Test Drive Honda Legend Sedan od 2006 roku sedan

Honda Legend 3.5. Z 1 760 000 rubli.

Honda Legend 3.5. Z 1 760 000 rubli.
Inżynierowie japońskiej Hondy udało się znaleźć środowisko. Stworzyli wygodnego sedana, który, jeśli to konieczne, zamienia się w duży samochód sportowy
 
Pojawienie się legendy Hondy Sedan, która twierdzi, że jest zaangażowana w segment premium, wzbudził znaczne zainteresowanie. W wyglądzie domyśla się korzenie sportowe. Warto zwrócić uwagę na fazowane przednie stojaki, kaptur w kształcie strzałki, wygładzoną linię boczną. Ale są to tylko atrybuty zewnętrzne. A co jest ukryte pod maską? Zainstalowano tam 3,5-litrowy silnik, z którego japońscy inżynierowie usunęli 295 KM. Nowość przyspiesza do 100 km/h przez 7,1 s, co jest doskonałym wskaźnikiem dla dużego sedana. Nie zapominaj, że masa samochodu zbliża się do dwóch ton.
W przypadku niezawodnej sterowalności samochód jest wyposażony w system napędu na pełne koła z złożoną nazwą SH-AWD (super obsługa napędu koła). Ta bestia elektron-mechaniczna w ułamku sekundy rozdziela się moment na wszystkich kołach w taki sposób, że w każdej sytuacji drogowej kierowca może tylko skręcić kierownicę. Oczywiście cały napęd na koła przyniesie szczególne korzyści w warunkach zimowych, gdy pod kółkami jest to śnieg lub lód, aw niektórych miejscach suchy asfalt.
Wygodne krzesła z rozsądnym wsparciem bocznym, które nie pozwalają na latanie wzdłuż kabiny podczas aktywnego pilotowania, zasługują na pochwałę. Materiały z wykończenia również nie powodują skarg, ale natychmiast nie będzie możliwe natychmiastowe ustalenie interfejsu. Obfitość guzików i wszelkiego rodzaju menu komplikuje zadanie, chociaż cierpliwość i praca zmierzą wszystko. Długi test wykazał, że legenda Hondy jest bardzo wygodnym samochodem, który, jeśli to konieczne, zamienia się w prawdziwego sportowca.
Osobno warto podkreślić oszczędność paliwa, która jest jednym z elementów komfortu. Zużycie benzyny wynosi od 12-15 litrów. Pozostaje żałowanie tylko jednej rzeczy: reprezentatywny sedan jest sprzedawany w jednej konfiguracji. Weź to, co tam jest i bez opcji.
SH-AWD
System napędu na wszystkie koła SH-AWD pozwala zwiększyć stabilność i manewrowalność samochodu z powodu rozkładu momentu obrotowego między przednim i tylnym mostami, a także między kółkami na tylnej osi. Procent momentu obrotowego między mostami wynosi 30:70. Między kołami może osiągnąć 100: 0. W heterogenicznej powładzie rozkład momentu występuje w zależności od stopnia przyczepności kół z drogą. Złożony system monitoruje wiele parametrów: kąt obrotu kierownicy, prędkość koła, przyspieszenie boczne. W rezultacie oceniany jest ogólny obraz ruchu samochodu. W zależności od tego, czy jest to prosty ruch, czy tuł, system SH-AWD redystrybuuje moment w optymalnym stosunku.
Napędowy
System napędu na wszystkie koła SH-AWD pozwala kontrolować samochód w dowolnych warunkach drogowych.
Salon
Przestronny salon. Dobre materiały dekoracyjne.
   
Komfort
Przestronny salon, wygodne krzesła, wykończenia wysokiej jakości i umiarkowanie twarde zawieszenie.
   
Bezpieczeństwo
Legenda otrzymała najwyższą piłkę do ochrony dorosłych pasażerów, cztery za ochronę dzieci i trzy za ochronę pieszych według systemu Euroncap.
   
Cena
Cena, w porównaniu z konkurentami, można uznać za zawyżenie.
Zalety i wady
+ Przewidywalne prowadzenie, skuteczne hamulce, wygodne wnętrze.
- Mały bagażnik, wysoki poziom ładowania, złożony interfejs.
Specyfikacje
Mark i modele - Honda Legend 3.5
Wymiary - 4955x1845x1450 mm
Silnik - benzyna, 3471 cm3, 295 KM/6200 min -1
Transmisja jest automatyczna
Dynamika - 250 km/h; 7,3 s do 100 km/h
Konkurenci - Volvo S80, Audi A6, BMW 5 -Series, Infiniti M35

Autor: Kirill Kozyrev
Zdjęcie: Sergey Krestov
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [sierpień 2008]