Test Drive Great Wall Wingle 3 Od 2005 Picap

Cegła jednej ściany

Wielki Mur, zaprosiła grupę rosyjskich dziennikarzy, aby zapoznać się z nowymi samochodami.
Wielki mur jest jednym z najbardziej imponujących zabytków Chin. Zaczęło się zbudować w 221 pne. Order Shihuang, pierwszy cesarz dynastii Qin, aby chronić północne granice od zagranicznych najeźdźców. To nie tylko wizytówka i symbol środkowego królestwa, ale także największa struktura inżynieryjna. Ale jest w Chinach, a drugi wielki mur, który wręcz przeciwnie, stworzony, by podbić inne kraje. Jest to wspaniała ściana firmy, która zaprosiła grupę rosyjskich dziennikarzy, aby zapoznać się z nowymi samochodami.
Fundacja i nadbudowa
Kilka lat temu na naszym rynku pojawiły się pierwsze pickupy i cały dzień. Pomimo przeciętnej jakości i licznych domyślnych wyzwań pierwszych samochodów, sprzedaż szybko wzrosła. Zostały one stymulowane przez nowe modele, a zauważalna poprawa jakości maszyn, które pojawiły się wcześniej.
Nasz pobyt w Chinach zbiegł się z otwarciem pokazu motoryzacyjnego w Pekinie (przeczytaj szczegółowy materiał na temat nowości w tym pokoju). Na stoisku świetnego muru przedstawiono kilka świeżych modeli. Nie pojęcia, ale wstępnie wybrane próbki, które już musieli pojawić się od dealerów w tym roku, w tym rosyjski; V.
tradycyjny segment przetworników debiutuje zwycięstwo. Nawiasem mówiąc, możliwe jest, że jego wydanie zostanie umieszczone w fabryce, że wielka ściana będzie budować w Elapiegu.
Znajomość chińskiego
Dziwny wciąż kraj! Wysokie nowoczesne budynki sąsiadują ze zniszczonymi chałupami, szklane fasady europejskich, amerykańskich i japońskich centrów dealerów rozproszonych na zewnątrz Namioty-warsztaty na temat naprawy rowerów, na parkingu nowy drogi samochód obok zardzewiałej ciężarówki trójkołowej. Obecne Chiny są zaangażowane w cywilizowany życie krajów rozwiniętych, ale w pewnym momencie części z pozostałością przeszłości, nawet ten pracowity naród. Jednak świat motoryzacyjny szybko ewoluuje, a skrzydło tego jest potwierdzone.

Projektowanie kontrowersyjne. Jeśli podejdziesz do nowego odbiornika obiektywnie, warto zauważyć, że jest bardzo różni się od tych kątowych i prostych maszyn, które wydały kilka lat temu. Modne oświetlenie, oblizały zderzaki, dobrze wyposażone i dobrze kolorowe części ciała. Kolor, znowu, oryginalna cegła.

Miejscowe specyfikacje nie są dozwolone za kierownicą. Obiecają, że zostaną zabrane na trasę terenową, gdzie możesz spróbować skrzydeł: Logika jest tam, kultura samochodowa w Chinach jeszcze nie dotarła. W nieuregulowanych skrzyżowaniach, zasady nie działają tutaj, nie przechodzą tutaj i powoli przeglądają się przez drugą jednocześnie na pewno i stale znak.

Jestem zadowolony z tylnego siedzenia swobodnie, jak w klasie klasy. Jest pochwały: w kilku piksiach drugi rząd jest tak gościnny. Nawiasem mówiąc, jest również wygodny, aby usiąść i zostawić go. Dla całkowitego szczęścia podnóżka brakuje czegoś, dealerzy z pewnością wyeliminują tę wadę. Zagłówki i trzypunktowe pasy są wyposażone tylko do dwóch tylnych pasażerów. I będzie łatwo dopasować, a druga będzie musiała zostać zapinana z paskiem talii. Dodatkowych obiektów bezpieczeństwa, zarówno opcje oferują poduszki kierowcy, jak i pasażerskie oraz ABS.
Na autostradzie, Wingle jest zaskakująco wygodnie, żadna izolacja dźwiękowa przegrywa dźwięki poza dźwiękami, nie koliduje do rozmowy oleju napędowego, nie kupują plastikowych części szczurów. Nie świeci na niedoskonałym chińskim asfalcie, jeśli uważasz, że za sztywnym zawieszeniem sprężyny. Można było nawet ożywić wzdłuż drogi do obiecanej trasy.
Daj mi kierownicę
Fabryczne gesty kierowców zapraszają koło. Nie potrzebuje długodystansowej wycieczki do zrozumienia: Siedzisko jest dalekie od idealnej poduszki krótkie, boczne wsparcie jest ledwo zauważalne. To prawda, że \u200b\u200bsiedzisz wysoko, bez odpoczynku w suficie, i długości krzesło będzie w stanie dostosować nie tylko Chińczyków. Ale wraz z dostosowaniem kolumny, bluskle został zwolniony, wciąż podniósłbym kierownicę, ale odmówił, choć w najniższej pozycji (i boli!) Naciskał biodra na poduszkę. Ogólnie rzecz biorąc, jest coś do pracy.

Pojawienie się 2,8-litrowego Turbodiesel nie różni się i jest głupi, aby zapotrzebować z 95-silnego silnika, który przynosi prawie 2-tonową ciężarówkę, dynamikę pasażerską. Do ciężarówki, oprócz napędu na wszystkie koła, co ważniejsze możliwości trakcji. Z trzema prętami w kabinie skrzydłowej, zwinąć cicho zaczyna się w trzecim biegu. Najwyraźniej wystarczy rezerwy trakcji, nawet jeśli wrzuciłeś ciało wciąż połowa ładunku. Silnik jest pewnie szczęśliwy przy niskich obrotach, nie można podłączyć niskiego rzędu na jasnym terenie terenu.

Będę damski winglu zadanie bardziej bezpłatne z jednym kołem na zboczu piasku. Jednocześnie sprawdź, jak długo masz zawiesinę. Zapach spalonych okładzin sprzęgła sprawił, że wycofał mnie, aby wspiąć się na obniżoną. Szukasz tych diod LED obok przycisków, które jest teraz włączone, lepiej byłoby przynieść dodatkową ikonę do pulpitu nawigacyjnego. Wydaje się, że jest to zrobione! I tylko pozwolę sprzęgnąć, gdy dostał ostry kopnięcie skądś z głębokości transmisji, jest teraz gotowy, tylko jeden mógł zostać zrefresowany. Skrzydło jest dość łatwe do zdobycia wysokości. Zawieszenie oddalone, ale koło pozostaje na ziemi. Więcej do padania samochód nie rozpoczął się towarzyszącego chińskiego.
Przed strona okazuje się teraz. Więc myślałem: w jednym celu nie działałby. Ale do wynajęcia dość dzięki wielkim lusterem. To prawda, że \u200b\u200bzdjęcie drżało w nich mam nadzieję na masach Maszyn, ta wada odejdzie.

Świetne skrzydło Walle bliżej niż jego poprzedników, konkurencjom wydanym w krajach rozwiniętych. Oczywiście jest nieudany, ale postęp rośnie mniej niż zniesławiające wady montażu i konstruktywnych, nowoczesnych i oryginalnych projektów, dopuszczalnych wskaźników technicznych. Przepraszamy, ceny nie są jeszcze wezwane, ale najprawdopodobniej będą chińskie.
Skrzydło kolejna cegła wielkiego muru. Jest już widziany z niego i jest to możliwe, że wkrótce będzie można zobaczyć Europę. Argumentowane jest, że obiecujące modele wykonują normy euro euro euro IV, a co najmniej cztery gwiazdy europejskie otrzyma testy bezpieczeństwa. Jakie są te proste obietnice lub ostatnie chińskie ostrzeżenie?

Great Wall Wingle Pickup nie osiąga całego poziomu światowego. Być może wady będą mogły zmiękczyć z przyjemnymi cenami.
Ściana w Rosji
W tym roku wspaniałe ściany planuje zbudować zakład w Elapiegu (Tatarstanie), gdzie będą najpierw zbierać przetworniki, a następnie, prawdopodobnie inne modele (na przykład, obiecując florid na zdjęciu). Na pierwszym etapie przedsiębiorstwo z pełnym cyklem produkcyjnym powinien wytwarzać 50 tysięcy samochodów rocznie. Chińczycy liczył, że w obecnym popycie roślina rosyjsko-chińska spłaci się w ciągu trzech lub czterech lat. Dlatego przez Wielki Mur planuje zainwestować 3050 milionów dolarów w budowę innego przedsiębiorstwa, gdzie zrobią części i komponenty. Po trzech latach firma polega na zwiększeniu ogólnej produkcji samochodów z obecnego 90 do 500 tysięcy rocznie, a liczba modeli do 20.
 
 

Maxim Sachkov.
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"