Test Drive Honda Legend Sedan od 2006 roku sedan

Zmniejszona legenda

Jednym z żywych wydarzeń jesieni była nowa generacja klasy premium sedan Honda Legend.
 
Bardziej stylowy i agresywny wygląd flagowca Hondy uczynił model jeszcze bardziej reprezentatywnym. Legenda zyskała skomplikowane formy sportowe oraz doskonałe cechy aerodynamiczne. Ekspresyjne gładkie linie podkreślają moc samochodu. Model jest wyposażony w nowe, bardziej eleganckie 18-calowe dyski wykonane ze stopów aluminium, a także tylne reflektory LED. Za pomocą projektu, w którym używane jest wiele chromu, podkreślają wysoki status legendy, a ton jest ustawiony w segmencie sedanów klasy biznesowej. Maszyna harmonijnie łączy jasną osobowość i najnowocześniejsze technologie, co pozwalają doświadczyć prawdziwej przyjemności z jazdy. Zaktualizowany model jest dostępny dla klientów w sześciu różnych ciałach ciała.
 
Znakomite wnętrze legendy tworzy specjalną atmosferę i większy zakres dla pasażerów; Pasy bezpieczeństwa na przednich siedzeniach stały się wygodniejsze działanie; Podłokietniki są bardziej miękkie; Oznaczenia liter na sterowaniu i systemach klimatyzacji są wyraźnie i większe; Kieszenie otwierające znajdują się na drzwiach; Kształt otworów wentylacyjnych jest zmieniany. Zaktualizowany model legendy podgrzewał nie tylko z przodu, ale także tylne siedzenia. Ponadto przednie siedzenie pasażera, a także kierowcy, jest teraz wyposażone w osiem kierunków.
 
Ciała rządzące znajdujące się na środkowym panelu stały się intuicyjne, są otoczone nowym kolorem i panelem o lepszej jakości. Aby zapewnić wysoki poziom komfortu, zastosowano szereg rozwiązań, w tym: dodatkowo zainstalowany port podłączania urządzeń USB, system dźwięku przestrzennego Bose z dziesięcioma głośnikami (w tym subwooferem) z możliwością gry DVD-Audio Format, sposób podłączania Bluetooth Handsfrelink, intelektualny system klimatyczny -Kontrola, a także wiele innych urządzeń, które obejmują kamerę tylną, aktywny system regulacji reflektorów (Active Front Lighting System (AFS), aktywny system szumów (Aktywne anulowanie szumu).
 
Pod kapturem legendy zainstalowany jest zmodernizowany 6-cylindrowy silnik o objętości 3,7 litra o pojemności 295 litrów. Z. i maksymalny moment obrotowy 371 nm. Nowość przyspiesza do 100 km / h przez 7,1 s, czyli 0,2 ° C szybciej niż poprzednia wersja. Aby w pełni zrealizować możliwości silnika, samochód jest wyposażony zaawansowane przez wysoce skuteczną 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ponadto używany jest super obsługa napędu na wszystkie koła. Umożliwia zmniejszenie obciążeń przedniego koła, które występują podczas tury i zmniejszyć efekt niewystarczającego obrotu w celu poprawy równowagi kontrolnej. Maszyna jest również wyposażona w niezależny układ zawieszenia z podwójnymi dźwigniami poprzecznymi z przodu i systemem zawieszenia wielu łączy.
 
Jednocześnie samochód zachował twardą strukturę ciała nieodłączną w poprzedniej wersji, stosując technologię Advanced Compatibolyty Engineering (ACE). Aby zwiększyć bezpieczeństwo, zastosowano nowy system aktywnych ograniczeń głowy wbudowanych w przednie siedzenia, co pozwala na zwiększenie stopnia bezpieczeństwa szyi i głowy z obrażeń podczas uderzenia w tył. Model Legend zdobył pięć gwiazdek podczas frontu i bocznych testów katastrofy Euroncap i NHTSA, a także testów stabilności do przewracania NHTSA, co słusznie sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest jednym z najbezpieczniejszych w swojej klasie.
 
Zaktualizowana legenda była dostępna dla rosyjskich klientów od 31 października 2008 r. Jego koszt w salonach oficjalnych dealerów wynosi 1,785 miliona rubli.

   
 
 

 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny 3 listopada 2008 r.