Test Drive Ford Kuga od 2008 roku SUV

Wszystkie zdjęcia Forda Kugi od 2008 roku

Ford Kuga - automatyczna skrzynia biegów i silnik 200

Ostatni debiutant, europejski crossover Ford Kuga w końcu nabył automat i nową turbosprężarkę 2,5T o pojemności 200 litrów. Od .... Aby penetrować nowy silnik i automatyczną skrzynię biegów, dziennikarze wezwali do jazdy nowym produktem wzdłuż krętych ścieżek Karelian Isthmus.
Być może dlatego, że w tych miejscach SUV -ów tradycyjnie wolą lub dlatego, że wielu jest związanych z wyścigami rajdowymi, a Kuga ma nowy silnik zapożyczony od Forda Focus Rs.
Pochowany dołu
Tak, nowy silnik przyzwoicie ciągnie się od dołu. To prawda, aby poczuć, że pod maską jest naprawdę 2,5 turbo, a nawet z dwustu koni musisz najpierw ćwiczyć adaptacyjną automatyczną skrzynię biegów. Zdając sobie sprawę, że potrzebujemy wszystkiego z silnika, automatyczna maszyna japońska zaczęła kliknąć bardziej energicznie za pomocą swoich pięciu biegów. Wtedy przyspieszenie do stu stało się jak paszport 8,8 sekundy. Potem nastąpił zakręt, aby eksperymentować z reżimem ręcznym. I tutaj okazało się, że jest dla niego tylko jedna opcja: hamowanie przez silnik na zejściu. I wszystkie. Ponieważ w trybie napędu mózg pudełka wykonują swoją pracę nad przejściem szybciej niż za pomocą ręcznej manipulacji za pomocą dźwigni selektora.
Dostęp do podprzestrzeni
Cóż, w przeciwnym razie, co to za Eurocersaver? Tak, jest zasadniczo bogaty: wszelkiego rodzaju różne systemy elektroniczne do pomagania kierowcy, kontroli rejsów, oddzieleniu kontroli klimatu, ogrzewania, bluethef, rozszerzeniem USB w systemie muzycznym, wsparcie lędźwiowe. A także właz panoramiczny, podwójne tylne drzwi, przycisk Start/Stop. Oczywiście przede wszystkim jest to dodatkowa opłata. Ale nadal zauważamy: istnieje możliwość wyposażenia salonu, aby przypominał on wnętrza międzygalaktycznego jachtu. To prawda, że \u200b\u200bmiejsca stojące za pilotem pozostają tylko na nie narażonych pilotach. Ale bagażnik jest duży, choć dla mnie jest lepszy wręcz przeciwnie. W końcu łatwiej jest napełnić siedzenia obciążeniem niż sprawić, by pasażer szybko schudł.

Aby ocenić transmisję napędu pełnego koła, w której najnowszym czwartym haldexowi generacji udało się podłączyć tylną oś w piasku wyciągu narciarskiego. Łączenie jest naprawdę wysokie i miękkie. To prawda, że \u200b\u200bjak pokazały nasze poprzednie eksperymenty, nie jest zaprojektowany dla długich umiejętności w błota.
Najlepsze?
A co wyróżnia się Kuga wśród konkurentów, którzy według Forderów mają około piętnastu lat? Program kredytowy w wysokości 2,9% rocznie, odstęp wynoszący 15 000 km na olej napędowy i 20 000 km na benzynę. A twarz nie jest ogólną wyrażającą, podobną, jednak na temat Cheburashki myślą o należącym płci. I oczywiście silnik o wartości 200 litrów. Z. Jest to najpotężniejszy ze stosunkowo przystępnych cenowo crossoverów. Ale najdroższa prawdziwa cena dla dealerów zaczyna się od około 1 400 000 rubli. Aby uzyskać mniej lub bardziej przyzwoity sprzęt,-sygnalizacja dysków itp. Zajmie około 50 000 rubli. Chociaż w naszych interesujących czasach prawdopodobnie możesz skorzystać z sprzedaży, do końca września, Ford dla promocji będzie sprzedawał swój crossover za 100 tysięcy tańszych.