Test Kia Pro CED od 2007 r. Hatchback

I to wszystko o niego

Kia pro cee`d. Cena: od 642 840 RUT. W sprzedaży: 2008
Cokolwiek mówisz, bez względu na to, o czym rozmawiasz, rozmowa nieuchronnie zmieni się w inny kierunek, musisz tylko powiedzieć nazwę modelu tego samochodu pro
Po raz pierwszy Koreańczycy pokazali swoją koncepcję na Paris Motor Show w 2006 roku. Następnie nowość wzbudziła prawdziwe zainteresowanie zarówno z prasy, jak i zwykłych konsumentów. Jedyne obawy zostały spowodowane jedynie faktem, że najprawdopodobniej w tej formie nie dotrze do konsumenta. Rzeczywiście, z reguły, w drodze od koncepcji do modelu seryjnego, większość tego, co było pod wrażeniem opinii publicznej, jest utracone w dziczy rutynie technologicznej. Na szczęście Kia Pro Cee nie zdarzyło się. Cóż, lub prawie się nie wydarzyło.
Pomimo faktu, że Pro Cee jest zbudowany na podstawie pięciokrotnego hatchbacka, wygląda o wiele bardziej dynamicznie i interesującym niż jego brat. Nowa mała kratka z chłodnicy, rozszerzająca zderzak, optyka głowica bardziej złą mrużeniem, masywne stemplowanie z koła do koła, a także zapakowana linia dachu i zmienione nachylenie tylnego stojaka, niewątpliwie , nadaj samochodowi bardziej agresywny wygląd. Ponadto, w przeciwieństwie do wszystkich kanonów, trzy -grupy profesjonalne stały się dłuższe niż pięcio -brat. Umożliwiło to nie tylko nadanie samochodu jeszcze bardziej dynamiki, ale także zapewnienie właściwej objętości kabiny.
Salon praktycznie nie ma poważnych zmian i prawie nie różni się od kabiny wersji pięciorgowej. W każdym razie nie ma napędu, który tak zaimpregnował wygląd samochodu. Koncepcja w tym względzie była o wiele bardziej interesująca. Spokój i pokój panuje tutaj. I tylko ogromne drzwi i konieczność aby sięgnąć za pasem bezpieczeństwa gdzieś daleko do tyłu, przypomnij, że siedzisz za kierownicą trzydrzwiowego hatchbacka. A jeśli spojrzysz również na tunel centralny, w ogóle się nudzi.
Czteroosobowy automatyczny automatyczny nie pasował do faktu, że widzieliśmy, kiedy rozkoszowaliśmy wygląd tak zaawansowany pod względem dynamiki i agresji. Szczerze mówiąc, zauważamy, że Kia pro cee 'może być agregowana za pomocą mechaniki pięcio- lub sześciobiegowej. Pozostał tylko na silniku, jeden z najpotężniejszych, który może się pochwalić 2-litrową mocą 143 koni.
Jednak gdy tylko wyruszymy w drogę, ponieważ wszystkie nasze obawy przed rentownością tego tandemu natychmiast rozproszyły się. Pro Cee okazał się wyjątkowo grovy mały. Oczywiście, gdyby zamiast karabinu maszynowego, przy takim pudełku byłaby więcej odwagi, samochód jest w stanie dopasować obraz, który został stworzony podczas projektowania. Jednakże przede wszystkim nie lubiliśmy nawet dynamiki. Dość duży rozstaw osi daje Kia, jeśli nie jest przykładowy, wówczas odpowiednio odpowiednia zarządzanie. Nie pozostaje pozostałość i zawieszenie. Podobnie jak pięciokrotny hatchback, jest całkowicie niezależny, ale ze względu na większą stabilność i stabilność samochodu była jeszcze bardziej zaciśnięta. Ten ostatni oczywiście nie lubi pasażerów, ale ile przyjemnych chwil zapewni pilota. Nawet w przedłużających się zakrętach możesz całkowicie spokojnie przebiegać z zestawem prędkości bez obawy, że utrata kontroli nad samochodem.
Ogólnie rzecz biorąc, po przejściu na Kia Pro Cee, będziesz o tym porozmawiać przez długi czas. I nie tylko dlatego, że prefiks zobowiązuje to w nazwie. Sama maszyna ma to.
Konfiguracja
Nowy Zro See`d jest dostępny dla kupującego w trzech opcjach konfiguracyjnych, są to LX, EX i TX oraz 12 kolorów. Ponadto konsumentowi otrzyma dodatkowe elementy projektowe, z którymi można wyróżnić swój samochód. Ponadto, w przypadku trzydrzwiowego hatchbacka, możliwe będzie zamówienie takiej opcji jak pakiet sportowy, w tym trudniejsze zawieszenie, 17 -calowe koła z oponami o wymiarach 225/45 i nieco innej, bardziej sportowej dekoracji wnętrz.
Napędowy
Nawet przy ostrym odbudowie bułki ciała są praktycznie nieobecne. A układ dynamiki i hamulca zasługuje tylko na dobrą ocenę.
Salon
Salon, pełen wielu zdrowych pudełek i nisz, jest osłonięty wysoką jakością stałych materiałów.
Komfort
Na dość wysokim poziomie tylko stratemiczna audio pompowała jakość dźwięku.
Bezpieczeństwo
6 poduszek powietrznych, wzmocniony korpus) systemy ABS, EBD i BAS, hamulce tarczowe.
Cena £
Do przyjęcia.
Zalety i wady
+ Doskonała sterowalność, dobre wskaźniki dynamiczne, umiarkowane zużycie paliwa. Bogaty sprzęt podstawowy, adaptacja do 92 benzyny
- Słaba akustyka, niewystarczająca izolacja dźwiękowa.
Specyfikacje
Mark and Model - Kia pro cee`d
Wymiary - 4250x1790x1450 mm
Silnik - benzyna, 1975 CM3, 143 KM/6000 min -1
Transmisja - Automatyczna, 4 -Prót
Dynamics - Max 195 km/h; 10,3 s do 100 km/h
Konkurenci VW Golf V, Ford Focus
Nasza opinia
Niewątpliwie, wraz z pojawieniem się trzech hatchbacków, armia fanów modelu Kia Cee stanie się jeszcze bardziej liczne. W końcu zarówno pięciooprzeniowy hatchback, jak i wagon stacji zyskały już dobrze zasadniczą popularność na naszym rynku. Pozostaje tylko czekanie na pojawienie się sedana. Co najprawdopodobniej również nie jest daleko.

Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov

 

Źródło: Magazyn 5 koło [maj 2008]