Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Ekspedycja w Tumutarakan.

Sokia z grupą entuzjastów od szesnastu dziennikarzy prowadzonych prac badawczych w poszukiwaniu Księstwa Tmutarakanu. Aby to zrobić, konieczne było przezwyciężenie trasy tysiąc kilometrów wzdłuż wybrzeża Morza Czarnego od Adler do Anapy. Przeniósł się na trudną trasę na Suvs Kia Sorento
Kolumna siedmiu Kia Sorento przeniosła się z lotniska Adlera w kierunku Anapy, gdzie rzekomo znajduje się starożytna wioska Tmutarakanu i znajduje się, co przekracza 2500 lat. Ale dlaczego dokładnie Tmutarakan? I dlaczego dokładnie Kia Sorento? Kiedy narrator nie może określić dokładnego miejsca, zwykle wysyła do Tmutarakan. W rzeczywistości mówimy o całkowicie betonowym punkcie geograficznym. Ale czy można dotrzeć do zwykłego transportu, nie wiedzieliśmy. Kia Sorento wybrała jak tereny.
Ekspedycja została podzielona na cztery dni. Pierwszy okazał się najłatwiejszy. Stanowiło to tylko stu kilometrów. Ostatnim punktem był hotel w Lazarevsky, tuż nad brzegiem morza. W drodze do miejsca nocy odwiedził lokalny punkt orientacyjny 33 wodospad. Aby to zrobić, pokonują małą działkę terenową z stromym zejściem i windami. Sytuacja pogorszyła prysznic, który z początkiem zmierzchu sprawiło, że okulary sorento nieprzezroczyste. Chwała do nieba, bez incydentu.
Większość drugiego dnia drugiego dnia, 200 km długości, konieczne było jeździć wzdłuż części rzeki Cunning River Pshad. Ten moment można uznać za pierwszy prawdziwy test, z którego wychodzi z godnością Izhevsky Kia. Napęd na cztery koła SUV może działać w trzech trybach: Automatycznie (większość czasu, w której znajduje się tylna oś), napęd na wszystkie koła i w trybie pełnym napędowym za pomocą podłączonego pudełka niskiego poziomu. We wszystkich wersjach, nie wykluczając automatyczny, samochód łatwo porwany z przeszkodami. Na przykład, nawet z silnym przepływem bocznym Sorento, dość głębokie brody są łatwo podane. Najważniejsze jest trwale przestrzeganie jednej prędkości, umieścić przed nim oszczędną falą. Gliny Rasky i ostry kamienie również nie stały się problemem. Może to być przekonany o specjalnej bramie piorunowej. W tym momencie znajduje się na 1070-metrowym Górze Shahhana, jednocześnie sfilmował ten sam film. Aby zdobyć te bramy, konieczne było nie tylko przezwyciężenie złamanej górskiej drogi, ale także wziąć kilka stromych wind. Zauważ, że w samochodach było zwykłe lato opony. Ale aby zmniejszyć ryzyko cięcia i poprawić właściwości sprzęgania, ciśnienie w oponach zmniejszyło się do 1,5 atm.
Trzeci dzień przeszedł na asfalt. Tutaj możliwe było w pełni oszacowanie dynamiki silnika wysokoprężnego o objętości 2,5 litra oraz o pojemności 170 KM. Muszę powiedzieć, że jest to wystarczająco dużo sorento. W Nizszach świętujemy dobre pragnienie, ale wrażenie nieco psuje zbyt miły automatyczny. Zawieszenie Kia Sorento powinno zostać dopuszczone do supermpaku. Odwrotna strona medalu staje się rolkami i rutyną ciała, co przy dużych prędkościach wymaga zwrócenia uwagi. Ogólnie rzecz biorąc, rosyjsko-koreański SUV jest całkowicie udanym kompromisem między komfortem a obsługą. Po sprawiedliwej pracy nasza ekspedycja osiągnęła ceniony cel wioski Tmutarakanu. Jak się okazało, jest, a raczej nie była daleko od Anapy. Teraz są wykopaliska. Fakt, że raz w tym miejscu było burzliwe życie, można ocenić obfitość ciekawych znalezisk archeologicznych. Nawet nasza grupa znalazła kilka monet vintage.
Ostatni dzień był w stanie po raz kolejny spróbować Kia Sorento na wszystkich możliwych powłok, a nawet doświadczyć SUV w Amplua nieznanej dla niego jako Drift-Kara na Sandy Lake Salty. Przekazany test sorento.
Napędowy
Na terenowej drogi Kia Sorento czuje się komfortowo. Na drogach publicznych brakuje informacji na temat kierownicy i bardziej sztywnego zawieszenia.
Salon
Salon jest przestronny. Miejsca są z przodu iz tyłu,
w tym samym czasie jest pojemny pień.
Komfort
W długiej podróży można wygodnie być wygodnie, ale miękkie zawieszenie może być zmęczone.
Bezpieczeństwo
W podstawowej konfiguracji Kia Sorento Duża lista pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa,
ale gdy jazda nie powinna zapominać o masie i miękkiej zawiesinie maszyny.
Zalety i wady
+ Przestronne wnętrze, napęd na pełen koła, dobre możliwości terenowe.
- Duża masa, nieskuteczne hamulce, miękkie zawieszenie.
Specyfikacje
Marka i model - Kia Sorento
Wymiary - 4590/1884/1810 mm
Silnik - Diesel, 2497 CM3, 170 KM / 3800 Min-1
Transmisja - 5AKP.
Dynamika - max 180 km / h; 12,4 s do 100 km / h
Zawodnicy - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Autor: Maxim Egorov
Zdjęcie: Maxim Egorov, Sergey Crostes
 
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [maj 2008]