Napęd testowy Jaguar XJ 1997 - 2003 Sedan

Ariorcats.

Jaguar został stworzony przez ludzi strasznie odległych od ludzi. Zmysłowe formy w połączeniu z potężnymi silnikami zostały zaprojektowane tak, aby zachwycić tylko wymagającego konsumenta, nie obojętnego dla wielu i czeskiego stylu życia. I zapłacił godnej monety - od teraz i przed późnym latami w słowie Jaguar będzie słyszał rytm stałej rocka i rolki, Rugana Gangsterów Chase i melodyjnych Gangs Big Ben. Jaguar XJ6 Sport 4.0 wydania 1997 r., Będąc na ulicach Moskwy, wyraźnie wytrzymał jego arystokratyczność z nieumytym kapitałem krajobrazem. Za to, co zostało wyodrębnione przez autopilota na jazdę próbną w miejscu, co przez kilka stuleci zostało starannie chronione przed masami roboczymi, muzeum-dwór Kuskovo.
Dom kota
W ubiegłym roku pracownicy autopilota miały szczęście zapoznać się z Jaguarem XJ-Series po raz pierwszy. Był to XJ6 wersji 4,2 1982, która pomimo porównawczej świeżości była antyczna zabawka. Drewniany panel, komfort i komfort kabiny, jasny korpus koloru szminki, obfitość chromu - w tym samochodzie chciałem słuchać bluesa, wącha kokainę i, spiesząc się na koncert w Covent Garden, spitching przez Naprawiono okno w kierunku działających fanów z Babetites. Czekaliśmy na takie emocje iz nowego sportu XJ6. Jednak zupełnie inne.
Luksusowa maszyna reprezentacyjna, jak gdyby dorosła razem z jego pokoleniem, zastępując reśnięny szalik szyjki macicy na surowym czarnym krawatem. Nie ma wątpliwości, imponujący arystokrata Jaguara XJ6 - z tego może wychodzić, na przykład, księcia zamieszania Charles. Jednak uniwersalny moda dla międzynarodowej okrągłości formularzy była nadal zauważalnie pchając w nowym samochodowym byłym czysto brytyjskim Pafos.
Najważniejsze zmiany w jaguar XJ-serii wystąpiło w 1993 r. - Cztery lata wcześniej, Jaguar Compamen zaczął wypełniać ludzi z Forda. W 1994 r. Odnowiony seria XJ została pomyślnie zadebiutowana na Salonie Motor Paryż, po czym zaczęła być skutecznie sprzedawana na całym świecie. Kolejny rok później jeden renomowany magazyn motoryzacyjny zwany najlepszym samochodem w kategorii luksusowych samochodów. Znakomity jest dodanie tego do tego roku, takie arcydzieła stacji motoryzacyjnych, takich jak Audi A8, Mercedes S-Class, Bentley Continental R i Lexus LS400 walczył z tego tytułu.
Luksus jest kluczem i trudno w potrzebie przetłumaczonej koncepcji określono najbardziej ciężką stronę samochodu przyzwyczajeni do nas. Nawet pomimo jej modyfikacji sportowej. W przeciwieństwie do swojego rodzimego brata - suwerenna XJ6, która jest niewątpliwie bardziej luksusem iz tego powodu, na ten temat, około jednej czwartej jest droższe, sport XJ6 należy do rodziny komfortowych maszyn kotów, jest po prostu z definicji. Luksusowy ciemnoniebieski ciało i biały skórzany salon naszego samochodu krzyknął o tym z każdym szczegółem. Ogólnie rzecz biorąc, stało się to, że stracił słynną postać nosową, projektanci postanowili zrekompensować to przez wizerunek kufy Jaguara lub jego sylwetka dosłownie na wszystko - z przełącznika skrzyni biegów do pokrywy zbiornika gazu. A ta stała podkreśla swoje własne czynności o znaczeniu - co minutę pamiętasz, że jesteś w legendarnym samochodzie.
Dla osób z ambicjami
Pomimo jego przedstawicieli i imponujących gatunków, Jaguar XJ6 Sport jest słabo przeznaczony do jazdy z kierowcą. Nawet najbardziej dużych pasażerów na tylnych siedzeń są tu ściśle tutaj, a jeśli wyobrażasz sobie wysoki salon gruby, jest tak przy okazji, jest dość ważną okolicznością, jeśli mówimy o samochodzie z ambicjami, których pasażerowie powinni być z ambicjami. A to nie są tak rzadko są bardzo duże ...
W każdym razie dokonaliśmy jednoznacznego wniosku: Sport XJ6 jest przede wszystkim samochodem dla kierowcy, który zna cenę i nie obojętny uwagi innych. Nie możesz wątpić w drogi rosyjskiego miasta, niezależnie od stopnia jego zepsucia, nie będzie takiej uwagi.
Wyposażenie kabiny tradycyjnie dla maszyny tej klasy - ogrzewane siedzenia, pełny samochód elektryczny, kreskowania dwuskładnikowe, przycisk regulacji reflektorów, klimatyzację, system stereo z RDS i blokadę, automatycznie wyrywając wszystkie drzwi po włączeniu transferu. Ciekawe szczegóły - nad siedzeniem kierowcy przyciski regulacyjne przez właz, znajduje się małe pudełko na rękawiczki - szczególnie dla ciemności (i co jeszcze?) Punkty.
Oczywiście model ten może być wyposażony zarówno w mechaniczną, jak i automatyczną skrzynię biegów, ale druga opcja musimy zasłużyć na osobną rozmowę.
Przełączanie dźwigni wybierającej tutaj przeszedł wzdłuż trajektorii przypominającej skróconą literę V - po prawej stronie trybów z p do D, a po lewej - zmniejszonej transmisji. Tak więc możliwe jest dostanie się do pozycji jazdy, po prostu upuszczenie dźwigni, aż się zatrzyma, bez utraty widoku drogi i nie licząc kliknięcia.
Sport lub komfort?
Potężny silnik z kabiny jest praktycznie nie słyszany. Głośnik jest ważnym wskaźnikiem samochodu sportowego - rozczarowaliśmy trochę, chociaż dealerzy zapewnili nas, pod wieloma względami wyjaśniono fakt, że samochód był prawie nowy: Po miesiącu pracy silnika samochód powinien lepiej przyspieszyć.
Szorstą charakterystyczną cechą modeli sportowych nieco wygładził pierwsze wrażenie komfortu, ale kompromis między sportami a komfortem, trudno znaleźć w świecie praktyce dla maszyn reprezentacyjnych, w naszym przypadku, została zapewniona psychicznie - w końcu byliśmy wewnątrz Jaguara . Oczywiście, zbyt wymagający właściciela, po upływie, musiałby szukać niektórych kompromisów w związkach z tym samochodem. Na przykład musiałby znosić takiego sportu minus XJ6 jako absolutne przeciwwskazanie jazdy na złej drogi.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli składasz minusy, otrzymasz zestaw wybrednych otworu: nie tyle miejsca w kabinie, jak chciałbym, dynamika modelu sportowego może być lepsza, samochód, oczywiście, oczywiście chłód , ale to jest, gdy mówimy o dobrej drodze
Ale wszystko to zanika przed poczuciem, że poradzisz sobie z Jaguarem, wiernym sobie. A ten, który drogi do tego Jaguarowskiego arystokracji, ustanawiając 75-85 tys.
Można powiedzieć, że nie można powiedzieć, że nie występuje nikogo, kto nie przestaje słuchać tylko Beatlesów, ponieważ Paul McCartney rozprzestrzenił swoje policzki z wiekiem.
Redaktorzy dzięki auto show motors, (095) 362-8113, 362-0849, dla samochodu przewidzianego do testu, a także Dyrekcja Muzeum-Manor Kuskovo do pomocy.
 
Jaguary zbierają się w stadkach
Istnieje specjalne rozładowanie maszyn, właścicieli których nieszkodliwe pragnienie rozmowy z siebie rozwiną się w pilnej potrzeby, aby zostać skierowane do reszty świata. Jeśli pamiętasz, już rozmawialiśmy o Moskwie Club Porshe. Jaguaru jest charakterystyczny dla jeszcze większego stopnia.
To prawda, że \u200b\u200bjest tak ostatnio w naszym kraju, że nadal nie ma prawdziwego klubu. Ale siła centripetyczna jest tak wielka, że \u200b\u200bjagwalle nadal idą. Do tej pory w sklepie w sklepie, kolekcja Yaguar na Alei Zhukov (Kto życzy, posiadając wystarczającą cierpliwość, aby zobaczyć cały zakres produktów produkowanych i produkowanych modeli). A przez spotkanie, mówią o tym, jak zorganizować prawdziwy klub. Wiesz, istnieje wiele takich klubów na zachodzie. Dla nas specjalny magazyn Jaguar Life jest emitowany, "Dmitry Caezhetsky, dyrektor generalny Motors Motors i przekonany fan angielskiej bestii, wzdycha. - Nie osiąga Rosji. Musisz iść do Europy. Wśród członków przyszłego klubu wielu pokazów biznesmenów (w szczególności Boris Zosimov) i politycy (wolew, aby nie ujawniać uzależnienia samochodowego do ogółu społeczeństwa).
Dla tego właściciele doceniają swoje jaguary, jasne jest jasne. Po pierwsze, na wieczny design, którego konstancję zazdrością każdą saab lub Mercedesa. Po drugie, dla niezawodności. Ale jest efekt uboczny: lubi go Jaguarschikov, czy nie, stosunek do nich wszystkie reszty ludzkości nie można nazwać neutralnym. Nawet dla muscovitów, dla wszystkich przyzwyczajonych, Jaguar pozostaje zagranicznym samochodem z wielką literą. Idąc wzdłuż Rublevki, gdzie tylko widzieli ludzi. W każdym razie wszyscy się zatrzymują, przebudowując, spróbuj zobaczyć. Odpowiednimi dość solidnymi ludźmi, Merca, z strażnikiem i zaczynają pytać. A proste samochody są dosłownie odbijające we wszystkich kierunkach, więc boją się czegoś do uszkodzenia. Na niektórych Volvo-960, na przykład, a nie w każdym uczuciu - tutaj jesteś, jakby jeden na drodze, robisz to, co chcesz. Dotyczy maszyn. A dziewczyny dosłownie poświęcają się do ciebie pod kołami - również bez innej maszyny do porównania. Policja w ogóle nie spowalnia. Co to znaczy? Jaguary tak mało, że są prawie bez znaczenia, że \u200b\u200bkradną - i nie ma doświadczenia, a właściciele dobrze wiedzą, kto jedzie co.
Teraz o technice. Koszt naprawy właścicieli Jaguarów, oczywiście, nie może być zainteresowany. Polowanie zniknie benzynie, aby policzyć pieniądze, gdy jedna opona rzadkiego rozmiaru Jaguarovsky wynosi 15,5 cali o wartości co najmniej 400 USD. Więc kiedy nieostrożnie rzucają: Cóż, maszyna Mercedesa w ogóle nie jest zła - ekonomiczna, niedroga w służbie, nie jest bravada, ale proste stwierdzenie stanu. Jeśli rozmawiamy o niezawodności, a następnie wszystkich głównych, według opinii, wyłącznie trwałe - ciało, silnik, zawieszenie. Ale na tym tle każda mała rzecz może być szczególnie nieprzyjemnie nieprzyjemnie: nie przekazywana z daty zakupu i osiem lat, powiedział jednym właścicielem, ponieważ elektryk zostanie uruchomiony, wszelkiego rodzaju zaciski, rurki i dysze spadają. Obrzydliwy. Jednak dealerzy zapewniają, że w nowych maszynach i te niedociągnięcia są wyeliminowane.
Model / Modyfikacja Jaguar XJ6
Producent Jaguar Cars Ltd.
Producent krajowy Wielka Brytania
CIAŁO
Rodzaj sedana
Liczba drzwi / siedzeń 4/5
SILNIK
Wpisz benzynę z wtryskiem wielopunktowym
Front Lokalizacja Overlit.
Objętość robocza (patrz sześciennik) 3980
Numer / lokalizacja cylindrów 6 wiersz
Średnica cylindra X tłok tłokowy (mm) 91x102
Stopień ściskający 10.1
Power KW (HP) 177 (241)
W (RPM / min.) 4800
Moment (nm) w (obr./min / min.) 375 (4000)
Liczba zaworów / cylindra 4
PRZENOSZENIE
Napęd na tylne koła
Czterostopniowa skrzynia biegów, automatyczna
ZAWIESZENIE
Przednia niezależna, na podwójnych dźwigni poprzecznych
Tylne niezależne, na dźwigni poprzecznych
STEROWNICZY
Rodzaj sprzętu rake, z hydrauliakulatorem
Torcemose.
Przednie płyty wentylowane.
Płyta tylna wentylowana
Standardowy sprzęt ABS.
Koła
Rozmiar opony 225/55 ZR16
Wymiary / O EMA / Waga
Długość / szerokość / wysokość (mm) 5025/1800/1360
Podstawa koła (mm) 2870
Przód / Palute Pitch Tył (mm) 1500/1500
Minimalny promień odwrócenia (M) 6.4
Sucha masa (kg) 1800
Dynamiczne charakterystyki
Maksymalna prędkość (km / h) 232
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 7.8
Gospodarka
Zużycie paliwa (L / 100 km)
Przy 90 km / h 7.7
O 120 km / h 9.7
Na cyklu miasta 14.3
Cena 85 tys.

I co jeszcze
Dla posiadania takiego samochodu możesz położyć swoją nieśmiertelną duszę: Zacznij wąchać kokainę, a nawet nauczyć się angielskiego, aby przysięgnąć jako gangster Chase. A jeśli Komsomol wychował się z tobą uporczywą niechęć do narkotyków, a języki obce są uporczywie nie podane, wtedy musisz szukać czegoś łatwiejszego, jeśli słowo jest łatwiejsze w ogólnym zakresie, dotyczy samochodów tej klasy.
Pierwszy do umysłu jest Rolls-Royce. Ale kłopoty jest nienadzorowany, by usiąść przy kierownicę. W rolkach można i trzeba jeździć tuż za, zanurzone w czasach czytania. Wybierz więc Bentley Brooklands. Wielu ich niezaminianych jest nawet zdezorientowanych. Wiemy jednak, że Bentley specjalnie wymyślił dla snobów, które rzucają chcą, ale lubią sami krewetki. Chic w nim jest niewątpliwie bardziej niż w Jaguar. Jest coraz więcej: cena, waga, rozmiary, silnik - dobry samochód, jak osoba, ogólnie powinna być dużo. Tylko teraz sportowość nie wystarcza: traci Bentley Jaguaru i szybkość oraz na dynamikę przyspieszenia.
Cóż, gdy Bentley jest zbyt solidny i stopni, a następnie odpowiednie jest Maserati Quattroporte. Ta bestia bije Jaguara w zakresie sportu. To jest dokładnie samochód, na którym komfort może prowadzić wzdłuż autostrady. Jedną rzeczą jest sztywne zawieszenie i małe prześwit nie pozwolą na rozbicie w całości na ich rodzimej drogi. Czy to na trasie MKAD - Domodedovo iz powrotem.
Lexus LS 400 jest odpowiedni dla tych, którzy chcą być bliżej ludzi. Samochód i cena jest mniejsza, a wygląd nie powoduje natychmiastowej nienawiści klasowej, która jest nadal silna w naszych ludziach. A reszta w pełni odpowiada - zarówno przez właściwości szkicu, jak i pod względem komfortu.
Ale Jaguar jest wciąż jaguarem i trudno jest prawdziwe zastępstwo takiego samochodu, jeśli nie niemożliwe.
Dmitry Popov,
Stepan rybaków (zdjęcie)
 

Źródło: "Autopilot"