Test Drive Ford Mondeo Sedan od 2007 roku sedan

Rolnicy piłek

Miałem szczęście, że dotarłem do finału Ligi Mistrzów 2007. Moim zdaniem Liverpool grał lepiej, a Pippo był w offsade, no cóż, nie o tym. Podczas ciepłego -Up graczy na tablicy wyników przekręcili wideo z nowym Fordem, w którym obywatele pozbywają się swoich samochodów ze względu na Mondeo, przywiązali do nich piłki i obserwując, jak latają w niebo. Jeszcze przed rozpoczęciem meczu był pokaz: skoczyli akrobaci, cienkie dzieci ułożone w skomplikowanych geometrycznych postaciach, ale ostatecznie wystrzeliły wiele balonów w niebo. Prawdopodobnie nie sam, w tym momencie czekałem, aż powiązają samochody z mody.
Reklama Mondeo - prawdopodobnie zostanie przekręcona w tym miesiącu i w naszej telewizji - okazała się żywa, lekka, a nawet niepoważna. Cóż, nie tak, jak oczywiście jeden włoski producent, który krążył ze odważnym plakatami wulgarnym życiem przeciętnego Rosjanina ze swoim znanym modus Vivendi -Puzo, nie, nuda, matka -in -law ... ale ogólnie, ale ogólnie, ale, ale ogólnie, Film wciąż wydaje się zbyt żywy dla tak pozornie spokojnego samochodu, jak Mondeo, i dla jego docelowej publiczności, po prostu składającego się, jak się wydaje, wydawałoby się, z tych, którzy mają brzuch itp.
 
W rzeczywistości reklama jest odzwierciedleniem rzeczywistości. A nowe Mondeo nie jest tak spokojnym samochodem jak wcześniej, a jego publiczność wydaje się być gotowa wstrząsnąć jagodami w pośladkach. Proszę o szczególnie zauważenie: opinia autora może nie zbiegać się z opinią tego samego autora, pozwól mu jeździć mondeo z silnikiem o pojemności 1,6 litra o pojemności 125 KM. I Ambiente, nie na Mondeo z 2,5-litrowym silnikiem turbo i zestawem ghia z pakietem X. Ale autor otrzymał najbardziej energiczną i bogatą opcję.
 
Tylko jego wewnętrzna esencja spełnia koncepcję zewnętrznego designu kinetycznego, ucieleśnienie energii w ruchu, jak mówią Fordy. Projekt samochodu to właściwie coś. Mówią ci o nowej maszynie, nowego słowa artystycznego i z jakiegoś powodu wydaje się, że gdzieś tam są takie strony z samochodem z wygładzonym, jak w spodniach wojskowych, widziałeś już strzały. Jednak nie zapał, omijając Mondeo w kręgu i szukając kinetyki w projektowaniu. Minęjąc, znalazłem tylko utratę słynnych bajgli Mondeo - teraz tylne światła nie przypominają bajgli, ale przez plastra miodu. Nie obciążyłem już, pamiętając, jak projektant Mondeo Martin Smith z genewskiego salonu wyjaśnił mi, że Mondeo nie był Ioss i kupiono ich nie jego oczami, ale z głową.
Zakłada się, że nie realizuję efektów zewnętrznych, mogę liczyć pieniądze i zrozumieć, że 37 700 USD za takie bogactwo jak Mondeo Ghia jest praktycznie za darmo. Mondeo Ghia - Co tam powiedzieć - samochód jest naprawdę bogaty. Ma na przykład mądry klucz, który nie trzeba nawet usunąć z kieszeni, aby otworzyć drzwi. Zamiast zwykłej blokady zapłonu - przycisk startowy silnika. Mondeo (pamiętasz?) Kup głowy, a zatem pierwszą rzeczą, którą my i ja zrobiliśmy jazdę próbną, sprawdziliśmy to i co się stanie, jeśli umieścisz samochód do skrzyni biegów i uruchomisz silnik z przyciskiem? Czy samochód utknął w skali w ciężarówce zaparkowanej z przodu, czy nie? Nie utknąłem. Samochód jest sprytny, nie zaczyna się od programu.
 
W naszych głowach było wystarczająco dużo piłek i filmów, aby nie eksperymentować w zaburzeniach z intelektualną kontrolą rejsu, które wytrzymują odległość do maszyny pieszej. Właśnie zauważyliśmy, że tak jest. I wszystkich. Ale bawiliśmy się trzema trybami -komfortem, normalnym i sportowym zawieszeniem. Różnica polega na tym, że jest to całkowicie warunkowe, ale nie kardynalne. To znaczy, nie pływasz z komfortem, podobnie jak kosmonub na ISS i w sporcie nie wstrząsasz całym ciałem, jak epileptyk, podczas uderzania pryszczów asfaltowych.
Sport w Mondeo to sport osoby, która nie daje mu najlepszej części jego życia, ale organicznie na przemian z piwem, grillem i innymi radością domową. Wierzchołki zakrętów, grypa z przodu itp. - To nie jest jego codzienne życie. Wszystko jest tutaj prostsze: mocniej przycisnął gaz, wytarł nos jakimś mlekiem i uspokoił. Naprawdę chwalebne, gdziekolwiek go położyłeś - przynajmniej na Volvo, przynajmniej na Fordzie - silnik 2,5T pozwala na to wszystko bez rozrywania więzadeł i ścięgien. Ma maksymalny moment obrotowy przy 1500 obr./min, ale podnosi - w dowolnym momencie w zakresie. Możesz pójść na wzgórze na wzgórzu i łatwo można przyspieszyć bez przełączania na niski poziom. Możesz natychmiast przejść na szósty z drugiego biegu - jednym słowem, utworzyć prawie wszystko z silnikiem. Nawiasem mówiąc, w połączeniu z tym silnikiem sześcioma prędkości mechaniki - dla mojego gustu, z dość długimi ruchami pudełka. Maszyna nie należy do maszyny, chociaż pyta tutaj. Maszyna jest dostępna tylko z 2,3-litrowym silnikiem benzynowym lub silnikiem wysokoprężnym o mocy 130 koni mechanicznych.
Za ubezpieczenie po kolei - zestaw pomocniczych systemów elektronicznych. ESP może być wyłączony, zwłaszcza że Mondeo i więc zachowują się bardzo dobrze przy prędkościach spokojnego zamówienia edukacyjnego. Jest przewidywalny, posłuszny, zdezorientowany, nie skrzypia, nie wierci się, nie przeraża nagłych konfliktów między jego komponentami mechanicznymi i elektronicznymi. Moim zdaniem pożądana dokładność zarządzania zakłóca zbyt duży rozmiar czteroosobowej kierownicy, wyostrzonej pod ramionami osoby, która nie jest jak małe przedsiębiorstwo - życie jest mocno kontrolowane. Jednak o wiele łatwiej jest kontrolować kierownicę niż te klawisze, które na niej znajdują się. Wydaje się, że jest to możliwe tylko, że ośmiornica lub absolwent Vladimir Shahijanyan wydrukował na maszynie do pisania z metodą niewidomej szlafroki.
Wnętrze salonu wykonywanego przez Ghię z drewnianymi paneli na kierownicy, torpedą i drzwiami, z dwustrefową kontrolą klimatu, podgrzewanymi tylnymi siedzeniami i przednią wentylacją, z dużym ekranem dotykowym-to prawie wnętrze Jaguar XJ. Dla tych, którzy lubią styl sportowy, istnieje tytanowa opcja z metalowym wykończeniem. Nawiasem mówiąc, materiały w kabinie nie powodują alergii. Oprócz próbek toksycznych oparów, eksperci przeprowadzili również test dermatologiczny tapicerki siedzeń, warkocze kierownicy i dywanów. W sumie sprawdzono sto materiałów wykończeniowych, na których producent kładzie szczególny nacisk i że wyznaję, wydawało się to znacznie ważniejsze niż na przykład charakterystyka do podkręcenia. To wszystko dziwne, wydaje się, że nie mam jeszcze brzucha ...
 
Ford Mondeo 2.5t
 
Silnikiem jest benzyna
Objętość robocza (L) 2.5
Moc (L.S. o około/min) 220 o 5000
Moment (NM at RPM) 320 przy 1500
Przedni napęd
Skrzynia biegów jest mechaniczna, 6-biegowa
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4844/1886/1500
Wyposażona masa (kg) 1492
Maksymalna prędkość (km/h) 245
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 7,5
Zużycie paliwa, średnia (l/100 km) 9,3
Cena w Moskwie 37 700 USD
Streszczenia po
1. Według projektanta Martina Smitha, nabywca Mondeo docenia pięknego, ale mimo to nie jest gotowy poświęcić dodatkowy centymetr w kabinie.
2. Wygląda na to, że wraz z nadejściem nowego Mondeo jeden synonim stał się większym bezpieczeństwem. Standardowy zestaw samochodu obejmuje adaptacyjne sterowanie rejsami i siedem poduszek powietrznych, z których jedna chroni kolana kierowcy.
3. Przeznaczenie tylnych pasażerów jest zazdroszczeniem z przodu. Tutaj z tyłu jest całkiem wygodne, aby zakończyć czarne uczucie. Czytanie żarówek, siedzenia grzewcze, wentylacja boczna i brak myśli, które zostaliście wepchnięte na tło.
4. Godnością kamienia jest toczenie się i nie rosnąć w mchu. Lepiej jest zamrozić samochód niż zsunąć się z powrotem. Mondeo nie jest jednak przerażające dla systemu Rise Hill Rise Hill - krótko mówiąc, nie będzie wycofania.
 
Tekst Hassan Ganiev
Photo Ford Motor Company
 

Źródło: „Autopilot”