Crash Test Mercedes Benz GLK-Class X204 od 2008 SUV

Kierowca i pasażerowie. Wspólny wynik 32 | 89%

Lukier (14,3 pkt)

Kierowca Pasażer - W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Głowa Głowa kierowcy Kontakt z poduszką powietrzną stabilny Pasażer Głowa kontakcie z Airbag stabilny Pierś oddział pasażer stabilny zębatka przednia przesunięcie do tyłu 3mm. Przesunięcie kierownicy wstecz nie Przesunięcie kierownica nie Pierś kontakt z kierownicą nie Na górę nóg, kolan i bioder okolicy Kontakt ze stałymi elementami panelu przednim nie kolana nie Niska część nogi i stopy Kompresja wgłębienie stóp nie Pedały cofać pedał hamulca - 6mm Pedał przesunięcie w górę nie

Boczne zderzenie z samochodów (8 punktów), a wraz z pocztą (7,3 pkt)

Samochód Filar

Szef Airbag tak poduszka piersi tak

Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)

Opis krzesło 0 Rodzaj zagłówkiem 0 ocena geometryczny 0,4 Test - Silne kopnięcie 2 - Bliski stick 1,7 - Słaby strajk 1,6

Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 37 | 76%

Dziecko w wieku do 18 miesięcy
Marka krzesło	BRITAX ROEMER Babysafe UNIVERSAL		Zaczepy
Grupa awaryjny	0, 0+, 1		Głowica ruch do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarz z powrotem		Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
Zapięcie	pasy bezpieczeństwa dla dorosłych		obciążenie klatki piersiowej	słaby
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	9,6	głowica utrwalenie	chroniony
	oznakowanie Ranking	4	Przyspieszenie od głowy	max ocena
	Ocena zamocowania	2

Dziecko w wieku powyżej 3 lat
Marka krzesło	Britax Roemer Duo Plus Isofix		Zaczepy
Grupa awaryjny	0, 0+, 1		Głowica ruch do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarzą do przodu		Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
Zapięcie	mocowanie ISOFIX z kablem bezpieczeństwa		obciążenie klatki piersiowej	słaby
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	9,7	głowica utrwalenie	chroniony
	oznakowanie Ranking	4	Przyspieszenie od głowy	max ocena
	Ocena zamocowania	2
Ocena samochodu	6		Zapobieganie Airbag Ostrzeżenie	Ostrzeżenie ślady na słoneczny daszkiem

Pieszych. Wspólny wynik 17 | 47% ustawa o systemie. Bezpieczeństwo Common Wynik: 6 | 86%

- W porządku - Dobry - Zadowalające

ogranicznik prędkości aktywny, standard Stabilność kursu (ESC) 3 Sygnalizacja unatigned pasów bezpieczeństwa 3 Informer: pasażerowie kierowcy, pasażera z przodu iz tyłu Głowa 11 obszar Hip 0 nogi 6

Ochrona dorosłych pasażerów:

Standardowy pakiet Mercedes GLK obejmuje system „Pre Safe”, które po zamknięciu przeszkód na drodze, daje ci znać kierowcę o niebezpieczeństwie, jeśli zakres kolizji jest bardzo blisko maszyna podejmie działania dla ciebie. W badaniach UBCHSC NCAP, system został specjalnie wyłączone. Salon Mercedes Benz GLK nie została zdeformowana podczas zderzenia czołowego, bocznego stojaki szklane wrócić tylko 3 mm. Poziom dobra ochronę kierowcy i pasażera została udowodniona. Test wykazał, że podobny poziom bezpieczeństwa zapewnia się dla pasażerów o różnych rozmiarach, a dla tych siedząca w różnych pozycjach. Wpływ boku urządzenia wykazały maksymalne wyniki. Uderzenie maszyny w bok słupka nie pamiętam manekin w klatce piersiowej. Siedzisko i zagłówek zapewniają środkową ochronę przed urazami szyi w razie uderzenia z tyłu.

Bezpieczeństwo dzieci osobowych

W przedniej części przedniej, manekiny dzieci zachowywały się poprawnie, była zdolność do strajku dziecko o salonie.

Ochrona pieszych

Czujniki na zderzaku nagrany maksymalnych wskaźników. Przednia krawędź kaptura okazało się być bardzo traumatyczne. Czujniki na masce pokazał średnie wyniki. Większość stref ewentualnego uderzenia głowy dziecka były niebezpieczne, a wręcz przeciwnie, dla dorosłego pieszego nie były niebezpieczne.

Ochrona pieszych

System stabilizacji kursu wliczone jest w podstawowej konfiguracji i spełnia wymagania Euro NCAP. Ponadto, samochód jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa dla niechcianych wszystkich SEDS. Ogranicznik prędkości jest również w podstawowej konfiguracji, jednak Mercedes nie żądać testów dla tego węzła.

Ogólne informacje o samochodzie

testowany model	Mercedes Benz GLK 220 CDI, klasa bazowa, model z lewej rączce
Rodzaj nadwozia	crossover (5 drzwi)
Rok publikacji danych	2010
Curb Waga, kg	1845 kg
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	począwszy od WDC204 **** F450200

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Dwustopniowy
Poduszka powietrzna pasażera	Dwustopniowy
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Poduszka powietrzna do kolan kierowcy	Jest
Dynamiczny system stabilizacji	Nie
Przypomnienie o pasach bezklepów	Nie