Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

Bez topu

Piękny samochód powinien służyć jako kobieta - minimum ubrania i maksimum uroku. Dzieliliśmy Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler i Volvo C70 Cabrio.
Słowo kabriolet powoduje błogosławiony osposobliwość i słodkie drżenie w prawdziwym koneserze samochodów. W końcu jest to powrót do pochodzenia, do podstawy do świtu samochodu. A kto się kłóci? Kiedy jeźdźcy nie ukrywali się za przyciemnionymi lub lustrzanymi szklankami salonów, ale dumnie zastąpili odważne wyblakłe twarze słońcem - czy to nie kierowcy? Podróż samochodem wzbudziła mocne uczucie zachwytu i niekończącej się radości. Opuśćmy inne rzeczy. Niestety, dziewicze radości są w połowie dostępne dla współczesnych kierowców - dach miażdży.
A co w rzeczywistości jest niezbędne do ożywienia instynktów prymitywnego kierowcy? Mały wiatr na twarzy, aby otaczają cię aromaty natury. Trochę prędkości, tak że adrenalina wchodząca do krwi wzbudza soki życiowe w czystości ciała niż hormony męskie. Aby nadchodzące dziewczyny mogły się później zwrócić, a oczy towarzyszy płoną z prawdziwym entuzjazmem i dumą z ich kierowcy.
Ale to wszystko teksty. W praktyce właściciel używanego Mercedesa W140 pozbawionego romansu będzie lekceważąco pluć na pół zabarwionego szkła. Z jego punktu widzenia płacenie pieniędzy za samochód bez dachu nie jest zgodnie z koncepcjami. Zwłaszcza w kraju, w którym zima trwa ponad sześć miesięcy, a kwasowe deszcze wypadają raz w miesiącu. Że kabriolet to tylko zabawka, która pęknie szybciej niż będziesz mieć czas na jej granie. I będzie prowadzić całą masę argumentów.
Na przykład, że nie można go obsługiwać przez cały rok. Ale zapominają, że zimą jest zimno, a kabriolet może być używany jako lodówka rezerwowa lub, na przykład, wszystkie kabriolety mają wyjątkowo mały bagażnik i praktycznie nie jest dostosowywany do transportu telewizorów plazmowych i Euroolinki.
Ponadto proces podniesienia dachu i przekształcania samochodu bezpośrednio w opcję najwyższej klasy wymaga zbyt wiele czasu i wysiłku.
I wreszcie, podróżowanie na kabriolecie jest po prostu niebezpieczne i że jeśli się odwrócisz, wówczas zapewnione jest złamanie kręgów szyjnych, a twoje zimne zwłoki będą wyglądać okropnie.
Autopilot zaczyna udowodnić, że jest to stwierdzenie pobliskie i obłudne. To, kupując samochód w tej klasie, możesz wybrać samochód z bagażnikiem dowolnego rozmiaru - w zależności od stylu i stylu życia. W najgorszym przypadku zastanów się, jak często używasz wszystkiego przydatnego tomu swojego bagażnika?
Że istnieją kabriolety, których konstrukcja pozwala ciasno odgnieć od irytujących czynników środowiskowych. Że w większości nowoczesnych kabrioletów proces pochylania się na górze jest zautomatyzowany tak bardzo, że nie będziesz miał nawet czasu na otwarcie butelki szampana, latający ptak wbija się w szklankę twojej dziewczyny.
Wreszcie, ta kabrioletowa producenci bardzo poważnie zbliżają się do systemów bezpieczeństwa takich samochodów i sprawiają, że uszy na kabriolecie nieco gorzej i bardziej niebezpieczne niż na tym samym Mercedes W140. Ponadto kierowca kabrioletu zawsze używa pasów bezpieczeństwa.
Nawiasem mówiąc, każdy z proponowanych kabrioletów może bezpiecznie zastosować sam epitet.
Najbardziej przystępne. Paradoks naszych czasów jest najbardziej stylowym kabrioletem w ostatnich latach, który zdobył tytuł Cabriolet w 2001 roku na Genewie Motor Show of the Year, okazał się najtańszym samochodem tej klasy w naszym kraju.
Od końca zaczęliśmy kontrolować samochód w sensie pleców. Trunk jest niezwykle kompetentnie w 206 cm3 - najsłabszym miejscem każdego kabrioletu! Tak więc w tym modelu okazało się, że jest to prawie 200 litrów więcej niż dawcy, zwykłego 206. Dokładnie dokładnie pośrodku jest oddzielony tkaniną z wyjmowaną zasłoną. Jeśli zostanie wyciągnięty, wówczas bagażnik maleje do rozmiaru Matchboxa, a pod zasłoną pasuje tylko portfolio papieru. A cała przestrzeń kosmiczna zajmie składany dach. Nawiasem mówiąc, dopóki zasłona się nie rozciągnie, dach się nie składa. Nawiasem mówiąc, system nie jest na Peugeot, ale przez rzemieślników ze studia Heuliez.
Tak więc, aby trumna mogła się otworzyć, konieczne jest rozpakowanie dwóch stopni znajdujących się w obszarze ds. Antialkoholu. Nieco niewygodne jest dotarcie po ten, który jest nad pasażerem, ale to uzasadnia późniejszą przyjemność. Po zwolnieniu dachu po prostu naciśnij przycisk na konsoli centralnej - wówczas automatyzacja zrobi wszystko. Cały proces trwa dokładnie 35 sekund.
Peugeot 206 CC został stworzony jako samochód sportowy - wystarczy wyobrazić sobie, czym jest 130 KM. Dla niekompletnej tony masy. Z miejsca, w którym się rozpada się jak szalony - pod ochrypłym, sportowym śpiewem silnika. Przyjemność jest nie do opisania, aż prędkość przekroczy znak 110 km/h. Następnie wiatr zaczyna dmuchać w salon z taką siłą, że nawet radio nie jest słyszane. Możliwe jest naprawienie sytuacji, tylko zamieniając samochód w akwarium - podnosząc wszystkie okulary boczne.
Oficjalnie w 206 cm3 czterech miejsc. Ale to jest de Jure. Są tylko dwa de facto, ponieważ tylko nowonarodzone dziecko może pomieścić z tyłu, profilowaną sofę-a potem, a nie. I dzieje się tak pomimo faktu, że przednie siedzenia pochylają się do przodu, aby zbiór dwóch metrów mógł czołgać się przez utworzoną szczelinę. Z jednej strony jest to pewna coquet producenta. Z drugiej strony całkowicie praktyczna rzecz, ponieważ bagaż na małą romantyczną podróż razem jest doskonale ucieknie na tylnym siedzeniu. Dzięki metalowi dachowi i doskonałej instalacji klimatycznej możesz podróżować zimą. A także z powodzeniem prowadzenie tego samochodu przez cały rok pod wiodącym niebo naszej ojczyzny.
NAJWIĘKSZY. Do kabrioletu, zbudowany na podstawie przedziału Volvo C70, ma najbardziej zastosowanie do epitetu. Po pierwsze, jest to naprawdę największy kabriolet z seryjnych europejskich samochodów. Na tylnym siedzeniu dwóch dorosłych pasażerów może swobodnie pomieścić.
Po drugie, jest to jedyny kabriolet z miękkim dachem, w którym proces rozbierania się jest w pełni zautomatyzowany-nie są wewnętrzne zatrzymania ani zatrzaski, które muszą ręcznie rozpakować. Wystarczy po prostu przenieść punkt kontrolny punktu kontrolnego w pozycję neutralną, położyć samochód na hamulcach ręcznych i uważnie powiedzieć: kochanie, po trzydziestu sekundach zobaczysz gwiazdy. Co najmniej dwie gwiazdy - w jej oczach - masz gwarancję ...
Volvo C70 Cabrio jest wytwarzane tylko z topem. W niektórych firmach strojenia możesz zamówić dodatkowy metalowy dach, ale nie widzimy w tym żadnego sensu. Miękki top na tym przedziale to dwupunktowy. Jest to gwarancja doskonałej izolacji dźwiękowej i termicznej. A jeśli obcych dźwięków można doskonale kompensować głośny dźwięk radia, to dla dodatkowego ciepła w naszym klimacie chcę powiedzieć inżynierom Volvo.
Pierwotnie zaprojektowane na składanych przednich siedzeniach C70. Aby pozwolić pasażerom wrócić, wystarczy nacisnąć małą dźwignię z tyłu. Ponadto silnik elektryczny wchodzi w interesy, a wszystkie siedzenia są powoli, od godności Abyss, idzie do przodu, otwierając przejście do galerii. Operacja dostępna nawet dla trójstronnego dziecka.
Objętość bagażnika jest oczywiście niewielka. Jest tak, jeśli porównasz to z przedziałem C70. Ale walizka drogowa o średniej wielkości i kilka kolejnych toreb sportowych pasuje do niej. W przypadku wielu kabrioletów jest to prawie rekord pojemności.
Projektanci Volvo C70 zastanawiali się nad aerodynamiką samochodu. W kabriolecie kierowca czuje się komfortowo z prędkością około 200 km/h. Zasadniczo, przy braku tylnych pasażerów, zapewniana jest instalacja specjalnej półki o małej krawędzi siatki, która gasi przepływy aerodynamiczne, które płyną do salonu z prędkością. Ale nawet z całkowicie opuszczonymi przednimi okularami i przy braku tej półki, nic nie zakłóci popiołów twojego cygara i fryzury twojej damy.
Ale zdecydowanie radzimy dać jej jedwabnik z Hermes-i jest idealnie odpowiedni do stylu tego drogiego samochodu, po pierwsze, i pokazuje twoją troskę, a po drugie.
Najpotężniejszy. Wraz z innymi uczestnikami naszego testu Jeep Wrangler jest tylko powiązany, że łatwe i przyjemne jest wykorzystanie w trudnych warunkach rosyjskiej rzeczywistości. Hard Plastic Top chroni właściciela przed wszelkimi nieprzyjaznymi zjawiskami pogodowymi i, jak wykazała praktyka, z łatwością toleruje ciężkie mrozy i kwasowe deszcze. Raczej metalowy korpus zgnije i rozpadnie się niż plastikowy blat. Ale..
Aby zamienić Wranglera w elegancki kabriolet, musisz wydać tak wiele kalorii i wysiłków mięśniowych, że chcesz to zrobić tylko dwa razy - wczesnym latem i pod koniec zimy. Na początek konieczne jest odkręcenie najbliższej liczby śrub od wewnątrz - ile dokładnie, w tym przypadku nie ma znaczenia. Ręka zmęczy się już piątą, a na gorsetach damskich są jak haczyki. Następnie, wraz z wysiłkami kilku zdrowych mężczyzn, dach jest usuwany, a pytanie natychmiast pojawia się: gdzie to umieścić? W domu na balkonie taka stodoła nie pasuje. Tak więc tylko w garażu, jeśli w ogóle na liście nieruchomości.
Zasadniczo możesz usunąć ramy okularów bocznych ze drzwi kierowcy - w celu uzyskania czystości eksperymentu. Ale nie zrobiliśmy tego, zmęczeni zamieszaniem dachem. Wystarczy po prostu opuścić szkło - a poczucie wolnej przestrzeni jest kompletne. To prawda, że \u200b\u200bw tym przypadku nie będzie możliwe przeskoczenie na miejsce kierowcy przez zamknięte drzwi A-LA James Bond. Ale Jeep oferuje inne możliwości wyrażania siebie.
Główną zaletą Wranglera jako kabrioletu jest obecność bardzo potężnej ramy bezpieczeństwa, która gwarantuje sto procent ochrony kierowcy i pasażerów. Ponieważ sama filozofia tego maszynowego jeepa, po tym, jak w całości łyżwia się nie tyle wzdłuż szybkich tras, co w miejscach, nie tak odległych. Na szerokich piaszczystych plażach (jest to w Kalifornii) lub na zacienionych ścieżkach leśnych (jest to w regionie w pobliżu Moskwy). I jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek zdecydował się na Jeep podczas długiej podróży-mikroskopijna objętość bagażnika i niemożność przyjęcia twardego topu zapobiegają temu. I kradną, jak wiecie, w Europie. Dlatego Wrangler można uznać wyłącznie za zabawę, rozrywkę przez jeden dzień.

Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin
   
 

Źródło: „Autopilot”