Napęd testowy Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 minivan

Nowy trend

Kuchenki mikrofalowe, minivany, pojedyncze zgodne, uniwersalia o wysokiej pojemności - gdy tylko kierowcy i specjaliści z firmy Auto nie nazywa się tej klasy samochodów, które pojawiły się niezwykle i stały się niesamowicie popularne. Legendarny Renault Scenic, stworzony w połowie lat dziewięćdziesiątych stał się adwokatem tej klasy, a jednocześnie jego nazwisko stało się liczne, charakteryzujące całą grupę różnych modeli tego planu.

Jednak nikt ich poprawnie zna, ponieważ pojawił się w przypadku jednego lub dwóch modeli, klasa wysyłki pasażerskiej w ciągu kilku lat zdobyła takie podgatunki i modyfikacje, które w tej kategorii samochody czasami muszą zbudować całe drzewo genealogiczne, aby dokładnie Określ jego lokalizację w tabeli szeregów. I chociaż Microvans i ich z takimi samochodami są tylko sześć lat, jeśli data ich wyglądu uważa się za debiut sceniczny, proces reprodukcji jest Rabid Tempo. W tym krótkim okresie, dla którego niektórzy krajowi samochodów, nawet nowy model nie mają czasu na rozwój, samochody tej klasy zarządzają nie tylko do opracowania całej rodziny różnych kaliber i różnorodnych modeli, ale nawet podzielone na kilka podklas , z cnotami i wadami związanymi w nich.

Nie wejdziemy jednak do tych deburacji technicznych. Powiedzmy: Mercedes Vaneo, debutant ostatnio ostatniego pokazu motorycznego, jest normalnym minivanem, który opiera się na konstrukcji platformy pasażerskiej i, jak było, model przejściowy między Mercedesian A-Class a całkowicie komercyjną Minibus klasy V.

Jest to lokalizacja modelu w Hierarchii Mercedes, która sprawia, że \u200b\u200bjest jasne i bez niepotrzebnych udoskonaleń, aby wyjaśnić całą istotę tego modelu: rodzinny jednoomplement, z wymiarowymi wymiarami samochodów i odpowiednią zwrotność, z komfortem na poziomie Najlepsze analogi, mające niezwykle przestronne wnętrze i możliwość transformacji przestrzeni wewnętrznej.

Jeśli szukasz konkurencyjnych produktów, mogą być uważane za słynne VW Sharan i nie mniej popularne Opel Zafira: Oba samochody są nieco dłuższe niż Vaneo, ale tracąc go na wysokości. Samochody te są nawet na konstrukcji podobnej: napęd na przednie koła, pojedyncze objętościowe, pięcioosobowy salon w standardzie i siedmiotowy w wersji niestandardowej.

Jeśli chodzi o projekt Mercedes, możesz się kłócić, ponieważ Vaneo nie wygląda jak samochód pasażerski, a jego wygląd powoduje wyraźne stowarzyszenia z modeli handlowych tej marki, podczas gdy obaj wyżej wymienionego zawodnika mają popyt z powodu ich praktycznie pasażera. Jednak wezwanie do Minibusu Vaneo lub Wen byłoby błędne, ponieważ W wysokości swoich cech, produkt Mercedesski jest bliższy modelom pasażerskim. Jeśli nie bierzesz pod uwagę jego wygląd, myślę, że samochód prawidłowo zadzwoni do wagonu o dużej pojemności, ponieważ aż do pełnego minivana, wyraźnie nie dotrze do niego i nie można go uznać jesienny model. Aby to wyjaśnić, wyjaśnię na konkretnych przykładach. W ruchu, Vaneo odczuwa trochę więcej pasażera, jeśli porównujesz go z VW Sharan, ale jednocześnie nie może bezpośrednio konkurować z taką ikoną w tej klasie modele, takich jak Renault Scenic lub Mazda Premaction. Wymiary nie są nieco tymi, a właściwości kierowcy tego merce nie pozwalają nam rozmawiać o tym, jako alternatywa dla zwykłego samochodu. Podobnie jak w programie Mercedesian, wśród konkurentów Vaneo, wydaje się być między zajęciami.

Cóż, klasyfikacja klasyfikacji, a takie samochody, takie jak Mercedes Vaneo, przede wszystkim, którzy mają potrzebę zwiększonej przestrzeni kabiny i dużej komory bagażowej, ale nie chce dodatkowo płacić za te zalety. Co więcej, taki kupujący ma niechęć do zapłaty nie tylko dosłownie, kupując całkowicie niepotrzebne, a nie zawsze wygodne komercyjne furgonetka lub jego modyfikację ładunków pasażerów, ale także nadpłacona dodatkowe udogodnienia i funkcjonalność niskiego komfortu lub obsługi jak ciężarówka. I jest dla takich zaczepnych kupujących Vaneo najlepiej nadają się: samochód jest po prostu stworzony w celu noszenia i proszę niezwykle wymagającego właściciela. Wymaga dodatkowych miejsc pasażerskich? Zapraszamy. Oprócz tych pięciu krzeseł, które stoją w kabinie Vaneo, oferowane są jeszcze dwa, zainstalowane w komorze bagażowej. Pod względem komfortu nie są one różniły się z siedzeń pierwszego lub drugiego rzędu, choć oczywiście mają mniej korekt. Jeśli jeździsz w nie więcej niż pięciu ludziach, pasażerowie twojego Vaneo nie narzekają na: na zasobach wewnętrznej, samochód ten znacznie przekracza większość konkurentów.

Tutaj w tym Vaneo naprawdę wygląda jak minibus: siedząc na krześle, możliwe jest, aby dostać rękę tylko z tyłu z przodu, a nie zawsze. Tylna sofa jest wykonana w postaci trzech oddzielnych krzeseł, z których każda może być składana oddzielnie, aw skrajnych siedzeń znajdują się specjalne plastikowe kieszenie, które pozwalają przechowywać inny drobiazg, ukrywając go przed ciekawymi oczami. Pod frontami, takie pojemniki również mają, ale sama rękawica, podobnie jak większość nowoczesnych samochodów, może pomieścić tylko rękawice lub małą płytkę nazębną. Prawda, do pewnego stopnia zrekompensowany za taką niewielką ilość rękawicowych pudełek może być w stanie kieszeni w drzwiach przednich, posiadającą szafkę niszową, ale niestety, nie są zablokowane, a zatem nie mogą zapewnić bezpieczeństwa ładunku.

Przy okazji, jeśli w rodzinie są małe dzieci, zwłaszcza dla nich, jest pakiet dziecięcy, który jest zawarty w standardowym wyposażeniu wersji rodzinnej. Składa się z kilku oryginalnych opcji przeznaczonych do opiekuńczych rodziców podróżujących z ich zawsze niespokojnymi dziećmi. Wszystko zaczyna się od małego lustra, które przylega do wewnętrznego lusterko wstecznego - można ją dostosować w taki sposób, aby usiąść za kierownicą lub na przednim krześle pasażer zawsze widział, co dzieje się na tylnym siedzeniu. Ogromna liczba zabawek, bez której każde szanujące dziecko nie pójdzie nigdzie, lekko pasuje do oryginalnego pola składania, które w rozkładanej formie jest dywanik do bagażnika. Cóż, wszystkie powody potrzebne w takich rodzinnych podróżach można złożyć w torbie z symbolami Vaneo, które wisi na tylnej części fotela.

Wyjazd do całej rodziny na pikniku też nie grozi odwrócić się w rodzaj podróży do księżyca: na przykład, nie musisz nosić składanego stołu. Jego funomes z łatwością zastępuje ... podłogę bagażnika. Dokładniej, nie jest to podłoga, ale specjalna taca przesuwna, która rozciąga się prawie miernik. Ta tabela wytrzymuje obciążenie 120 kilogramów, dzięki czemu można nawet siedzieć na nim. Prawda, aby uzyskać pełniejszą zgodność z jego funkcjami, składane nogi nie uniemożliwiłyby tej tabeli. Jest daleko od faktu, że ten projekt z polnesami w komorze bagażu wytrzymuje stałą presję iw przyszłości ta paleta nie będzie musiała wrócić z pomocą młotka. Ponownie, sondaże i niektóre żelazne struktury na podłodze przedziału bagażowego nie są najlepszym kursem dla modelu rodzinnego.

Ale jeśli wszystkie te korzyści z cywilizacji większość właścicieli wielofunkcyjnych samochodów używają rzadko, co dotyczy pracy organów zarządzających i ogólnie ergonomią organów rządowych, jest pod uwagę szczególną uwagę właścicieli i potencjalnych nabywców, a wszelkie znaczącą wadę będzie natychmiast ujawnione. Jednak wszystkie te strzałki, starannie szukają wad w najnowszych modelach, w stosunku do Vaneo może nie martwić: nawet z najważniejszą inspekcją, nie będzie w stanie znaleźć czegoś, co nie pasuje do statusu marki. Ergonomia, widoczność, wygoda wykorzystania głównych organów zarządzania - dla wszystkich tych parametrów Vaneo, jeśli nie jest okrągłą doskonałą ręką, a następnie przynajmniej z dobra stałego. Osobiście tylko jeden w niekorzystnej sytuacji wnętrza ergonomii - kolumna kierownicy ma brak zakresu regulacji, ponieważ przy wejściu do wylotu głowa stale odpoczywa w dolnej części kierownicy. Jest to przynajmniej dziwne, zwłaszcza jeśli pamiętasz, jak wysoki ten samochód, a lądowanie jest całkiem pionowe, aby uniknąć tego niuance. Jeśli chodzi o jakość jazdy tego samochodu, nie mogę nic więcej o nich powiedzieć, ponieważ część testu, która nazywa się napędem, przekazywany tylko na terytorium oficjalnego dealera i z tego powodu modele modelu pozostał za kulisami.

Jednak nawet bez długich patchworków można zauważyć wiele dodatnich cech związanych z tym modelem. Po pierwsze, dość wygodne lądowanie: kierowca siedzi wysoko, ale jednocześnie nie jest zbyt pionowo. Po drugie, zawieszenie i ustawienia kierownicy nie prowokują kierowcy nad nadmiernym agresywnym stylem jazdy, w jaki sposób robią jakieś mikrofony dmuchające. Turbodiesel zainstalowany na samochodzie testowym naprawdę idealnie pasuje do modelu rodzinnego, a stosunkowo małe zużycie paliwa tylko dodaje plusy do jego prosiątko. Ale o niezrównanej jakości Mercedesa, szczególnie w odniesieniu do tego modelu, nadal będę się kłócić. Po bliższym badaniu samochód nie wyszedł za wrażeniem drogiego i wysokiej jakości produktu. Przynajmniej kilka chwil związanych z jakością montażu poszczególnych szczegółów wnętrza, spowodował silną niespodziankę: nie ma takich błysków nawet w bardziej dostępnej klasie A. Nie było nic przestępczego, ale słabo otwierające rękawice pod siedziskiem i zamek zapłonu, z wyraźnie nie określonym z projektem ramion, są słabo połączone z gwiazdą Mercedesa. Chociaż możliwe jest napisanie tych wad kosztem chorób dzieciństwa, nieuchronnie wynikające z każdego modelu zaprojektowanego z czystym arkuszem. Jeśli te błękity w najbliższej przyszłości zostaną wyeliminowane, to pytanie można uznać za zamknięte.

Mercedes Vaneo - produkt w rodzaju wyjątkowy, ponieważ jeśli istnieje cała gama modeli komercyjnych, legendarny niemiecki producent nie był zaangażowany w produkcję modeli rodzinnych. Jest to pierwsza próba Spółki do produkcji początkowo Modele jednorazowego rachunku non-profit, chociaż wersje Vaneo przeznaczone dla małych sprzedawców i usług kurierskich prawdopodobnie pojawią się wkrótce. Model może być uważany za rewolucyjny, jeśli młodszy brat nie pojawił się kilka lat temu - jeszcze bardziej wyjątkowe Mercedes A-Klasa, która zmieniła wszystkie pomysły na ten producent w świadomości kupujących.

Jesteśmy przyzwyczajeni, że marka Merce-des 'zawsze była związana z prestiżowymi limuzynami i SUV-SUVS, ale wygląd kompaktowego i jednorazowego modelu klasy A Doprowadziła do debiutu tego roku Vaneo nie ma dziby, kto nie zaskoczy . Z jednej strony jest nawet dobra: samochód okazał się dobrym, stosunkowo niedrogim, tradycyjnie jakościowo, ale jego cena nie jest ścinana. A z drugiej strony - prawdopodobnie model był jeszcze początkowo potrzebny do wyobrażenia jako komercyjnej, a jedynie wówczas oferują pasażera, wersje pasażerskie do kupujących. Tak byłoby łatwiej i z punktu widzenia prestigiousness marki, a to byłoby bardziej przyjemne dla kupujących: lepiej jest kupić komercyjnego modelu pasażerskiego z wyzwaniami samochodzie, niż la minivan z charakterem komercyjnej furgonetki ...

(+) Duży zapas przestrzeni w kabinie, ogromnego pnia, wygodne bocznych drzwi przesuwnych, oryginalnego projektu.

(-) Wysoka cena dobrze wyposażonych wersjach, niezbyt wysokiej jakości montaż poszczególnych elementów wnętrza, niewidzialnego przednim SVE.

Tekst: Paweł Kozłowski
 

Źródło: Autogase / N 19 (365) z dnia 05/29/02