Test Drive Ford Mondeo Sedan od 2007 roku sedan

Absolutny kompromis

Ford Mondeo
Silnik
Rodzaj benzyny R4
Objętość robocza, CM3 2261
Max. Power, L.S. około ./min. 160/6500
Max. Moment, nm przy około./min. 208/4000
Transmission Auth., 6-St.
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 207
Przyspieszenie 0100 km/h 10,5
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 9,3
Podstawa koła, MM 2850
Długość, mm 4778
Szerokość, mm 1886
Wysokość, MM 1500
Sprzęt masowy., KG 1541
Cena, Rub. z 820 000
 
W ruchu nic nie przypomina wielkości samochodu: reakcje na kierownicę są lekkie i jednoznaczne, hamulce są potężne, a ich napęd jest dokładny
Na zewnątrz jest świetny! Bierze Toyota Camry: Mondeo Hatch, który był na naszym teście, krótszy niż japoński bestseller o 3 cm, ale sedan byłby dłuższy w tym samym rozmiarze. Mondeo jest teraz bardziej Camry! Jest szerszy. On jest wyższy. Ma dłuższą bazę! Warto tu zatrzymać. Uświadom sobie, co się stało. Przenieś samochód o znanej nazwie innej komórce świadomości. Istnieje również wagon kombi: jednocześnie otrzymaliśmy pełną linię możliwych typów ciała.
 
Wewnątrz jest przestronny! Jak bardzo nowy Mondeo jest świetny, nie zdajesz sobie sprawy, dopóki ten geometryczny fakt zabrzmi w uszach z dzwoniącym pogłosem pustej sali koncertowej. Tak, pozostanie tylko pieśni, rozpadając się na siedzeniu drugiego rzędu: jest tam więcej miejsca niż w innej maszynie z klasą biznesową. Istnieją dodatkowe możliwości: salon przekształca się w jeden dotyk, a w stanie zdemontowanego powoduje powiązania z holowaniem Ruslana AN-124.
 
Kierowca jest wyposażony w człowieka europejskiego: szyte z skórzanymi siedzeniami, uszczelnieniem i gęstym, a sadzenie obejmuje ton i jazdę. Zawartość brody jest pięknie opracowana, ale niezbyt funkcjonalna: przyciski klimatu są podpisane drobno podpisane, a kontrola dźwięku bezpośrednio w radiu jest niewygodna. Kiedy obserwujesz Forda Mondeo od wewnątrz, droga jest postrzegana jako rozrywka: chcesz działań i manewr. W ruchu o wielkości samochodu nic nie przypomina: reakcje na kierownicę są lekkie i jednoznaczne, hamulce są potężne, a ich popęd jest gęsty i dokładny. Jednak, co ważniejsze, ważniejsze jest, aby z praktycznego punktu widzenia podwozia było również doskonałe: zakładnicy ostrości sterowalności i natychmiastowe reakcje samochodu na działania kierowcy nie stały się ruchem ani intensywnością energetyczną. zawiesiny.
 
Na rosyjskich drogach Mondeo nie wytrzymuje potrzeby obejścia każdej foszy, ani nieuchronności, aby znosić wstrząsanie. Ford niewątpliwie najlepsze podwozie w naszym porównaniu. Pomyślnym wyborem priorytetów dla Rosji jest nowoczesny styl kontrolowania, godna pozazdroszczenia wytrwałość i zdolność maszyny do utrzymywania stałego kontaktu, nawet z nierówną drogą. Prawidłowe ustawienie problemu, zgrabne rozwiązanie, drobiazgowe badanie niuansów: miło jest poradzić sobie z doskonałą pracą. Jedyne, co zostało znokautowane z obrazu ogólnego statusu samochodu: zarówno samochód jest wykończony i skonfigurowany lepiej niż wyrażony i nie lubi.
 
Na tle istniejącego środowiska Mondeo wygląda jak wyjątkowa oferta dla aktywnych osób z pragmatycznym spojrzeniem na dobre rzeczy. Zestaw ogromnej pojemności i przestronności w połączeniu z przyzwoitą egzekucją i doskonałymi nieruchomościami biegowymi powinien pokonać publiczność na miejscu i odbudować społeczeństwo w kolejce: cena również wygląda atrakcyjnie. Jednak nie ma ekscytującego zapotrzebowania na samochód. Czemu? Czy ludzie nie potrzebują tak dużego Forda? Próbowałeś tego? W Rosji nie ma już wielu ludzi z pożądanej formacji? Istnieje wiele powodów, ale bez poważnych danych wszystko to tylko fantazje. Pozostaje dla nas stwierdzenie, pozostawiając socjologię, mity, sztukę i religię za wspornikami, patrząc tylko na technologię i ekonomię, Mondeo z pewnością wygrał.

 
Doskonałe podwozie Forda jest podkreślone przez doskonałą jakość nieruchomości biegowych i ich udaną kombinację
Największy nowy Mondeo w naszym teście. Jest szerszy od wszystkich i ma najdłuższą bazę
 
PROJEKT
Pierwszy pokaz 2007, projekt pod przewodnictwem Martina Smitha.
POZA
To jest luksus klasy średniej. Każdy szczegół i każde chromowane formowanie i rama są głośno o tym zadeklarowane ... ale nadal częściej teoria i praktyka kinetycznego projektu markowego dania podbojów Forda Forda oraz Sports Charyzma Styl przeważa nad wystrojem. Ale. Wadą w postaci ogromnego pierwszego piętra okładziny (jest on zajęty przez zderzak zamaskowany jako czarny) lub nadmierny specjalny rysunek bloków Garny, ponownie powrócił do nieszczerości stylu. Z boku, dzięki trzecim tylnym oknie, sylwetka wygląda bardzo poważnie i wydaje się, że jest odpowiednia do prowadzenia pojazdu z kierowcą, ale pamiętaj, że jest to luk, a nawet z tak silną energią sportową. Obraz jest trzymany za obrazem ekspresyjny w rysowaniu i projektowaniu latarni i spoilera pod zderzakiem podkreślonym przez ulgę.
W ŚRODKU
Poczucie chaosu w stylu detali, w którym wnętrze po prostu pali. Nawet klasyk architektury w kształcie litery T w tablicy rozdzielczej jest niszczony przez obsesyjny akcent na srebrnej konsoli centralnej. Kierownica jest solidna, około czterech igieł dziewiarskich, które ponownie ozdobione srebrną podszewką
Trzy rodzaje ciała:
sedan, hatchback, kombi.
Pięć silników 1,6 122 l. s., 2,0 145 litrów. s., 2,3 160 litrów. s., 2,5 220 l. s., 2.0 Diesel 130 litrów. s., 2.0 Diesel 140 l. Z. 5- lub 6-ST. mechanika lub 6-st. maszyna
Ceny
zacznij od 615 000 rubli. Dla sedana Ambientne 1,6. Najlepsza wersja 2.5T w konfiguracji Ghia X lub Titanium X będzie kosztować od 980 tysięcy rubli. do 1 miliona, w zależności od rodzaju ciała: odpowiednio sedan, hatchback i kombi

Hatchback jest najkrótszy. Podążanie za nim jest wagon kombi. Sedan ma najbardziej imponującą długość
 
Podstawa koła, MM 2850
Długość, mm 4778
Szerokość, mm 1886
Wysokość, MM 1500
Trunk Volume, L 528
 
Doskonała widoczność pogarsza szerokie strefy w pobliżu stojaków, do których nie docierają ręce wycieraczki

Tarcza instrumentu jest nasycona informacjami

Kontrola radia jest bezpośrednio niewygodna ze względu na nieudane przyciski i obrotowy uchwyt. Lepiej jest używać kluczy na kierownicy

Lokalizacja klawiszy przedniej szyby nie powiodła się: dostęp jest wyłączony

Maszyna pokazała się z najlepszej strony: szybka, elastyczna, towarzyska

Świetne krzesła są przycięte skóry i Alcantara
 
 

Źródło: Samochody