Test Drive Hummer H2 Od 2002 SUV

Silnik płomienia

Hummer H2. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: Od Winter 2008
Hummer H3 V8 Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: Od Winter 2008
Wszyscy przyzwyczaili się do dużych i potężnych samochodów Hummer H1 i H2. Ale trzecia generacja nie pozostaje opóźnienia za starszym facetem. Sprzedaż H3 rozpoczął się silnik 5,3 litra. Aby w pełni docenić nowy silnik, pierwszy znajomy spędzony na terenie

Pilot testowy
Maxim Egorov, 23 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 5 lat, osobisty samochód Mitsubishi Lancer
Platforma do napędu testowego zaktualizowanej linii samochodów Hummer stała się Holland. Na wąskich śladach pod Amsterdamem ogromny Hummer wyglądał jak słonie w zmywarce. Nawet H3 wyglądał świetnie, a H2 i w ogóle zajmowali półtora półtora, który wymusił lokalnych kierowców, aby zatrzymać się na boiskach. Powodem napędu testowego było wewnętrzne zmiany. Na zewnątrz nie ma znaczących innowacji. Jeśli pójdziesz do osobowości, Hummer H2 nabył nowy salon i automatyczną skrzynię biegów, a H3 nagrodził nowy silnik. W przypadku testów oferowanych dwa asfalt i jeden utwór terenowy.
Salon H2 był naprawdę dramatycznie: nowy panel, siedzenia, pokrycie. Ale to, co pozostaje niezmienione, więc jest to brutalność związana ze wszystkimi hummerami. Specjalna pochwała zasługuje na wysokiej jakości materiały. Plastikowy panel przedni stał się miękki i przyjemny do dotyku, to samo można powiedzieć o skórze.
Uchwyt ACP nie zmienił swojej formy, ale wypełnienie jest teraz zupełnie inne. Czterech kroków amerykańskich inżynierów zastąpili sześć. Jednocześnie zachowane są tryby ograniczające liczbę przekładni, co jest bardzo przydatne na terenie terenu. Innowacja jest taka, że \u200b\u200bteraz można przełączyć transfer ręcznie za pomocą przycisków na kierownicy.
Początkowo wydaje się, że specjalna dynamika H2 nawet z najpotężniejszym silnikiem V8 przy 6,1 litra nie należy czekać. Wydaje się, że samochód trzy ton nie zyskuje prędkości, ale jest to tylko subiektywne uczucie. W rzeczywistości podkręcanie do setek zajmuje tylko 7,8 s. Chwalebny.
Główną cechą reżimu ręcznego jest możliwość regulacji prędkości jazdy. Jeśli jeździsz wzdłuż autostrady i nie chcesz spędzać więcej paliwa, włącz przekładnię wyższą; Jeśli musisz iść szybciej, wybierz krok w dół.
Od teraz osiem w kształcie litery V jest zainstalowany na najmniejszym z hummer Hummer H3. Jego długość wynosi tylko pięć metrów w masie 2300 kg. Naprawdę kochanie. Ale jest to nieprawidłowe uwierzyć, że H2 i H3 umieściły te same silniki. Objętość silnika H3 jest mniejsza niż 5,3 litra o pojemności 305 KM Przyspieszenie setek trwa 8,2 s. Wynik może być lepszy, jeśli oprócz silnika zainstalował nowe pole. Ale SUV otrzymał 4-biegową transmisję, tak samo jak w poprzedniej generacji H2.
Jeśli chodzi o łatwość zarządzania, obie samochody zachowują się w przybliżeniu równo. Dzięki silnym silnikom nie są zgubieni w ogonie i są gotowi jeździć razem z wieloma samochodami osobowymi. Nie ma dla nich barier dla terenów terenowych. Nawet ładunek H2 jest gotowy do jazdy, gdzie nie ma dróg. Ogromne ruchy zawieszenia i napęd na cztery koła z możliwością blokowania umożliwiają przezwyciężenie bardzo poważnej terenowej drogi.
Oba samochody pojawią się w sprzedaży na nowy rok. Zaktualizowany Hummer H2 zostanie zebrany na Kaliningradzkiej Avtotor, a H3 jest importowany.

Mała historia
Hummer rozpoczął swoją historię w 1992 roku. Następnie światło widziała modyfikację wojskową H1. Potężny samochód wszedł do USA. Samochód napotkał jego brutalność nie tylko wojsko, ale także cywilne. Więc marka Hummer w 1999 roku spadła pod Skrzydła GM. W 2002 r. Zakres modelowy został uzupełniany w wersji H2. Duży samochód wymagający nie tylko w Ameryce, ale także w innych krajach, na przykład w Rosji. Polecając H2, firma myślała o bardziej wszechstronnym samochodzie. Tak więc w 2005 r. Lekka widziała Hummer H3. Niestety, podobnie jak pierwszy Hummer, nowe samochody przyciągnęły uwagę, ale oceny sprzedaży nie rozpadały się.
W tej chwili los danej marki Hummer. Mała sprzedaż sprawiają, że troska myśl o rentowności marki. Ale pomimo wszystkiego, pojawiają się nowe modyfikacje, a także kilka obiecujących koncepcji. Taki jak odbiór na bazie H3 lub absolutnie nowy rozwój HX. Wszystko zdecyduje się na czas.

Napędowy
Wysokie lądowanie zapewnia doskonały przegląd, silny silnik trakcyjny. Tylko na skrętach na Hummer musi być nieaktywny.
Salon
Wszystko jest również brutalne jak na zewnątrz. W tym samym czasie materiały dobrej jakości.
   
Komfort
Zawieszenie jest wygodne, w kabinie jest przestronne, wymiary zobowiązują się.
   
Bezpieczeństwo
Duży SUV zapewnia bezpieczeństwo pasażerom, to tylko masa i wymiary nie dodają pewności siebie podczas manewrowania.
   
Cena £
Ceny wersji z nowymi silnikami nie są jeszcze zdefiniowane.
Zalety i wady
+ Wysoka możliwość przestronna, przestronne wnętrze, brutalny wygląd.
- duża masa, wysokie zużycie paliwa, miękkie zawieszenie.
Specyfikacje
Marka i model - Hummer H3
Wymiary - 4782x1989x1872 mm
Silnik - benzyna, 5328 cm3, 305 KM / 5200 min-1
Transmisja - automatyczna, 4-biegowa
Dynamika - max 160 km / h; 8,2 s do 100 km / h
Zawodnicy - Ford Explorer, Dżandca Jeep

Nasza opinia
Aktualizacja Hummer H2 i H3 wyraźnie poszedł do nich. Brutal H2 nabył bardziej atrakcyjny salon i szybką transmisję. H3, jako staranny uczeń, otrzymał potężny silnik V8. Czy będzie w stanie jakoś zmienił los marki, zobaczmy. Nowe samochody pojawią się w salonach pod koniec tego roku.

Autor: Maxim Egorov
 
 
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [listopad 2008]