Test Drive Infiniti G37 Sedan od 2008 roku sedan

Test Drive w Rosji: Infiniti G37

Brzęcząca brzęcząca uliczna strumień szarych samochodów i na ulicach Moskwy jest pokazana z mgłą ustępującego letniego jasnego słońca G37
                   
Nasz przystojny mężczyzna nosi gigantyczne siły posiadacza ulic miasta. Potężny silnik o mocy 333 koni mechanicznych ogłasza swój ryk w najbliższym wymiarze i dosłownie szybuje nad ulicą. Spektakularne optyki nadają doskonały ton. Szerokie tylne opony 245/40 R19 wzbudzają szacunek wśród sąsiadów w korku, a bogaty szkarłatny kolor samochodu powoduje, że oczy płoną z zazdrością. Infiniti G37 będzie również piękny, a w spokojnych wojownikach wygląd jest zaskoczony utworzeniem Moskiewskiego Bomond. Nawet niemieckie samochody nie powodują już widoków, takich jak Infiniti G37. Kolejnym następcą Nissan Skyline GT-R jest podobny w rzucaniu zewnętrznej części.
W kieszeni kurtki znajduje się klawisz intelektualny, co oznacza, że \u200b\u200bdrzwi G37 otwierają się z naciskiem czarny przycisk na klamce drzwi. Oczywiście początek silnika jest nazywany w ten sam sposób elektroniczny. Szkoda, że \u200b\u200bpo wyłączeniu silnika nie można słuchać muzycznego odbiornika. I brzmi nie mniej szykownie niż potężny silnik. Prawidłowe ustawienia korektora, a będziesz doświadczać wszystkich uroków odpowiedniego dźwięku. Szkoda, że \u200b\u200bodbiornik nie ma nawigacji. Ale istnieje zastrzeżony zegar analogowy Infiniti. Poniżej znajduje się kontrola klimatu. Siedzenia są idealnie tworzone dla każdej figury. Jedyni minus koszykarzy o wysokości większej niż 192 cm nie będą wygodne. Sufit jest niski w duchu prawdziwych samochodów sportowych.
Zdobądźmy to macho. Ruch w trybie automatycznym CP jest dobry dla gęstego przepływu w metropolii. Ale gdy tylko karawany samochodów znikają z ulic Moskwy, G37 pokazuje swoje prawdziwe usposobienie. Przełączamy KP na tryb ręczny i samochód z wściekłym rykiem spod łamie pod kapturem w moskiewską noc. 5 sekund temu jasny szkarłat Infiniti G37 zyskał prędkość do 100 km/h, w tej sekundzie naciskamy gaz, przyciągnął nas do siedzeń. Przed samochodem unosi się jak ogier rasowy, a my latamy z zabronioną prędkością (niech policja drogowa nam wybaczy). Wizualnie naśladujemy przeszkodę, kliknij hamulec, a G37 zatrzyma się ostro. Tak, w tym samochodzie możesz iść spokojnie. Co więcej, w przypadkach awaryjnych poduszki powietrzne przednie i boczne przychodzą na ratunek wraz z nadmuchiwanymi zasłonami. Oczywiście nie możesz latać jak coś w rodzaju głowy, szczególnie na ulicach użytkowania publicznego. W przypadku ekstremalnych sterowników znajdują się specjalne utwory lub wielokąty. Ale. Кога у в под капом боле powierzchnia 300 сил, да щщ пи этом цет автомобилuł типons тчично портивнныйыйыйить неачеaгсorm

profesjonaliści
Szlachetny samochód
Minuses
Nawigacja stałaby się dobrym dodatkiem

Charakterystyka Infiniti G37
Objętość silnika: 3,7 l
Moc: 333 HP
Moment: 363 nm przy 5,200 obr / min
Przyspieszenie do 100 km/h: 5,7 z
Maksymalna prędkość: 250 km/h
Zużycie paliwa miasta: 17-18 litrów
Wymiary: 4.655x1.820x1.395 mm
Sport
Skórzane siedzenia
Siedzisko kierowcy i pasażera z 8 regulacjami elektrycznymi
Dekoracja aluminium japońskiego
Przednie siedzenia z podgrzewanymi
Tylna kamera
Kontrola klimatu z podwójną strefą za pomocą mikrofiltracji
Kontrola rejsu z kontrolą na kierownicy
Komputer pokładowy
Bose Premium Dwukanansowy system audio z zakresem AM/FM i RDS, 6cd Changer
Urządzenia optronowe z podświetleniem białych przemysłu
Luke w dachu z elektrycznym pochyleniem i zmianą
Koła: koła aluminiowe R19, opony letnie 225/45R19 (z przodu) i 245/40 R19 (COP)
Ustawienia sportowe
Hamulce sportowe z czterema zaciskami pistonowymi przed zaciskami 355x33 i binoporn z tyłu 350x20
Frontary Air Tree
Dodatkowe boczne poduszki powietrzne
Dodatkowe nadmuchiwane zasłony bezpieczeństwa
Elektroniczny system dystrybucji siły hamulcowej (EBD)
System pomocy hamowania awaryjnego (BA)
4-kanałowy układ przeciw blokowaniu (ABS)
Dynamiczny system stabilizacji samochodu (VDC)
System anty -boom (TCS)
Inteligentny klucz klucza, przycisk zapłonu
Koszt: 1.687.282 pocieranie

Alexander Vlasov
 
 
 
 
 

Źródło: Autolet.ru