz ze wszystkimi należnymi poszanowaniem mini inżynierowie Audi stworzyli więcej zaawansowanych technologii i zaawansowanego samochodu. Audi A1 podnosi sztandar prestiżowy zakwestionowany miejski hatchback na nowej wysokości. Dotyczy to również jakości dekoracji wnętrz, a wygoda kabiny, a oczywiście cechy jazdy. Połączenie turbomotoru i zwinną 7-biegową transmisję DSG zapewnia doskonałą dynamikę z poznawą gospodarką. Najlepiej, w porównaniu z mini, gładkość udaru i izolacji hałasu dodać tylko małą Audi Vista.


Zdjęcie: Sergey Crostes
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [luty 2011]