Dysk testowy Mazda CX-9 od 2007 roku SUV
Starszy brat
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50145.jpg)
W wyglądzie Mazda CX-9 bardzo przypomina zwiększoną kopię CX-7. Samochody są jak dwie bliźniaki, z których jeden zbyt bardzo kocha fast food. Ale jak naprawdę te modele są naprawdę podobne? Zorganizujemy szwedzki popęd testowy zorganizowany tylko dla rosyjskich dziennikarzy
Mimo to nie jest to nic, że Rosjanie i Amerykanie są bardzo podobni. A tutaj chodzi nie tylko w miłości do fast foodów i lotów w kosmos. Nasze gusta samochodu również pokrywają się na wiele sposobów. Przynajmniej to właśnie japońska firma Mazdy, która pokazuje pełnowymiarowy crossover CX-9 na rynek rosyjski. W Europie ten samochód nie jest sprzedawany, aw najbliższej przyszłości nie planują. Ale największa Mazda jest dobrze zajęta w USA, Ameryce Południowej, Australii, Arabii Saudyjskiej i Ukrainie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50146.jpg)
Jeśli chodzi o wnętrze, analogie z CX-7 są bez znaczenia. Mamy do czynienia z zupełnie innym samochodem, który różni się od młodszego brata o zwiększonej wygody, jakości materiałów, komforcie akustycznej. Ale są kontrowersyjne momenty. W szczególności centralna konsola i panel
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50147.jpg)
Zauważ, że CX-9 jest przeznaczony dla 6 osób. W kabinie umieszczono trzy rzędy siedzeń, które osiągnięto dzięki rekordowej rozstawie osi 2875 mm. Japończycy zwrócili szczególną uwagę na ergonomię miejsca kierowcy. Skórzane krzesło można regulować w kierunku podłużnym i wysokości. Istnieje wałek regulowany elektro dla dolnej części pleców i system zapamiętywania trzech przepisów. Dźwignia 6-biegowego karabinu szturmowego znajduje się dość wysoka, co pozwala łatwo kontrolować z pudełkiem w dowolnym trybie. Kierownictwo układu audio i kontrola rejsu są przynoszone do kierownicy.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50148.jpg)
Pomimo gigantycznych wymiarów samochód łatwo odjechał z ciasno zatkanym parkingiem. Przed nami znajduje się 50 km autostrady o wysokiej prędkości. Dobrze naciskamy gaz. Crossover zaczyna przyspieszyć dość szybko. Szczerze mówiąc, ani ja, ani kolega-gracz nie oczekiwali takiej zwinności. Według paszportu przyspieszenie do setek trwa 10,1 s i wydaje się, że to prawda. Maksymalna prędkość giganta wynosi 181 km/h. CX-9 zawdzięcza dobre charakterystykę dynamiczną nowemu silnikowi benzynowe o objętości 3,7 litra. Opracowuje 277 HP. Przy częstotliwości obrotowej 6250 min-1. Ponadto silnik wyróżnia się, szanując moment obrotowy 366 nm przy częstotliwości
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50149.jpg)
Na autostradzie CX-9 bez wątpienia możesz nazwać bardzo wygodny samochód. Izolacja hałasu podczas ruchu zasługuje na pochwałę. Według prezentacji technicznej inżynierowie bardzo ostrożnie pracowali nad komfortem akustycznym. W szczególności materiał spieniący się dźwiękiem jest nakładany do 22 ciał, skutecznie izolujący salon od hałasu drogowego.
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów zasługuje na niewątpliwą pochwałę, zapewniając prawie optymalną równowagę wysokiej cechy dynamicznej z płynnym ruchem i niskim hałasem. Jednocześnie, przez cały czas jazdy testowej, karabin maszynowy nie zgarnął opóźnień, przełączając kroki szybko i bez najmniejszego palantowania.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50150.jpg)
Inżynierowie Mazdovskiye pracowali dla Glory! Mazda CX-9 jest wyposażona w przednie zawieszenie w stojaki McPherson, które jest przymocowane do ramki. Ta ostatnia jest połączona z korpusem w sześciu punktach poprzez gumowe podpory. Zapewnia to dobre właściwości tłumienia zawiesiny, a także szybką i dokładną reakcję samochodu na działania kierownicy. Na Mazda CX-9 zainstalowano mechanizm sterowania rzeką z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy. W tylnym zawieszeniu wielofunkcyjnym z każdej strony stosuje się jedno podłużne i dwie dźwignie poprzeczne. Miejsca przywiązania dźwigni podłużnych są wyższe niż zwykle: zwiększa stabilność samochodu podczas hamowania. Lokalizacja części zawieszenia
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50151.jpg)
Napędowy
Japońscy inżynierowie udało się stworzyć gigantyczny i dobrze skonfigurowany crossover, który ma doskonałą dynamikę.
Salon
Wyróżnia się komfortem akustycznym i materiałami stałymi. Wewnątrz CX-9 wcale nie jest jak CX-7.
Komfort
Pod względem komfortu Mazda CX-9 zasługuje na szczerą pochwałę.
Bezpieczeństwo
5 gwiazdek opartych na wynikach frontu i bocznych testów awarii przeprowadzonych przez NHTSA i 4 gwiazdki w celu ochrony przed przewróceniem samochodu.
Cena £
W przypadku CX-9 proszą o rozsądne pieniądze: niewiele i niewiele.
Zalety i wady
+ Dobra dynamika i automatyczna skrzynia biegów.
- Powinieneś pomyśleć o wykluczeniu materiałów pod drzewem w dekoracji wewnętrznej.
Specyfikacje
Mark and Model - Mazda Cx -9
Wymiary - 5089x1936x1728 mm
Silnik - benzyna, 3726 cm3, 277 KM/min -1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamics - Max 181 km/h; 10,1 s do 100 km/h
Konkurenci - Toyota Land Cruise
Nasza opinia
Ostatnie doświadczenie sugeruje, że wszystkie nowe produkty producenta Hiroshimana są pochłonięte przez nasz rynek z hukiem. Wydaje się, że CX-9, który słusznie zajmuje miejsce flagowego modelu, nie będzie wyjątkiem. To największy samochód z najpotężniejszym silnikiem. Ponadto najbardziej proszą o niego.
Autor: Stanislav Pavlov
Zdjęcie: Sergey Krestov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50152.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50153.jpg)
Źródło: Magazyn 5 Wheel [sierpień 2008]