Test Drive Mercedes Benz SLK R170 2000 - 2004 Cabriobleble
Generator zazdrości
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47033.jpg)
Najwyraźniej ta maszyna istnieje zazdrość innych. Po pierwsze, są to Mercedes. Po drugie, Mercedes jest zupełnie nowy. Cóż, niechętnie możesz wybaczyć właścicielowi. Ale SLK to klasa, otwarty podwójny samochód, czyli samochód dla tych, którzy mają dużo czasu wolnego, niewiele problemów i wystarczająco dużo pieniędzy
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47034.jpg)
Sadzenie w sporcie SLK, również siedzenie. Ale tak naprawdę nie podobał mi się profil krzesła: w miejscu, w którym dana osoba mogłaby mieć ogon, za Koccyxem, na krześle pozostaje całkowicie niepotrzebna przestrzeń. Wydaje się, że umieszcza tam butelkę piwa - nie będzie się zakłócać. Na początku nie przywiązujesz do tego znaczenia, ale wtedy nie jest to zbyt wygodne. A siedzenia mają tylko dwa regulacje i z tyłu i wzdłuż tyłu pleców. Ale przepisy pamięci wynoszą aż trzy. Jeden jest dla siebie. Drugi jest dla przyjaciela. I komu trzeci jest przeznaczony, może to być powód wyjaśnienia relacji.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47035.jpg)
Kierownica w SLK jest absolutnie cudowna zarówno pod względem formy, jak i treści. Bardzo gęsty, daje jasne wyobrażenie o tym, w jakiej pozycji znajdują się koła. Z tyłu kierownicy można zlokalizować
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47036.jpg)
Semeter. Jako opcja SLK 350, najnowszy na świecie 7G-Tronic Autronic Autronic Autronic. Nie wiem, czy praca pola jest powiązana z liczbą kroków, ale w trybie ręcznego przełączania występują one niemal natychmiast, a efekt hamulca, gdy dolny poziom jest zamknięty, że ciała jeźdźców prawie wisi na siedzeniu Pasy - imitacja prawdziwej mechaniki jest prawie kompletna. Ale to nie wystarczy: producent twierdzi, że SLK z tonem 7G i silnikiem o pojemności 3,5 litra przyspiesza szybciej niż z 6-biegową mechaniką: 5,5 s do stu w porównaniu z 5.6.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47037.jpg)
Z krótką bazą napęd tylnych koła jest szczególnie ostro. Część trasy testowej przechodziła przez góry wzdłuż autostrady, gdzie po drugiej po drugiej następują co dwaście metrów jeden po drugiej. W przypadku systemu stabilizacji SLK prawie rozwinęło się po drugiej stronie ulicy, warto było dodać gaz na wyjściu od tury. Mercedes wyraźnie reaguje na prowokacje. Jesienią będzie sprzedaż SLK z silnikiem AMG o pojemności 360 koni mechanicznych!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47038.jpg)
DLA DWOJGA. Roadster to nie tylko samochód dla kierowcy i pasażera. To jest coś mniej. Jeśli miejsce po prawej stronie jest zajęte, nie będziesz miał gdzie przymocować kamery lustrzanej - wszystkie istniejące pojemniki, kieszenie i siatka są zbyt małe, a tylko zasady CTP zwinięte w schowek w schowku zmieści się w schowku.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47039.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47040.jpg)
Rev.- Stsr. Po podniesieniu dachu SLK jest normalnym przedziałem. Szef sufitu nie obsługuje, jak w klasie klasowej niższej; Recenzja jest doskonała, ponieważ można żądać. Wygodne jest wręczenie zarówno lusterek, jak i obracania głowy, ale patrząc do przodu, co jest zaskakujące, ramy przedniej szyby, która
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47041.jpg)
W pozycji kabrioletu SLK jest podobny do wszystkich innych otwartych pojazdów. Kiedy gorąco, słońce piecze nawet w podróży; Kiedy jest zimno, wiatr ochładza koronę głowy. Ale Mercedes ma coś unikalnego, czego nikt jeszcze go nie ukradł, po wymyśleniu tego samego urządzenia inną nazwą - systemu aircarff, jest to również szalik powietrza.
Na głowach, które są kontynuacją miejsc sportowych, na poziomie szyi są zakazane
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47042.jpg)
Jest jeszcze jeden powód, aby przejść do SLK Open: usłyszysz dźwięk jego silnika. 350. model jest tylko wyzwaniem publicznym. Sprawia, że \u200b\u200bludzie odwracają głowy i cicho zazdroszczą ci, którzy mają wystarczająco dużo pieniędzy i wolnego czasu, ale najważniejsze jest potrzeba ukrycia się za przyciemnioną szklanką limuzyny.
Tekst i zdjęcie Sergey Sherestnikov
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor SLK 350
Silnik to 4-cylindrowy benzyna z mechaniczną doładowaniem benzyny V6
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1796 3498
Power (L.S. At RPM) 163 przy 5500 272 przy 6000
Moment (NM przy RPM) 240 przy 3000-4000 350 przy 2400-5000
Tylny napęd tylny
Skrzynia biegów 6-biegowa 7-biegowa 7-biegowa automatyczna automatyczna typ
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4082/1777/1296 4082/1788/1298
Podstawa koła (mm) 2430 2430
Wyposażona masa (kg) 1390 1465
Maksymalna prędkość (km/h) 230 250
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 7,9 5,5
Zużycie paliwa (średnia, l/100 km) 8,7 10,1
Cena w Moskwie od 51,5 tysięcy USD z 71 tysięcy USD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47043.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47044.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47045.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47046.jpg)
Źródło: „Autopilot”
Test napędzają Mercedes Benz SLK R170 2000 - 2004
Test awaryjny Mercedes Benz SLK R170 2000 - 2004
Test Krash: szczegółowe informacje26%
Kierowcy i pasażerowie
8%
Piesi