Infiniti FX Drive od 2008 roku SUV

Dwa podwójne. Infiniti FX

Infiniti FX stał się jednym z najbardziej udanych samochodów w segmencie SUV SUV Premium, a druga generacja tego luksusowego crossovera była jeszcze bardziej zaawansowana.
 
Infiniti FX 2009 roku modelowego, stworzone przy użyciu innowacyjnych technologii i sprzętu, charakteryzuje się ulepszoną konstrukcją, a także zupełnie nową linią jednostek mocy, w tym 5 -litrowy silnik V8 (390 KM) i zmodernizowany silnik V6 V6 silnik V6 V6 (307 L.S.). Wszystkie wersje są wyposażone w ostatnią 7-biegową automatyczną skrzynię biegów.
 
Stylowy projekt i proporcje sportowe skutecznie podkreślają nowe FX wśród innych crossoverów. Brutalna dolna część korpusu SUV -ów jest połączona z długim kapturem, wydłużonym rozstawem osi, krótkim przednim i tylnym zwisem, niskim środkiem grawitacji i eleganckich linii górnej części ciała, typowego dla sportowców.
 
W modelu FX 2009 za przednimi kołami pojawiły się charakterystyczne dyfuzory aerodynamiczne. Ponadto przednie koła są przesunięte do przodu o 35 mm (w porównaniu z poprzedniej generacji), a ich tor jest rozszerzany o 43 mm, co zapewnia jeszcze większą stabilność.
 
W projekcie crossovera jego nowa przednia część z łukowatym grzejnikiem opartym na ciemnym chromie, oryginalne światła przeciwmgielne i bixenon reflektory światła głowy przyciągają uwagę. W nowym FX50 dostępny jest również adaptacyjny system oświetlenia reflektorów (AFS) i opcjonalne reflektory z ciemnym chromem (dla konfiguracji FX50 Sport).
 
Agresywna sylwetka modelu jest podświetlona przez wyraźne kontury boczne, nachyloną linię dachu, zintegrowany tylny spoiler i aluminiowe szyny.
 
Podkreśla się tył FX: tylko nadwozie za granicą wydawane są tylko tylne światła LED i podwójne rury wydechowe z chromowaną podszewką. W standardowej konfiguracji FX50 i FX Premium zainstalowano 21-calowe dyski stopu aluminium Enkei i wysoce skuteczne opony o wymiaru 265/45 R21.
 
Wersja oporności aerodynamicznej wersji została zmniejszona z 0,37 do 0,35 ze względu na przytłaczające części nawet najmniejszych części używanych przez inżynierów, w tym boczne części przedniego zderzaka, kąt tylnego spoilera i kształt tyłu światła.
 
Specyfikacja techniczna
 
FX35 FX50
Wymiary
Długość, mm 4865
Szerokość, MM 1925
Wysokość, MM 1650
Podstawa koła, MM 2885
Utwór, MM (przód/tył) 1635/1640
Silnik
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 3498 5026
Max. Power L.S. w RPM 307/6800 400/6500
Moment obrotowy, NM w RPM 355/4800 500/4400
Max. Prędkość, km/h 228 250
Przyspieszenie do 100 km/h, z 6,9 5,8
Zużycie paliwa, L:
Cykl miasta
Cykl kraju
Cykl mieszany
16,6
9,0
11.8
18,3
9,6
12,8
Przeświadczenie drogi, MM 184
 
Pod wyjątkowo agresywnym zewnętrznym FX ukryta jest równie zaawansowana struktura ciała. Samochód jest zbudowany na twardej platformie FM przedniego środkowego statku (układ przednio-średnia), używany już w Infiniti G37 i G37 Coupe, a także w M. Base Sedan, podstawa FM zapewnia przednie i tylne części części Korpusu w stosunku 53/47 AWD i 54/46 dla FX50 AWD, co przyczynia się do wyjątkowej obsługi.
 
W porównaniu z poprzednią wersją nowe ciało jest bardziej stabilne 1,6 razy w skręceniu i 3,4 razy na zakręcie. Jego zwiększona sztywność poprzez zmniejszenie opóźnienia między odpowiedzią przedniej i tylnej osi do działań kierowcy przyczynia się do dokładnej i wyraźnej sterowalności. Ponadto pomaga to zapewnić niższy poziom wibracji, zmniejszyć wibracje rezonansowe tylnego zawieszenia i poprawić komfort na sankach.
 
Kolejną miarą zmniejszania hałasu i wibracji jest zastosowanie materiałów odpływowych o wyższej jakości.
 
Pomimo zwiększonej sztywności ciała i miar podjętych w celu zoptymalizowania izolacji hałasu, masa ramy ciała FX została zmniejszona o prawie 90 kg, co pozwoliło na najlepsze wskaźniki klasowe stosunku mocy i masy.
 
Zastosowanie paneli aluminiowych z tylnych i przednich drzwi można nazwać przykładem utraty wagi. Płytki te mają takie same wskaźniki sztywności jak tradycyjne stalowe drzwi, ale ponad 20 kg. Części aluminiowe są szeroko stosowane w zawiesinie; Ponadto zainstalowane są lekkie drzwi bagażnika z napędem elektrycznym, ułatwiając jego otwarcie i zamknięcie.
 
Korpus nowego modelu FX jest pokryty specjalną przezroczystą warstwą farby, która zachowuje błyszczący połysk. Po otrzymaniu lekkich zadrapań ta powłoka jest zdolna do samodzielnego upływu do pierwotnego stanu.
 
Wnętrze Infiniti FX jest wykonane w stylu sportowym. Zorientowane na Kokpit, tworzące centrum sterowania, jest połączone z ciepłą, nowoczesną i wygodną atmosferą strefy pasażerskiej, która jest wykończona tak drogimi naturalnymi materiałami, jak skóra, drewno i aluminium. Zaawansowana technologicznie konstrukcja przestrzeni wewnętrznej obejmuje charakterystykę deski rozdzielczej Infiniti w postaci podwójnej fali i jej białego przemocy.
 
FX ma przednie wentylowane fotele sportowe nowej konstrukcji z regulowaną wsparciem bocznym, aby zapewnić dodatkową wygodę w czasie energetycznej jazdy. Krzesło kierowcy ma regulację w ośmiu kierunkach i jest wyposażona w rolkę lędźwiową, siedzenie pasażera ma również ustawienie w ośmiu kierunkach. Krzesła są przycięte ozdobnym ściegiem, przednie fotele sportowe są wyposażone w regulowane wsparcie bioder, co zapewnia dodatkowy komfort dla kierowcy i pasażera o wysokiej pozycji podczas długiej podróży. Funkcja pamięci dwóch pozycji siedzenia kierowcy pozwala wybrać jedno z ustawień zainstalowanych dla różnych sterowników. Nowy FX jest również wyposażony w system automatycznej instalacji fotela kierowcy, który przesuwa siedzenie, kierownicę i lustra zewnętrzne do optymalnej pozycji. Urządzenie pozwala zmienić pozycję krzesła, zachowując tę \u200b\u200bsamą recenzję (w lusterach), a także odległość między kierownicą a siedziskiem. Tylne siedzenia są składane w stosunku 60/40, a niskie progi ułatwiają lądowanie i łatwość pasażerów.
 
Specyficzne cechy wnętrza nowego białego i fioletowego podświetlenia FX urządzeń drobnych wizji, których skala jest ozdobiona chromowanymi krawędziami i standardowym 7-calowym monitorem wielomarowym. Centralne miejsce na desce rozdzielczej zajmują charakterystyczne analogowe zegarki Infiniti. Dźwignia skrzyni biegów jest ozdobiona aluminium, centralną konsolą z drewnianymi manualnymi paneli, co tworzy poczucie ciepła i komfortu. Obszar powierzchni obszyty drewnem w porównaniu do fX poprzedniej generacji wzrasta o 200%, jest to konsola centralna i wszystkie cztery drzwi. Ponadto salon jest wyposażony w 3-osobową kierownicę FX, tapicerowaną skóry, sprzęt z aluminiową wkładką, kieszenie na przednich drzwiach i tylną powierzchnię siedzeń, podwójne kubki z przodu i z tyłu oraz uchwyt na okulary przeciwsłoneczne . Standardowe zakończenie tego samochodu obejmuje cztery elektro -stop dla 12 V, środkową zamek i okna z napędem elektrycznym z funkcją otwierania/zamykania w jednym dotyku (tylko przednie szkło), zasłonę i siatkę w bagażniku.
 
Jednocześnie w bazie danych nowość jest wyposażona w klucz Infiniti z funkcją rozruchu silnika. Gdy kierowca siada, fotelik, kierownica i lusterka boczne automatycznie zajmują pozycję zgodnie z ustawieniami osobistymi zainstalowanymi na tym kluczu układu (każdy FX jest dostarczany z dwoma klawiszem układu w zestawie).
 
Salon i bagaż modelu są odbudowywane w celu zwiększenia komfortu i praktyczności. Zwiększony zasięg ustawień siedzenia i kolumny kierownicy pozwala zapewnić dodatkową przestrzeń dla kierowcy, drzwi pnia jest teraz wyżej, z powodu których przedział z łatwością zawiera większy ogólny ładunek. Komora bagażowa samochodu wynosi 376 litrów.
 
FX jest dostarczany w dwóch modyfikacjach: FX50 i FX35, z których każde z nich wskazuje objętość silnika. Nowoczesny 5-litrowy model V8 FX50 to nowa jednostka energetyczna, a 3,5-litrowy model FX35 V6 jest już dobrze znany, ponieważ jest instalowany pod maską popularnego sedana Infiniti G35. Zupełnie nowa 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania ręcznego znajduje się w standardowym wyposażeniu maszyny.
 
Wszystkie wersje crossover są wyposażone w dynamiczny układ stabilizacyjny (VDC) infiniti i system antyoperacyjny (TCS). VDC automatycznie reguluje ciśnienie w układzie hamulcowym i moment obrotowy silnika, pomagając kierowcy utrzymać samochód na trajektorii ruchu. W razie potrzeby sterownik może wyłączyć to urządzenie.
 
W nowoczesnym E-TS ATTesa (zaawansowany system inżynierii trakcji trakcji dla wszystkich elektronicznych podziałów momentu obrotowego) infiniti, zaawansowana zasada regulacji rozkładu momentu obrotowego i tylnych (od 50:50 do 0: 100), przy której optymalnym momentem obrotowym był używane. Jest automatycznie przesyłany na koła zgodnie ze stanem warunków drogi i ruchu. Zapewnia to doskonałą obsługę. System jest zawarty w standardowym FX drugiej generacji.
 
W nowym crossoverie FX50 zainstalowano urządzenie twardości zawieszenia (CDC) ze specjalnymi amortyzatorami i kontrolą elektroniczną. W przeciwieństwie do konwencjonalnych amortyzatorów tworzących siłę tłumienia, kontroler ciągłej zmiany sztywności zawiesiny odbiera dane z kilku czujników i stale zmienia wielkość tłumienia wstrząsów, aby zapewnić optymalny ruch i prowadzić samochód. Przełącznik jest wbudowany w urządzenie, które pozwala kontrolować poziomy i tryby pracy zaworów amortyzujących.
 
FX50 Sport zapewnia również zaawansowany układ kierowniczy tylnych kół RAS (tylna aktywna krocza), pierwsza jedyna w swoim rodzaju, zainstalowana na sportowych SUV -a. W porównaniu z urządzeniami pasywnej kontroli tylnych kół, zapewnia dokładną kontrolę elektroniczną z napędem silnika elektrycznego poprzez obrócenie tylnych kół do 1, przyczyniając się do szybkiej reakcji układu kierowniczego przy niskich prędkościach i zwiększając rezystancję przy wysokiej.
 
W przypadku nowego crossoveru Infiniti FX proponowany jest duży zestaw zaawansowanych technologii i systemów bezpieczeństwa. Intelektualny system kontroli rejsów (ICC) FX jest dostarczany przez oddzielną kolejność, układ hamulcowy, czujnik przepustnicy i wyszukiwarkę zasięgu laserowego do automatycznego utrzymania wystawionej odległości między samochodami. W standardowy pakiet wszystkich modyfikacji obejmuje monitor tylnego widoku wstecznego, który, gdy tylny bieg jest włączony, przesyła zdjęcie na wyświetlacz za pomocą małego aparatu znajdującego się obok tylnej platformy licencyjnej. Za dodatkową opłatą możesz wyposażyć maszynę w okrągły monitor z przeglądem za pomocą małych ultra -całe komory zainstalowanych z przodu, z tyłu i po bokach samochodu, co pozwala wyeliminować martwe obszary podczas parkowania.
 
Wśród innych urządzeń bezpieczeństwa w Infiniti FX 2009 przedstawiono system przypomnienia o potrzebie przymocowania pasów bezpieczeństwa; System Advanced System (AABS), który jest częścią standardowej konfiguracji; Dodatkowe podwójne poduszki z przodu z systemem do rozpoznania obecności pasażera na przednim siedzeniu i czujnika przymocowania pasa bezpieczeństwa; Dodatkowe boczne zasłony ochronne zainstalowane na suficie.
 
W Rosji Druga generacja FX jest oferowana dla wszystkich wersji. Ceny modelu FX 35 zaczynają się od znaku 2 068 400 rubli, dla FX 50 z 2447 100 rubli, na FX 50 Sport z 2 595 100 ruble
 

 
 
 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny 30 marca 2009 r.