Dysk testowy Mazda MX-5 (Miata) 2005-2008 kabriolet

Kultura jazdy

Przybliżenie przybliżenie! Mówią, że dzieci w Europie, ociekające na podłogę zabawkowe samochody. Nasz odpowiednik Owl-Uzhik! A Zoom-Zoom jest, jak wiecie, nazwa zastrzeżonej koncepcji Mazdy. Rynek samochodów przygotowuje się do otrzymania nowej zabawki dla dorosłych, którą Mazda pokazała w 62. dealerze samochodów Frankfurt.

 
Twórcy nowego Mazda6 nazywają to dziełem sztuki projektowej, spoczywając na wizerunku sportowym sześciu. Jednak teraz wygląda o wiele solidniej w starej wersji. W tym samym czasie, jeśli się rozejrzysz, cechy Xedos 9 wciąż pojawiają się w nowości w esencji przodka szóstej rodziny. Nowa Mazda6 jest większa niż poprzednik: 65 mm dłuższy, szerszy niż 15 mm i wyższy na 5 mm. Rozstaw osi wzrósł o 50 mm, tylne pasażerowie to docenią. Zmieniły się proporcje ciała, wygląda na ciężko. Najwyraźniej pokrewieństwo szóstego modelu z nową maszyną Forda Mondeo wpłynęła na samochód zbudowany na tej samej platformie.
 
W profilu śledzi się także pokrewieństwo, co być może nie wszyscy fani japońskiej marki. Mazda6 jest gotowy do gry w szklanki w kombi. Konsument tak naprawdę nie narzekał na samochód w tym występie, ale w zaktualizowanej wersji wygląda bardzo imponująco. Gładkość form dobrze wpływa na aerodynamikę, współczynnik odporności na płat 0,27 dla wagonu stacji jest bardzo godny, sedan i hatchback są mniejsze o setne.
 
Wnętrze jest ogólnie spokojne. Każdy, kto zna poprzednią Mazda6, z łatwością przyzwyczai się do salonu informacyjnego. Spojrzenie przylegają do kombinacji urządzeń tarczy w sposób sportowy został umieszczony w studni, dostarczając czerwono-niebieskiego podświetlenia. Ładnie! Producent podkreśla, że \u200b\u200bjakość materiałów wykończeniowych była szczególnie pełna szacunku. Zaprojektowane wkładki aluminiowe udarowe dodają przedni panel sportu, ale ogólnie salon jest powściągliwy i praktyczny. Warto wspomnieć o zastrzeżonym systemie Karakuri, który sam rozkłada tylne siedzenia, wystarczy wyciągnąć specjalną pętlę w jelitach bagażnika. Silniki benzynowe o objętości 1,8 i 2 litrów są zaznajomione z poprzednią generacją modelu, to samo dotyczy dwupolitowego turbodiesla, ale 2,5-litrowa jednostka benzynowa przyjmuje 2,5 litra 2,5 litra. Wzrost kostek podniósł moment obrotowy o 10%, moc nowego silnika 170 KM.
 
Deweloperzy zwrócili szczególną uwagę na bezpieczeństwo. W wersji podstawowej znajduje się sześć poduszek. Aktywne zabezpieczenia będą zapewnione przez ABS, TCS (elektroniczna kontrola trakcji), DSC (dynamiczna kontrola stabilności) i asystent hamulca. Ostrożne podejście do pieszych jest aktualnym tematem: pierwsza linia Mazda6 ma na celu zminimalizowanie ich obrażeń podczas nieprzyjaznego spotkania z samochodem.
 
Czy nowy Mazda6 powtórzy sukces poprzednika? Konkurenci są silni, a decydująca rola odgrywa cenę, która nie została jeszcze ogłoszona. Punkty, które mogę wkrótce umieścić, początek oficjalnej sprzedaży w Rosji jest niedaleko. Planujemy opublikować nowy test pozycji w następnym numerze.
 
Leonty Tyutelev
 
 
 
   
 
 

Źródło: Magazyn Motor [wrzesień 2007]