Hyundai Elantra Sedan Test Drive od 2010 roku sedan

Amerykański hit

Najnowszy sedan Hyundai Elantra wyróżnia się jasną konstrukcją, potężnym silnikiem, przestronnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem. A co z minusami koreańskiego?

Hyundai Elantra nowego pokolenia jest sprzedawana w Stanach Zjednoczonych od roku, a teraz dotarłem do Rosji. Spektakularny projekt wnętrz i zewnętrzny, bogaty sprzęt, przestronne wnętrze, silne silniki za oceanem Elantra to jedna z najpopularniejszych koreańskich maszyn. Co czeka na to na naszym rynku?

Ci, gdy Koreańczycy tworzyli tanie maszyny o wtórnym projekcie, przestarzałe technologie i obrzydliwe prowadzenie, przeszli. Nowe samochody Hyundai nie są gorsze od konkurentów z Japonii i Europy.

Nie będę mówić o tym, jak dobra jest Elantra na zewnątrz, sam widzisz wszystko. Ale powiem o wnętrzu kilku słów. Od dawna nie widziałem tak oryginalnej konsoli centralnej! Glass Coca-Coli? Mała czarna sukienka Chanel? Robot Transformer? Bardzo oryginalny i piękny! Ale na pierwszy rzut oka jest inny mały detal: kształt wyświetlacza między tachometrem a prędkościomierzem powtarza kształt konsoli centralnej! To te małe szczegóły mówią o stopniu studiów samochodu.

Ergonomia moich wymiarów jest idealna. Pomimo faktu, że kierownica na tej kopii nie była regulowana przez odlot, bez problemów podniosłem optymalną pozycję. Szczególnie podobało mi się bezprecedensowa ilość przydatnej przestrzeni. Uchwyty kubka ogromne w nich wspinają się na duże szklanki z restauracji typu fast food, a dno ma pogłębienie, co pozwala jednocześnie mocować wąskie słoiki o objętości 0,33 litra napojów energetycznych. Centralny podłokietnik ukrywa naprawdę gigantyczne pudełko, a także sekretarz pod jednostką sterującą klimatyczną, która zawiera USB, wejścia Aux i zapalnice papierosów.

I jest tylko jedno poważne nakłucie: dźwignia hamulca ręcznego jest zbyt blisko siedzenia, więc musisz bardzo obrócić rękę. Samochodem z automatyczną skrzynią biegów nie jest to tak przerażające, ale na sedanie z mechaniką prawdopodobnie będzie musiała być szczelna. Kolejnym problemem są wykończenie materiałów. Podobnie jak Sonata, w salonie Elantra tanie materiały są połączone z drogim. Górna część panelu jest wykonana z miękkich materiałów, ale daszek jest sztywny, a konsola centralna jest całkowicie śliska i wzmocniona beton. Nie podobało mi się to absolutnie wszystkie regulowane korekty. W rezultacie nie można szybko szukać stacji, aby zmienić temperaturę i kierunek przepływów. Jedyni stromy znają tylko prędkość wentylatora i objętość systemu audio.

Za przestrzenią. Po pierwsze, sofa jest bardzo szeroka, możesz wygodnie usiąść trzy. Po drugie, nie ma centralnego tunelu. Po trzecie, jest wystarczająco dużo nóg, aby nogi usiąść z wysokością 186 cm. Niestety, musisz zapłacić za szybką sylwetkę z niską linią dachu i tylną sofą zaśmieconą pleców. Tak wysoki ludzie nadal nie będą bardzo wygodni.

Niestety nie można było dużo podróżować samochodem. Moja trasa była następująca: Novoslobodskaya Street Sadovoe Ring Embankment Yauza Ttk Savvinskaya Strange ST. 1905 Presnensky Val Butyrsky Val. Dlaczego ta trasa jest? Pozwala ocenić komfort samochodu w korkach w ogrodzie, kontrolność w zakrętach nasypu Yauza i obsługę zawieszenia w połączeniach TTK.

Co mogę powiedzieć na podstawie wyników podróży? Przyspieszenie jest Peppy, jednak silnik budzi się dopiero po 4000 obr./min. Więc przekręć i nie bój się! Pistolet maszynowy to mleko, ale przełączanie jest nadal zbyt zauważalne. Ale podobały mi się ustawienia zawieszenia, które wielu kolegów w warsztatach nazywało zbyt miękkie! Maszyna jest dobrze kontrolowana przy prędkościach miejskich, radzi sobie ze stawami i dołami, a nawet z klapami ściekowymi wystającymi z asfaltu. Istnieją skargi na ustawienia wzmacniacza kierownicy. W strefie bliskiej na kierownicy znajduje się pustka i warto odrzucić kierownicę o 20 stopni, a wysiłek rośnie w spazmodycznym. To nawet trochę przeraża!

Ale głównym problemem jest hałas. Już z prędkością 80 km/h wiatrem silnik, a zwłaszcza opony zaczynają się denerwować. Studdowane opony na naszej Elantrze to katastrofa! Są nie tylko hałaśliwe, ale także koła są natychmiast blokowane.

Czy podobał mi się samochód? Ogólnie rzecz biorąc, tak, ale aby wyrazić właściwą opinię, musisz podróżować dłużej, a co najważniejsze, porównywać się z konkurentami. Dlatego w lutowym wydaniu magazynu Hyundai Elantra spotka się z konkurentami.



 

Źródło: Samochody