Test Drive Kia Picanto od 2011 Hatchback

Ascorbinka

Ponieważ dziecko Wielbiłem kwas askorbinowy. I nie przestanę dopóki nie zjadł całą paczkę. Naturalnie, wszystko zakończyło się skazą. Kia Picanto jest taka sama honeying i smaczne, ale nie zagraża skaza.

Jesteśmy klasą maszyny A-klasy. Oni prawie nie zużywa benzyny, są one łatwo zaparkować nawet w Moskwie, a manewrowanie na nich w korkach zamienia się w grze zabawa. Tak, i pozytywne wylewa od nich Niagara. Niestety, w naszym kraju na człowieka za kierownicą takiego dziecka wygląd z uprzedzeń. Ale w rzeczywistości, prowadzenia takiego błędu na ulicach Moskwy jest prawdziwym sprawdzianem dla męskości. Każdy uważa, że \u200b\u200bjej obowiązkiem, aby nie pozwolić Ci, cięte i prasę do linii bocznej. Oczywiście, często konieczne jest, aby zwolnić i powoli manewru. I hamowanie i manewry nie są najlepsze, na którym można zdecydować się na wąskich i wysokich opon. Ponadto, rozpaczliwe prowadzi deficyt energii na fakt, że każde wyprzedzanie poza miastem jest porównywalna z rzutu Anna Karenina na mocy lokomotywy parowej. Straszny, już horror!

Ale nie chodzi o Picanto. Kiedy dowiedziałem się, że prezentacja odbędzie się w Yahrom, uznał za największy nonsens. Po tym wszystkim, zalety Picanto powinny być ujawnione w korkach, ale strach i nic nie powinno się czekać na wszystko. Ale wystarczy pięć minut, aby zrozumieć, że nie wszystko w cięciu kiełbasy zrozumieć. Picanto raz na zawsze zmieniło moje nastawienie do samochodów samochód A-klasowych. Urządzenie jest niezwykle stabilny i elegancki. Prędkość 150 km / h to nie jest problem.
Oczywiście, czas spędzony razem. Niemniej jednak, jest to bardzo realne tryb jazdy na Picanto, ponieważ samochód pewnie stoi na drodze, nie uderzaj go z kursu ani przez wiatr boczny lub tętnienia. Szczególnie chcę wspomnieć świetną izolację akustyczną. Nawet na półtora sto kilometrów na godzinę, nie trzeba podnosić głos. Nie każdy przedstawiciel segmentu może pochwalić się taką ciszę! Picanto jest prawidłowo skonfigurowany. Samochód jest sterowany jako samochód dla dorosłych, a nie jako mix kosiarek i lodówką niż niektórzy konkurenci sree.

W minusie maszyn jest zbyt trudny, aby zawiesić zawieszenie. Oczywiste jest, że to się dzieje, aby uniknąć przechylania, ale nie jesteśmy od tego łatwiej. Podróżuj nawet na średniej wielkości wkłady zamienia się w wstrząsy i dudnienie. W mniejszym lub mniej intensywnym obrotu Picanto natychmiast naciśnij tylne koło zewnętrzne. Jednak siedlisko takich samochodów jest miastem, aw Moskwie ostatnio asfalt zmienia się na wszystkich najważniejszych autostradach. Jednocześnie, w pierwszym roku gospodarze Picanto mogą nie dowiedzieć się o sztywności ich dziecka.

W pozostałej części drugiego Picanto typowy przedstawiciel jego plemienia. Małe pozytywne źródło, Asctorbinka, zdolny do barwienia jasnych kolorów, najbardziej nudnego dnia, ładowania azjatyckiej energii z ładnym wyglądem i stylową, bardzo wysoką jakością i bogatym wnętrzem. Podgrzewany układ kierowniczy, wejście USB, wykończenie skórzane i dźwigni PPC jest dokładnie Picanto, a nie jakieś ceed? Krótko mówiąc, małe Kia ustawia nowy standard w swojej klasie. Oczywiście na wszystko, co musisz zapłacić. Picanto jest najdroższym samochodem w klasie. Może ktoś wolał najlepszą Kięj ten sam Solaris w ulepszonej konfiguracji, ale miłośników super-mini, wydaje mi się, że nie stanie się mniej. W rzeczywistości wszystko inne, z wyjątkiem ścisłego pnia i twardego zawieszenia, niesie tylko pozytywne. Dlatego też nie jest nawet Asctorbinka, ale najbardziej prawdziwa multiwitamina!



 

Źródło: Samochody