Napęd testowy Honda Accord Sedan od 2011 Sedan
Przegląd nowego modelu Honda Accord Type S
W dniu 24 listopada 2005 r. Zakres Model Honda Accord był częściowo zaktualizowany. Podczas tego wydarzenia uzupełniał nowy model sportowy typu s, który jest wyposażony w silnik 2,4-litrowy i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Nasz dziennikarz wykonał wycieczkę do tego samochodu, który jest uwalniany z korpusem uniwersalnego typu. Nowy model w częściowo zaktualizowanym rzędzie.
Jak wiadomo, 24 listopada 2005 r., Częściowe ulepszenia dotyczy nie tylko samochodu Accord Type Sedan, ale także worę. Między innymi, oba zakresy modelowe okazały się uzupełniane przez nową różnorodność maszyny o nazwie typu S. Jest inny, przede wszystkim nowa jednostka zasilająca i transmisja. W szczególności samochód jest wyposażony w 2,4-litrowy silnik z 4 cylindrami, a 5-biegowa automatyczna transmisja typu S-Matic działa z nim. Ponadto wykorzystywane są europejskie zawieszenie próbki i 17-calowe koła stosowane w rozmiarze 225/45. Korpus maszyny jest uzupełniany z zestawem aerodynamicznym, pojawił się w kabinie, skórzane krzesła są częściowo wykonane z naturalnych, częściowo ze sztucznej skóry i innych małych rzeczy.
Teraz opowiem o cechach samochodu, za kierownicą, której miałem przyjemność bycia. Oprócz skórzanych siedzeń jest całkowicie z prawdziwej skóry, samochód został wyposażony w elektrotyp tylnych drzwi pnia, automatyczny asystent sterownika systemowego (oznaczony przez skrót HONDS, co oznacza, że \u200b\u200bHonda Inteligent Driver Supporter) i Nawigacja HDD system, - jeden
krótko mówiąc, wszystko jest na najwyższym poziomie. Nadal pamiętasz boczne poduszki powietrzne, a także na poduszkach chroniących pasażerów i kierowcy na poziomie głowicy, a tylne ograniczenia głowicy. Ale wszystkie te urządzenia są zawarte w standardowym pakiecie samochodowym. Charakterystyka techniczna samochodu Accord Wagon typu S:
Długość 4750 mm x szerokość 1760 mm x wysokość 1470 mm.
Podstawa koła: 2720 mm.
Waga maszyny: 1570 kg.
Drive: Front.
Silnik: 2,4-litr, 4-cylindra, opracowany moc 200 KM Przy 6800 rpm największy moment obrotowy wynosi 23,7 kg / m przy 4500 obr./min.
Podstawowa cena samochodowa: 2 miliony 656,5 tys. Jena.
Cena maszyny, na której przeprowadzono wycieczkę testową: 3 miliony 706,5 tys. Jena.
Jako wagon jest bardzo funkcjonalny.
Początkowo chciałbym zwrócić uwagę na boki nowego samochodu, który powinien określić stopień jego wszechstronności. Tak więc długość samochodu wynosi 4750 mm, co jest dość dobrym wskaźnikiem. Ponadto ta długość została przekształcona w zwiększony pnia, który był widoczny nawet z opublikowanego. Jeśli jest mierzona, okazuje się, że jest głęboko w kabinie przez całość 115 cm. Oczywiście, nie jest to zbyt dobre, że nisza powtarza się do tylnych kołach, ale mimo to szerokość przedziałów bagażowych waha się 100 do 130 cm.
Jeśli w samym bagażniku nie ma wystarczająco dużo miejsca, możesz po prostu wyłączyć tył tylnych siedzenia. Tak więc bagażnik otrzyma wzrost długości przez kolejne 80 cm. Ostatnio rośnie liczba uniwersalnych, w której transformacja tylnych siedzeń jest zmniejszona tylko do chłodnicy pleców w kierunku przed nami. Ale jeśli chodzi o taką metodę czyszczenia, gdy siedzenia są dotknięte, pomimo faktu, że jest rzadkie, osobiście mam bardziej prawdopodobne. Na przykład, gdy zaczniesz wysyłać podłużny element przez tylne drzwi pnia, a następnie złożone dwukrotnie tylne siedzenie tworzy mniej ingerencji. Dlatego pozwolę sobie zdobyć ten rodzaj transformacji tylnych foteli do liczby niewątpliwych zalet nowego wagonu samochodowego.
Jednocześnie konieczne jest, aby rozpoznać, że z powodu tego projektu tylnych siedzeń nie są zbyt przestronne. Okazuje się paradoks: z nadmierną długością samej maszyny pasażerowie tylnej sesji nie mają do usunięcia nóg, aby kolana nie spoczywają na fotelu. Co się stanie, troska o osobę jest poświęcona przez pojemność ładunków?
Nadal musisz pracować z samochodem.
Uruchamiane cechy nowego samochodu Accord Wagon jest dość wysokie. Zacznę od silnika.
Jego maksymalna pojemność rozwijająca wynosi 200 koni mechanicznych przy 6800 obr./min, a największy moment obrotowy wynosi 23,7 kg / m przy 4500 obr./min. Biorąc pod uwagę ciężar samej maszyny, silnik z taką zdolnością roboczą cylindrów ma dobry zasilacz. Dlatego jest skonfigurowany w taki sposób, że na małych obrotach jest dobry moment obrotowy. Więc jeśli poruszasz się po mieście
ulice, dynamika przyspieszenia okazuje się być zupełnie wystarczające. Ale nawet jeśli przejść przez autostradę prędkości i trzeba zrobić ostre zestaw prędkościach wyprzedzić uruchomioną maszynę do przodu, konieczne jest mocno nacisnąć pedał gazu tak, aby strzałka obrotomierza podskoczył do 4000 obrotów na minutę, a przyspieszenie będzie być zupełnie wystarczające. To prawda, należy zauważyć, że przy wysokich prędkościach pickup nie jest już taka sama, więc, jak widać, silnik ten nie nadaje się do kogo dają przyjemność wyścigu. Maszyna jest wyposażona w sportowe zawieszenie, które uzupełniają 17-calowe koła. Pozwala to na bardziej lub mniej trudny do kontrolowania ruchu niż zapewniona jest odporność na ostrych zakrętach. Z drugiej strony, łatwa obsługa posiada tylną stronę dość sprężystego zawieszenia, które mają negatywny wpływ na komfort jazdy. W szczególności, jeśli trzeba przenieść na nierównej drodze, może być bardzo namacalne.
Oczywiście, postać sport nowego samochodu WAGON ACCORD TYPE S nie podlega wątpliwości, czy jest to pojawienie się lub danych technicznych. Ale wydaje mi się, że postać ta powinna być wyrażona bardziej zdecydowanie. Innymi słowy, jest to kombi sport, niech się bardziej dojrzały. A to oznacza, że \u200b\u200bna nim, trzeba iść do inżynierów programistów. Ja osobiście będzie czekać na ten moment, kiedy ta chwila nadejdzie.
Lista sprzętu dodatkowo zamontowany na maszynie, na której podróż Test przeprowadzono:
Boczne i górne poduszki pneumatyczne + zagłówek na oparciach tylnych siedzeń 84000 jenów; HIDS (Honda Intelligent wspierający Driver) + wyświetlacz wielofunkcyjny 378000 jenów; Side Honda system nawigacji HDD 294000 jenów; Skórzane fotele przednie podgrzewane) (84 tysięcy jenów; System klucza bezstykowych - 73500 jenów; Urządzenie elektryczne do tylnych drzwi bagażnika 73500 jenów; system audio o zwiększonej jakości dźwięku 63 tysięcy jenów.
Źródło: WebCG.net
