Test awaryjny Ford Kuga od 2008 SUV

Test katastrofy Ford Kuga 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport testowy (test katastrofy zdjęć)
33%
Kierowca i pasażerowie.
20%
Piesi
38%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Roemer Baby Safe Isofix, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata Roemer Duo, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Salon pasażerski nie przeszedł znaczącej deformacji, ale ciśnienie w poduszce bezpieczeństwa kierowcy był niewystarczający, aby zapobiec głowicy głowy kierownicy. Kolana i ud przednich pasażerów są dobrze chronione. Producent udowodnił, że ten sam poziom bezpieczeństwa jest wyposażony w sedresses różnych typów w różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W oparciu o świadectwo czujników w organizmie manekina, ochrona 1,5-letni pasażera została oceniona przez maksymalną liczbę punktów. Dealerzy firmy mogą zapewnić przedni pasażerski przełącznik poduszki powietrznej, która pozwoli Ci ustanowić krzesło dziecięce "przeciwko kierunku ruchu" na tym miejscu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne, a niebezpieczeństwo takiego umieszczenia krzesła dzieci z aktywną poduszką jest wyraźnie wyraźnie wyjaśnione. Nie wskazywał właściwie dostępności instalacji krzesła za pomocą systemu mocującego ISOFIX na tylnych siedziskach.

Strajk boczny:

Kuga strzelił maksymalną liczbę punktów za uderzenia boczne o nakładaniu się i na filar.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp, ale przednia krawędź okapu okazała się trudna. Również zła obrona jest wyposażona w głowę ze strzału Dorosłego pieszego.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Ford Kuga 2.0 Diesel 'Trend'
Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1613
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich Kuga.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy. Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.