Test Drive Mercedes Benz GLK Class X204 od 2008 roku SUV

Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC. Z 2 000 000 rubli.

Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC. Z 2 000 000 rubli.

Połączenie okoliczności zapewniło możliwość prowadzenia dwóch ptaków jednym kamieniem: przetestowanie Mercedes-Benz GLK350 i wykonania zadania redakcyjnego

Udana lokalizacja parku prasowego Mercedes-Benz w Stuttgart uproszczona praca. Schwab Hills i Mountain Massive Schwartzvald, otaczające siedzibę główną, dobre miejsce do sprawdzania możliwości parkietu Mercedes-Benz GLK350. W Niemczech nie ma warunków do inspekcji terenowych, ponieważ tam, gdzie można jeździć, zawsze jest powłoka asfaltowa i reszta wszystkich prywatnych terytoriów. Tak, a my (aby usprawiedliwić taki test) nie mamy wielu właścicieli, którzy są gotowi z przyjemnością wpaść w brudną kałużę, a nawet wspinać się, gdzie Makar nie prowadził cieląt, a nawet mniej.

Ruch w bezpośrednich autobahnach przypomina podróż po pociągu o wysokiej prędkości. Ale kolejne serpentiny górskie są dobrą kontrolą nie tylko sterowalności, ale także układu hamulcowego, ale w warunkach zimowych i skuteczności różnych systemów bezpieczeństwa elektrycznego. GLK350 z godnością wysokości, stromym i ślepym zawieszonym i mieszaną powłoką z wentylacją asfaltową minęła z godnością.

Oprócz na pokładzie, komputer wykazał, że średnie zużycie paliwa na trasie 1500 km, przekazane w ciągu kilku dni, wynosiło 10,6 litra na 100 km.

Napędowy
Wysokie lądowanie i doskonałe podwozie To, co jest potrzebne do pewnego siebie zarządzania.

Salon
W projektowaniu wszystko jest surowe, bez radykalnych zmian. Świetna jakość wykończenia.

Cena
Trochę drogie dla crossover, ale technologia i nazwa decydują o warunkach.


Zalety i wady
+ Komfort i dynamika.
- Do ergonomii, nie będąc właścicielem samochodu tej marki, nie będziesz od razu przystosować się.

 
Specyfikacje
Mark and Model - Mercedes -Benz GLK 350 4MATIC
Wymiary - 4525x1840x1689 mm
Silnik - benzyna, 3498 cm3, 272 l. S./6000 min-1
Transmisja - automatyczna, 7G -tronic
Dynamika - 230 km/h; 6,7 s do 100 km/h
Konkurenci - Audi Q5, BMW X3


Autor: Eduard Shivorshinov

  

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2010]