Test Drive Kia Soul Od 2008 Hatchback

Dusza i pieprz

Dusza Kia. Cena: od 500 000 rubli. W sprzedaży: Od wiosny 2009
Nigdy nie kia nie przestrzegała takich kompromisów. W końcu, tak daleko, że modele awangardowe, takie jak dusza, firma wzięła z pojemników projektowych tylko w formie koncepcyjnej, pozostawiając nam nieuzasadnione kreacje szeregowe. W związku z tym, z nowym zakresem modelu, poważne oczekiwania są związane: samochód ma na celu zwiększenie nie tylko kupowanie zainteresowania, ale także obraz marki
Pilot testowy
DMitry Tyatyuchenko, 33 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 14 lat, samochód osobisty - Jeep Wrangler
Kia nadal przygotowuje drogę do emocji kupujących. Potrzeba starannie badanie każdego centymetru podróży, aby nie przenieść potencjalnego klienta z niewłaściwym ruchem. Pierwsza, niezdecydowana komora i ludzie aktywnie stosują innowacyjną ceed. Na przykład w Rosji wziął 23 miejsce na liście najlepiej sprzedających się modeli w ubiegłym roku. Koreańczycy zostały namalowane przez sukces sukcesu, należy wziąć jeszcze bardziej wydać w wersji seryjnej duszy awangardowej, która ostatecznie umieść krzyż na obraz marki, jako słynny generator nudy wysokiej jakości kolumny. Nowość, zbudowana na absolutnie nowej platformie, jest całkowicie znokautowana z ogólnego płótna producenta, dla których honorowy pseudonime pseudonime jest małym prętem prętowym. Bezwzględny, bezlitosny, ale jednocześnie niezwykle atrakcyjny.
Jak powiedział Martin Luther King, Bunty jest językiem tych, którzy nie zostały wysłuchane. A teraz Kia w języku szerokiej duszy (w jaki sposób dusza przekłada się z języka angielskiego) nowego modelu wzywa młodych ludzi i tych, którzy są sercem nastroju, wyzwolenia, rozszerzając ramy świadomości. Uwolnij swój umysł! czyta hasło reklamowe. Spróbujmy?
Kia Dusza Riotuet z całym swoim energicznym wyglądem. Dzięki ograniczonej czapce dachowej, pogardliwie wypełnione wargą przednim zderzakiem, spiskowym oddziałem ekspresyjnych reflektorów i szczelnie sprężone zęby kraty falseradiatora, samochód odważnie kwestionuje dawne stereotypowe pomysły na temat marki. W potwierdzeniu powagi intencji gra mięśnie łuków kołowych i szczepów najszerszych mięśni kwadratowego z tyłu, zwieńczone smutnymi tylnymi lampionami. Węglówki, jak to jest!
To jest zrozumiałe. Ale dlaczego crossover? Jeśli wierzysz, że nowoczesne sensowne słowniki, Crossover jest nadal wagonem wysokiej możliwości. I jaką bierność mówimy, kiedy ani transmisja napędu na wszystkie koła, ani dużej drogi Lumen zamieszek. Koła wiodące, a nawet średnia odprawa 164 mm. Jednakże, na koszt krótkich umywalek i przyzwoitej wysokości modelu (1610 mm) odległość między dnem a powierzchnią drogi wydaje się być większa niż w rzeczywistości.
Jednak jako samochód dla aktywnej duszy obywatelskiej jest nadal dość uniwersalny. Przy skromnej długości 4105 mm, wzrokowy zwrotnica ma poważne koła 2550 mm. Salon pięciodniowy modelu jest dość przestronny zarówno wysokości, jak i szerokości: wolna przestrzeń znajduje się z tyłu w ogóle zazdrości wielu samochodów z wyższych klas. Nie możesz powiedzieć o 222-litrowym bagażniku, który może połykać tylko torbę na siłownię. Młoda pojemność nie jest tak ważna, ale młode serce jest prawdziwe, w małych manipulacjach z składanym siedziskiem, można uzyskać płaski podkładkę do bagażu z objętością 700 litrów. Ale potem uczniowie licealni nie będą mogli zazdrościć.
Duch Bunctric jest zadowalający i wnętrze samochodu. Nowoczesna dusza wewnętrzna przechodzi w sekcję z klasycznym stylem poprzednich firm tworzenia. W szczególności progresywny pulpit w stylu Mazda3 został oświetlony tutaj po raz pierwszy. Jest to miękki do dotyku, ale niedrogi w widoku materiałów wykończeniowych można przypomnieć, na przykład, o Kia Rio. Jednak nawet patrzą tu z własnym, dzięki czemu przestrzeń ciepła i przytulna. Ergonomia logiczna kolejna plus maszyna buntownicza. Wygodne krzesła z wystarczającym wsparciem bocznym zapewniają wygodne wysokie dopasowanie, klucze na kierownicy pozwalają bez oddzielenia oka z drogi do sterowania odtwarzaczem MP3. Przyciski magnetofonów i regulatory klimatyzacji są wyraźnie umieszczone w języku konsoli centralnej, na dole, z których znajdują się złącza USB i iPoda do celów muzycznych. W kategoriach sprzętu tutaj, wszystko jest dorosłym: Drogie wersje są pełnym samochodem elektrycznym, windą fotela kierowcy, kamera z tyłu z obrazem na lustrze salonowej, panoramiczny dach, a nawet miga do muzyki z światłami w Głośniki potężny system audio. Najwyraźniej na jasny i hałaśliwy protest z potężnym sercem.
Wydaje się, że to właśnie od ich temperamentu wiekowej, która skupia się na dynamice silnikiem benzynowym 1.6 (124 litrów p.), Z którego ekspansja modelu na rynek rosyjski rozpocznie. Jest agregować tylko z mechaniką 5-biegowa, która automatycznie wykreślić z listy kandydatów młodych dziewcząt, którzy są przyzwyczajeni do dwóch pedałów. I skromne cechy przyspieszenie takiej wersji z rozruchów społecznych i nieodpowiednich przyspieszeń będą się nudzić z młodości nuda. Żyjąca modyfikacja z 1,6 litra 128 silne napędowego jest łatwo wzrasta, silnik całkowicie wyciąga się nie tylko na dużą prędkością, a jego sprężystość jest znacznie wyższa. Ponadto, jeżeli jest to pożądane, z łatwością w połączeniu z 4-szybkości automatu.
Ale sterowalność Kia Soul, być może, urok dużej grupy ostrości. Wrażliwe kierownica sprawia 2,8 odwraca się od przystanku, aż zatrzyma się i zapewnia odpowiednią informację zwrotną. Niewielka plama reakcji tylko elektryczne potężne transmituje na naprawdę dużą prędkością. Samochód jest doskonale trzyma linię prostą, w zakrętach zauważalnie uszkodzenia i wykazujące małą rozbiórki przednich kół, które natychmiast przerywa system stabilizacji. Szkoda, że \u200b\u200bESP w bazie danych będzie tylko na rynkach europejskich na rzecz Euro NCAP, kategorycznie odmówił postawić wyższą ocenę w oparciu o wyniki badań Krash samochodami bez takiego na pokładzie.

Jak było
Tylko dwa i pół roku zajęło się z producentem w celu doprowadzenia seryjnego wersji Kia Soul. Dla pierwszego samochodu koncepcyjnego czas o tej samej nazwie, koreański Mark wprowadzony w styczniu 2006 na roadshow w Detroit. Prace nad stworzeniem samochodu została zorganizowana na zasadzie jedną głowicą dobrze, a dwa lepiej !. Równolegle mistrzami w pracowniach projektowych Seulu i Kalifornii pracowali nad projektem: to model nadal koncentruje się głównie na rynku amerykańskim. I tak, że łaska rozjazdu przyszłego rzucili nie tylko dla oka, ale również w uszach, był unarked przez inteligentny i pieszcząc słysząc nazwę duszy.
Ponadto, ten krok pozwolił KIA zachować korzenie, dając hołd rodzinnej firmy przez Seul, z którymi nazwa modelu jest spółgłoską. Na etapie prejection, czyli europejska premiera na Geneva Motor Show w marcu 2008 roku niemiecki Design Studio zostało podłączone do przeglądu samochodu. Trzy wielokierunkowe koncepcje pojawiły się na świetle Soul Burner Soul Diva i duszy wyszukiwania. Wreszcie seryjny Kia Soul błysnął na autopodium w Paryżu w październiku 2008 roku.
Miłość nie miłość
Obraz z tylnej kamery jest wyświetlany na lustrze salonie. Zauważalny
Za pomocą złącza USB Informacje na dysku flash zawsze będą pod ręką. Współczesny
Opcja: dodatkowy głośnik na konsoli. DŹWIĘK

Napędowy
Jeśli nie przesadzasz z prędkością, samochód wydaje się dość przyjazny.
Salon
Przestronny front i tył, ergonomiczny. Ale komora bagażowa jest niewidoczna.
Komfort
Enerczenko-intensywna zawiesina bez awarii opracuje nieprawidłowości drogi, ale na kruszonym kamieniu siedzącym w kabinie są ładne potrząsanie się policzkami.
Bezpieczeństwo
Zapłać Extra za ESH jakoś nie Compilfo. I wszystko inne wystarczy.
Cena £
Dokładna cena nie jest jeszcze zdefiniowana.

Zalety i wady
+ Nowy dla marki View, przestronny salon, dobrą ergonomię.
- Mały pień, średnie właściwości dynamiczne.

Specyfikacje
Marka i model - Kia Soul 1,6 MT
Wymiary - 4105x1785x1610 mm
Silnik - benzyna, 1591 cm3, 124 litrów. s. / 6300 Min-1
Transmisja - mechaniczna, 5-biegowa
Dynamika - max 177 km / h; 11 s do 100 km / h
Zawodnicy - Suzuki SX-4, SKODA ROOMSTER

Nasza opinia
Wciąż trudno powiedzieć, czy dusza może ustawić papryki konkurenci. Koncepcja samochodu jest niezwykła, więc nie ma rywali, a ceny Rosji nie zostały jeszcze określone. Jednak fakt, że model dokonał małego zamachu w percepcji marki koreańskiej, niepodważalnej. Jak jednak jego dusza.

Wysłany przez: Dmitry Tyatyuchenko
   
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [luty 2009]

Test Crash Kia Soul Od 2008 roku

Test katastrof: szczegóły
87%
Kierowca i pasażerowie.
39%
Piesi
86%
Pasażerowie dla dzieci
86%
Aktywny system bezpieczeństwa.