Test Drive Mercedes Benz GLK Class X204 od 2008 roku SUV

Mercedes GLK: szlachetny crossover

Nowy sprzęt Mercedes GLK z kompaktowym silnikiem Diesla. Do tej pory w Rosji bez czołgu dla mocznika ... Mercedes ma grubą warstwę kulturową. Jeśli Suzuki wędzisz, znajdziesz coś takiego jak poddanie się, zmieszane z pragnieniem zysku i próżnym powojennym życiem (jest to drugi świat) lub całkowicie tekstylny sprzęt.


Scrapując farbę z ciała Mercedesa, zobaczysz historię córki jeźdźca znanego na początku XX wieku. Nazywa się niemiecki samochód. Opuściła ten świat wcześnie, ponieważ bezskutecznie wyszła za mąż i tęskniła za prawdziwym szczęściem.


Wnętrze jest posiekane, wybite linie, kwadraty i rogi panują tutaj

Zawieszenie zostało zaprojektowane i dostrojone do inżynierów, którzy dorastali na Bacha, Beethovena i Mozarta. Przez wiele dziesięcioleci starannie zachowywali ducha Mercedesa, nie oddając go łapówki na brązowych kaprysach współczesnego Welsheul marketingu.


Urządzenia są wykonane w stylu techno. Jak cały samochód jako całość

Przepraszam, rozproszony. Właściwie chciałem porozmawiać o nowym 2,2 -litrowym silniku wysokoprężnym. Rozwija 170 koni mechanicznych i przyspiesza do setek w 8,8 sekundy jest szybko. Ale istnieje również 400 metrów przyczepności Newton, z którymi dostępny jest agresywny styl jazdy. Ponadto jednostka wysokoprężna jest przyjaznym tandemem z siedmioma prędkościami automatycznej skrzyni biegów.

Jest jeszcze cicho niż silnik benzynowy. To tylko 1013 litrów paliwa na sto. Pozbawione jakichkolwiek nieprzyjemnych wibracji. Jedyną rzeczą, która go psuje, jest straszna norma euro-6. Silnik Diesla może spełniać te ramki tylko za pomocą dodatkowego zbiornika z roztworem mocznika. Wtryskuje się go do gazów spalinowych, neutralizując produkty spalania.
W Rosji nadal dostarczają GLK euro-5. Ale z czasem będziemy zmuszeni do haniebnego rytuału. Wygląda na to, że zamierzają sprzedać mocznik, ale kto za to zapłaci? Mamo, czy mogę iść do garażu? Nie możesz, synu, tato wypełnia samochód.

Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov

 

Źródło: Magazyn 4x4 [maja /2010]

Test awaryjny Mercedes Benz GLK Class X204 od 2008 roku

Test Krash: szczegółowe informacje
89%
Kierowcy i pasażerowie
47%
Piesi
76%
Passengowie dzieci
86%
Aktywny system bezpieczeństwa