Test Drive Ford Kuga od 2008 roku SUV

Ford Kuga. Krok powyżej

Ford Kuga. Cena: od 1262400 pocierania. W sprzedaży: od 2009 roku

Ford Kuga z 2,5-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem i nową automatyczną skrzynią biegów dotychczas w cenowym cencie dealerów nie został wymieniony. Teraz najlepsza wersja tego modelu jest dostępna dla rosyjskiego konsumenta

Pilot testowy
Oleg Kalaushin, 40 lat, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 22 lata, samochód osobisty - Renault Logan

Jeśli uważasz, że Gunar Erman, dyrektor globalnej linii modelu tego segmentu z Fordem, to silnik i pudełko pojawiły się w samochodzie wyłącznie na prośbę pracowników. Tak, 136? Silny turbodiesel również dobrze sobie radził z jego zadaniami, ale styl sportowy, który dosłownie nasycony kugą, wymagał więcej. Ten duży i znany z modeli Mondeo, S-Max i Focus St 2.5? Duratec Turbo. To prawda, że \u200b\u200bprzed dotarciem do Kugi zostało zdeformowane, w wyniku czego jego moc zaczęła być 200 litrów. Z. Ten ostatni został stworzony ze względu na poprawę przyczepności i wskaźników ekonomicznych. Nawiasem mówiąc, układ wydechowy został nieznacznie zmieniony pod tym silnikiem.

Ale automatyczne pudełko Aisin dla tego samochodu zostało ponownie opracowane. Jego osobliwość leży w oprogramowaniu. Tworząc tę \u200b\u200bautomatyczną skrzynię biegów, inżynierowie Forda ściśle współpracowali z Aisin AW, w wyniku czego pudełko stało się jeszcze bardziej odpowiednie. Ale to nie są wszystkie innowacje, które nabyły 2,5 litra Kuga. W szczególności system intelektualny wszystkich napędów koła Haldex 4?

Ale to jest cała teoria, ale co jest w praktyce? Oczywiście innowacje nie były powolne, wpływając na temperament samochodu. W porównaniu z wersją Diesla benzyna kuga stała się znacznie bardziej dynamiczna. Samochód łatwo i swobodnie jest usuwany i chętnie przechodzi w zestaw prędkości w prawie całym zakresie obrotów wału korbowego. Jest rozsądnie usuwany z momentu obrotowego i skrzyni biegów, a zatem przejście do trybu przełączania ręcznego tylko pogarsza ten obraz. Automatyczna maszyna szybko dostosowuje się do stylu jazdy, więc przełączanie, które z dynamiczną, podczas zmierzonej jazdy, przepływa niemal niezauważalnie.

Zastosowanie silnika benzynowego, choć nieznacznie, nadal miało wpływ komfort hałasu. Diesel nie dostarczył również specjalnych niedogodności w tym wskaźniku, ale przy niskich prędkościach w kabinie stał się wyraźnie cichszy. Rozsądnie byłoby założyć, że przy użyciu cięższego 5? Ale w certyfikacji deweloperów waga oleju napędowego i 6 -stopniowa skrzynka mechaniczna jest dość porównywalna z wagą silnika benzynowego z automatycznym poziomem 5 -stóp, a zatem nie tylko zmian, ale nawet ustawienia zawieszenia nie były wymagane dla nowej jednostki energetycznej. Który w rzeczywistości zademonstrował samochód. Benzyna kuga zachowuje się w taki sam sposób jak olej napędowy, to znaczy, jest bardzo pewny asfaltu i nie jest zbyt wygodny (z powodu tych samych ustawień asfaltu) na linii. Jednak po prostu śmieszne jest oczekiwanie wyłącznej gładkości na zepsutej równiarce od crossover. Trzeje w samochodzie, a od czasu do czasu uruchamia się zawieszenie. W związku z tym wcale nie chcę iść szybko. Ale w razie potrzeby możesz.

Podstawowa mechanika
Oprócz pięciokrotnej automatycznej skrzyni biegów, 2,5 -litrowa Ford Kuga 2.5T jest również agregowana przez sześciopronowe pudełko mechaniczne Durashift, która daje samochód z godną pozazdroszczenia charakterystykę dynamiczną maksymalną prędkość samochodu z nim wynosi 210 km/// H, a przyspieszenie od miejsca do setek zajmuje 8,2 sekundy. Warto zauważyć, że przy tak potężnym silniku, a więc zasługującym na uwagę, dynamiczne wskaźniki Forda Kuga 2.5T z mechaniczną skrzynią biegów mają bardzo skromny homolog. Tak więc w połączonym cyklu jest to 9,9 litrów dla każdej sto kilometrów. Jest dość porównywalny z objętością, mocą i zużyciem paliwa w mieście, czyli 13,9 litrów benzyny na sto. Na autostradzie samochód może być zadowolony
i we wszystkich 7,6 litrów paliwa.

Napędowy
Dynamiczny, przewidywany, światło w zarządzaniu. Jednak na zepsutych drogach zawieszenie nie objawia się w najlepszy sposób.

Salon
Przestronne i wygodne materiały dekoracyjne o wysokiej jakości.

Komfort
Na poziomie konkurentów.

Bezpieczeństwo
4 poduszki powietrzne w bazie danych, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS, a nawet systemu, który uniemożliwia zbudowanie przyczepy samochodu.

Cena £
Dość wysokie, a zatem perspektywy samochodu na naszym rynku są raczej niejasne.

Zalety i wady
+ Przyzwoite wskaźniki dynamiczne, rozsądne zużycie paliwa, przestronne wnętrze. Wysoki poziom sprzętu w podstawowej konfiguracji.
- Wysoka cena, niechęć do zawieszenia dla równiarki.


Specyfikacje
Mark and Model - Ford Kuga 2.5t na
Wymiary - 4443x1842x1677 mm
Silnik - 2522 CM3, 200 KM/6000 min -1
Transmisja - automatyczna, 5?
Dynamika - maks. 205 km/h; 8,8 s do 100 km/h
Konkurents-Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.


Nasza opinia
Podobał mi się samochód jako całość. W ogóle nie była jego cena. Dla tych 1 262 Jednak każdy produkt ma własnego nabywcę i, uważamy, Ford Kuga będzie miał ich wiele. Dzisiaj w salonach nie pozostają.

Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [wrzesień 2009]