Hyundai Elantra Sedan Test Drive od 2010 roku sedan
Hyundai Elantra. Fitness to moc
W Hyundai nastąpiła radykalna przeszacowanie wartości, co spowodowało następną generację Elantry. Małe sedany mogą dość rzadko chwalić się jasnym wyglądem, ale dawna Elantra w tym względzie była nawet inna niż jej własna: była bardzo pozbawiona twarzy. Na szczęście Koreańczycy zmienili jej wygląd. Ale główną zmianą było pozbycie się nadmiernej wagi, która pojawiła się w samochodach poprzedniej generacji. Teraz Elantra jest smukłym i sprawnym pięknem, poważnie poniesionym przez fitness. A jej salon jest przyjemny. Szkoda, że \u200b\u200bpo poprawieniu wyglądu, postać samochodu opuściła małą wioskę. Jest to odczuwalne zarówno w kabinie, jak i w nawykach samochodu. Pod wieloma względami Elantra Orientacja na rynek amerykański jest winny, w którym samochody uwielbiają ich oczy, a klienci o europejskich preferencjach są zaprojektowane przez model i30, choć tylko w postaci hatchbacka. Ci, którzy wolą sedany, powiemy, co to jest najnowsza Elantra.
Portret
Elantra samochodu z poprzedniej generacji jest niezapomnianym i pozbawionym twarzy, irytującym pozdrowieniem z epoki bio -detag. Na swoim tle nowość jest wyjątkowo jasnym samochodem, być może najpiękniejszym 4-drzwiowym modelem marki Hyundai, pomimo faktu, że pasuje do nowoczesnego markowego stylu marki, echem z modelami Solaris i Sonata. W porównaniu do bez smaku (więc chcę powiedzieć chińskiemu), wnętrze samochodu z poprzedniej generacji jest prawdziwym przełomem: ekscytujące formy, ciekawa symetria, dobra ergonomia i dobra jakość montażu. Tylko dość średnie materiały dekoracyjne są zdenerwowane. Jak jakaś odszkodowanie, przestronna kabina i przestarzały bagażnik. W podróży samochód nie jest imponujący: wpływa prosta konstrukcja tylnego zawieszenia. Jeśli komfort jazdy jest nadal akceptowalny, wówczas obsługa sennych, jednak większość kierowców wystarczy. Izolacja hałasu jest średnia, ale dynamika jest dość godna.
Wybór ciała
Nie ma alternatywy dla tego modelu, chociaż istnieje hatchback, ale nazywa się I30 i wyróżnia się stylem i zasadniczo odmiennym projektem zawieszenia tylnego, pomimo faktu, że oba samochody są tworzone na tej samej platformie.
