Test Drive Hummer H2 Od 2002 SUV

Poprawione wierzyć

Nie tak dawno temu, roślina AutoTot Kaliningrad rozpoczął montaż Hummer H2, a my postanowiliśmy dowiedzieć się, co różni się od obecnej.

Jednak przede wszystkim, nie byliśmy zainteresowani. Jak to się stało, że ma pełne Mahina masa 3901 kg nagle zaczął zbliżać się do kategorii B? Co sposobem Kaliningrads udało się złagodzić samochód na 400 kg? Potężne progi, każda waga 80 kg, w miejscu, przyczepiane urządzenie zbyt. Otworzyć piąte drzwi. Pikantny tutaj, szóste miejsce w bagażniku w magazynie. Ze względu na to, co taka ulga? Staramy się dowiedzieć dealerów. Cichy. Przeprowadzili własne dochodzenie i okazało się, że wszystkie wyżej jest uważany wyposażenia dodatkowego, demontaż, które przed ostatecznym ważenia samochodu i pozwolił mu się nie osiągnie łączną masę trzy i pół niektórych siedem kilogramów. Teraz każdy czajnik, wczoraj z grzechu w połowie dałem egzamin w szkole sześć, może być całkowicie spokojnie siedzi za kierownicą tego potwora i prawach całkowicie prawnych, aby rozpocząć tracąc przerażenie na innych.

Ale może nie wszystko jest tak straszny? Pomimo przerażających wymiarów i masy, H2 dla posłusznych rzadkości przewidywanego samochodu. W amerykańskiej wersji tego SUV, pojechaliśmy w stu kilometrów, a teraz nie mogli znaleźć znaczące różnice w zachowaniu lub bez w projektowaniu H2 krajowym. Jedyną rzeczą, która natychmiast rzucili

w oczy fakt, że skala prędkościomierza z naszego Hummer jest zdigitalizowane w km / h, a Amerykanin jest w milach. Należy zwrócić uwagę na fakt, że odbiornik CD Oto mogli wziąć fale radiowe w standardzie europejskim. A później, zamawiając samochód w kręgu, zauważył kolejny skok: w lewej dolnej części tylnego zderzaka, była latarnia mgła z dumnym napisem made in Russia.

To byłoby możliwe, aby zakończyć historię o samochodzie o nim napisane i tak dużo. Jednak to ciekawe, że. Ostatnio Hummer płaci dość mało uwagi są już dość powszechne na naszych drogach, a wszystko tak lizał, bezowocne,

na formy i stroboskopie. Nie samochody, ale wizytówki ich szczególnie ważnych właścicieli. Do naszego innego zainteresowania H2 było wyraźnie wzrosły, ponieważ nie wyglądało jak paw, ale jako prawdziwa koszula-facet, ostatnie rury pożarowe, wodne i miedziane: Uszy są brudne, zmęczone, ale nie pokonane.

Za każdym razem, gdy w takiej formie zostaliśmy spowolnione z rozdrożu lub pozostały na dymie, ludzie natychmiast pojawili się, z Frank zazdrości, spojrzeliśmy na nas i na samochodzie, z którego dosłownie spadł z plasterków brudu. Ci, którzy są droższe, zapytali, czy ten warriol naprawdę może naprawdę. Odpowiedzieliśmy, że może tylko być wyraźnie wiedzieć, co mogłoby, ale co nie jest, aby nie przyjść. Złóż z niewoli utknął na pewno H2, nie jest łatwy. Jak mówią, chłodniejszy jeep, dalej idą za ciągnikiem.

Mamy szczęście. Wszystkie przeszkody, które planowano przezwyciężyć na Hummerze, mamy, choć nie bez względu na to, ale pokonanie, z potężnym silnikiem, możliwość uwzględnienia zmniejszonej transmisji i samodzielnego blokowania tylnego różnicowego. Znacznie zwiększenie umiejętności terenu terenowego tego samochodu pozwala na system stronicowania opon. Luźne gleby? Nie można zapytać o pytanie o kołach. Czy czas wrócić do solidnej powierzchni? Niezależnie od tego nie jest problemem. Wyjmij długi wąż z manometrem z pnia, podłączyć tam do Airletter, naciśnij klawisz znajdujący się w rzędzie, a teraz zwykła sprężarka potrząsa kołem. Wszystko jest proste.

To nie jest łatwy dla samochodu tylko z zużyciem paliwa. Apetyt w 6-litrowym 320-silnym silniku brutalnym. Jest wart gazu w pedale gazu, jako komputer trasy pokazuje natychmiastowe zużycie paliwa w wysokości 90 litrów na 100 kilometrów drogi. Imponujące i średnie zużycie: w mieście 36 litrów, na autostradzie 10 mniej. Ogólnie rzecz biorąc, nakarmić, że Mastodont nie jest łatwy, a na chwilę brakuje czołgu 120 litra. Jednak możliwe jest zatankowanie nie 95, ale o 92 benzynę. Jednak ci, którzy kupują takie samochody, nie myślą o drogach na paliwie.

Cóż, w fakcie, że nasza H2 naprawdę dostaje się do kategorii pasażerskiej, byliśmy przekonani wieczorem, kiedy zwrócili samochód do dealera. Dziewczyna dwadzieścia lat, jakby na niektórych polo Volkswagen, zepsuty z parkingu na nowy, który został zakupiony dla jej Hummer H2. Tak naprawdę można uwierzyć poprawiony.

Charakterystyka techniczna Hummer H2

Alloyetal ciała., Na ramie
Liczba miejsc 6.
Curb Waga, kg 2909
Pełna waga, kg 3493
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm 4820/2063/1977
Podstawa, mm 3118
Czas przetaktowywania do 100 km / h, od 10.2
Kontrola paliwa, L / 100 km:
- Cykl miejski 24.5
- Kraj 14.4.
- Mieszane 18,1.
Silnik:
- Wpisz V8.
- objętość robocza, CM3 5967
- moc, HP W min - 1 320/5200
- Torque, NM w Min - 1 488/4000
Transmisja automatyczna., 4-biegowa
Rozmiar opony 315 / 70R17
Zawieszenie koła:
- Przednia niezależny
- W zależności od tyłu
Hamulce:
- Dysk przednia, wentylowany
- Dysk tylny
Sterowanie z Gur.
Objętość zbiornika paliwa, L 121
Cena, 86 500 $

Tekst: Oleg Kalaushin
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [10/2004]