Test Drive Mercedes Benz Class W204 od 2007 roku sedan

Miara mocy

Rolki są małe w rogach. A na parkingu i na serpentynie kaptur niesie gwiazdę bez poruszania się: ze względu na ten gatunek nie jest grzechem i siedzieć wyżej
Gwiazda na masce jest ważnym pociągnięciem. Pomimo faktu, że jest to szczegół zewnętrzny, jest on najlepiej postrzegany od wewnątrz samochodu. A kiedy na nią patrzy, nie ma znaczenia, jak długo kaptur oddziela cię od niej. Najważniejsze jest to, że tak jest.
Mercedes-Benz jest najnowocześniejszym w naszej firmie i z definicji należy pamiętać, jeśli pomyślisz o natychmiastowych zmianach w opracowywaniu standardów klasowych. Pojawienie się nowej klasy C jest w stylu wysokim. Powściągliwy szyk: tutaj bez innowacji, ale podejście do tworzenia wnętrz C200K pokazuje nowe. Zarówno materiały dekoracyjne, jak i konstrukcja przestrzeni wewnętrznej są teraz znacznie prostsze. Pulpit nawigacyjny walczy o starą szkołę, ale kiedy wzrok spoczywa na plastikowej kierownicy, pozostaje szuka pomocy moralnej tylko w wielofunkcyjnym przełączniku kierownicy i na gwiazdę na masce.
Ale pomoc przychodzi szybko, a przede wszystkim z drogi. Podstawowy na dziś (w przyszłym roku pojawi się C180K) 184 litrów. Z. Biorą cię delikatnie i szybko zabierają cię do świata Mercedesa, nie pozostawiając czasu na narzekanie na wykończeniu, którego nie zauważasz po drodze. W podróży w najbardziej skromnych wersjach znajdujesz się w najwyższej klasie samochodów testowych. Jest jednak najdroższy: prowadzi z marginesem 6000 USD.
Połączenie komfortu, sterowalności i rezerwy mocy powoduje wielkie poczucie pewności siebie i przyjemności. Zawieszenie nie prosi kierowcy o zwrócenie uwagi i spokoju w poszukiwaniu wad w powładzie, ale samochód wykonuje wszystkie polecenia steru z minimum opóźnień i bez wahania. Kontrola jest doskonała, a równowaga maszyny i podwozie o wysokiej jakości pozwalają koneserom czystego wrażeń porzucenie pomocy elektroniki, bez ryzyka zaskoczenia. Nie oznacza to, że Mercedes wcale nie usuwa kierowcy z drogi, ale dla maszyny, w której działa tak bardzo aktywna elektronika, informacje zwrotne są doskonałe. Sprzęt i praca aktywnych systemów bezpieczeństwa w Mercedes są tradycyjnie najbardziej zaawansowane.
C350 Top władcy. 272 L. Z. i 65 tysięcy dolarów. Dobra oferta stosunku energii, statusu, konfiguracji i cen. Samochód znacznie dodał dynamikę, a poczucie rezerwy zamieniło się w poczucie władzy. W tym samym czasie zachowano przyjemne poczucie łagodzenia i gładkości.
Zarządzanie, stabilność, intensywność energii. Maszyna czuje się świetnie przy dowolnej prędkości i na dowolnej drodze
Mercedes-Benz wykazał się nie tylko najdroższym z uczestników naszego testu. Okazał się najbardziej stabilny. Wersje, które znajdują się na dole i na górze linii modelu, nie mają różnic jakościowych, które sprawiają, że mówią o nich jako o dwóch różnych maszynach zjednoczonych kształtem ciała. Między Mercedesem różnica jest tylko ilościowa: Klasa C jest bardziej nagła lub łatwiejsza.
C200K jest na razie najbardziej skromną klasą C: aż do tego, że C180K pojawi się w Rosji, której objętość robocza zbiega się z tabliczką znamionową (C200 ma również objętość roboczą 1796 cm3). Rozwidkuje pojemność 156 litrów. p., bardziej odpowiednie do rozpoczęcia rozmowy z klientem. Po Nowym Roku możesz poczekać na samochód na 1 067 000 (41 800 USD).
Suplement C230 do zakresu modeli, który czeka na nas jesienią. Umiarkowana wersja samochodu otrzyma 204 litrów V6. Z. i będą sprzedawane po cenach, zaczynając od 1 281 000 rubli.
C 280 Samochód z trzema litrami V6 o pojemności 231 litrów. Z. oraz dynamika przyspieszenia do pierwszych stu 7,2 s. Ceny zaczynają się od 1 354 000 rubli. (około 53 000 $).
Wśród wielu interesujących opcji pozostających poza podstawową konfiguracją klasyki zauważamy koło zapasowe zamiast uszczelniacza.
 
   
 

Różnica masy między wersją początkową i górną wynosi zaledwie 120 kg przy pojemności 88 litrów. Z. Te okoliczności pomagają również całościowe postrzeganie całej linii
Niska jednostka sterująca klimatyzmem wymusza się po to. Skromna kierownica C200K zdziwiona
Wnętrze jest niezwykle proste dla Mercedesa zarówno na materiałach, jak i architekturze, ale nie zauważasz tego w podróży
Nowy pogląd Mercedesa na temat tego, jak Nowa Generacja Mercedes powinna być właściwym wyglądem
C350 jest wyposażony w siedmiobiegowy automatyczny tronic 7-g
Klasa S, przede wszystkim dla kierowcy: nie ma wielu miejsc
Pulpit nawigacyjny można ozdobić na różne sposoby: od ścisłej funkcjonalności po elegancki
Spiżarnia Mercedes jest obszerna. Jednak nie ma możliwości przekształcenia salonu, a projekt pokrywy zmniejsza przydatną objętość
 
Mercedes-Benz C 200k
Silnik
Sprężarka benzynowa R4
Objętość robocza, CM3 1796
Max. Power, L. Z. około ./min 184/5500
Max. Moment, NM o około ./min 250/28005500
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 235
Przyspieszenie 0100 km/h, od 8,6
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 8,0
Objętość zbiornika paliwa, L 66
Podstawa koła, MM 2760
Długość, mm 4581
Szerokość, MM 2020
Wysokość, MM 1447
Luz, cm n/d
Masa sprzętu ./poln., KG 1490
Cena, Rub. od 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Silnik
Basen Typ V6
Objętość robocza, CM3 3498
Max. Power, L. Z. około ./min 272/6000
Max. moment, nm około ./min 350/24005000
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0100 km/h, od 6,4
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 9,7
Objętość zbiornika paliwa, L 66 + 8
Podstawa koła, MM 2760
Długość, mm 4581
Szerokość, MM 2020
Wysokość, MM 1447
Luz, cm n/d
Masa sprzętu ./poln., KG 1610
Cena, Rub. z 1 673 000
 
 

Źródło: Samochody