Test Drive Ford Ka 1997 - 2008 Hatchback

Wszystkie zdjęcia Ford Ka 1997 - 2008

Co to jest jeździec - to jest koń

Rok latał jak miesiąc i znowu ósme marszu już blisko ... a nasza urocza i ukochana, oszołomiona bezltarnymi prawami i, niestety, mają minimum umiejętności sanków, znów chętnie bitwę. A ten bolący ból paznokciami siedzi w naszym fryzurze, patrol, a czasem całkowicie łysym głowach. A może na lepsze, że dziewczyna jest na kołach? Czasami ja, data, dostarczę, nie zmuszając mnie do podejmowania ryzyka z prawami lub odcieniem zieleni na stanowisku. A inny raz nie będzie prowadził rynku jako osobisty kierowca. Ogólnie rzecz biorąc, modna nowoczesna kobieta jest teraz cytowana znacznie wyższa niż bezradna, infantylna lalka.
A przez marszowe święto, zgodnie ze starą tradycją radziecką, sprzedaż samochodów gwałtownie wzrośnie. Ponieważ prawie każdy producent oferuje mini -klasę w swoim zakresie, po prostu niemożliwe jest złożenie ich wszystkich do jednego. Tak, i nie jest konieczne. Wydaje się, że im mniejszy samochód, tym mniej i możliwość manewrowania projektanta. Ale nie! To było jedne z okruchów, które niedawno znaleziono rewolucyjne arcydzieła, a czasem tylko żarty, które do niedawna było niemożliwe do przedstawienia w wychodzącym serialu.

Aby uzyskać pełniejszą relację z tematu, wybraliśmy trzy absolutnie odmienne samochody o innym zestawie cech i nieruchomości konsumenckich, zjednoczonych przez przynależność (oczywiście warunkowo) do załóg damskich. Nasze samochody różnią się od siebie niż puszysta blond-housewife z kruchej brązowej lub drapieżnej brunetki z niebiesko-czarną manicure i przebijającą w różnych częściach ciała. Ale chciałem doświadczyć emocji ze wszystkimi. Oczywiście odnosi się do samochodów. A ceny dzieci, o bliskich cechach zewnętrznych i parametrach technicznych, różnią się bardzo znacznie.
Niemniej jednak załogi naszych kobiet są bezwarunkowo mężczyznami, aby stać się żelaznymi drewnem. Samochody dla kobiet są dalekie od zawsze kobiet. Ze względu na swoją siłę, podczas jazdy samochody te są silnymi przywódcami, ale w ich małej klasie. Ich panienne ciało jest sztuczką dla niewtajemniczonych. W rzeczywistości mamy bardzo małych gigantów (w naszych możliwościach i talentach) dużego samochodu (nie, nie seksu).

Wysoki, wąski, na zewnątrz Riche, na małych kołach, koreański Hyunday Atos wpatrywał się w nas niewinnymi oczami kosmitów. W swojej architekturze prawie nie ma analogów. To nie jest tylko uniwersalne ciało. Jest to wagon z negatywnym, na pierwszy rzut oka, pochyleniem tylnej ściany, z ogromnym oszkleniem i małym kapturem, który ukrywa oczywiście słaby silnik. Motywy retro na początku wieku są tutaj z powodzeniem rozgrywane. Szerokość samochodu, zarówno zewnętrzna, jak i wewnętrzna, obejmuje ścisłe umieszczenie firmy miniaturowych pasażerów lub czterech Koreańczyków lub kilku studentów dziewczyn. Ale oto pięć drzwi (w tym koniec)! Oraz ogromne możliwości ładunku ze złożonymi tylnymi siedzeniami. W normalnej (rozłożonej) pozycji można się wspinać do salonu, do sufitu w odległość wyciągniętego ramienia, ale w ogóle nie ma miejsca na kolana. Z przodu poczucie łokcia towarzysza już cię nie opuści. Chociaż długość i wysokość wszystko jest jak u dorosłych. Ale co za recenzja! Nie ma równych. Siedzisz, jakby w oknie i spójrz na siebie, a nie o sobie. Wszystkie urządzenia i dźwignie są na ich miejscu i nie wymagają nowego kierowcy. Z dzwonków i gwizdków oraz elektryk przednich szklanek.

Nie spodziewaliśmy się cudów z silnika, a jeśli bezlitośnie promujesz je na każdym biegu, aby dzwonić, możesz dobrze trzymać w strumieniu. Ważność jest również całkiem oczekiwana, to znaczy zwiększona. Ale zawieszenie, bardzo głośne połknięcia dziur, nie jest trudne. Chociaż w rzeczywistości nieokonstruowanie i proste sportowe zawieszenie na maszynie do pisania? Bez tego, jeszcze spokojniejszy. Niech umiłowani z dziećmi poprowadzą się w pośpiechu do szkoły lub parku. Chcę również zauważyć bardzo skromną cenę, która sprawia, że \u200b\u200bATOS jest konkurencyjny na naszym rynku. Ale jeśli nie rozłączysz się na wózku z kołami i silnikiem, choć dość tolerowany, rozważ inną opcję dla ukochanej. Lub nawet dla siebie ukochanej osoby.

Ford Ka unisex samochód, jutro idealny. Jego okrągłe formy, które w ciągu ostatnich trzech lat były wiele razy omawiane przez autorów auto -publikacji, wyraźnie przyciągają uwagę. Istnieje nawet pewne stylistyczne wezwanie do rolki (ale bez pożyczania) z oryginalnym Volkswagen Beetle. To niesamowite, jak tak odważny projekt, ogólnie, prymitywna platforma Forda Fiesta została zredukowana do rozsądnej ceny i masowego sukcesu. Myślę, że lata miną i z czasem ten błąd zostanie doceniony i uznany przez hit Forda z przełomu stulecia.
Najbardziej interesującą rzeczą jest to, że ten dwuprocienowy samochód o dość prostych formach i bardzo skromnych wymiarach doskonale pomieści cztery osoby. Zauważamy, że bagaż o akceptowalnych rozmiarach, która jest nietypowa dla tej klasy klasy. I pod pięknym kapturem czaiło się 1,3-litrowe zwierzę, które pozwala pociskowi z miejsca nie gorszego niż sąsiednie MERS (choć bliżej stu, jak wiesz, leży na swoje miejsce). Ale, co ciekawe, silnik nie wymaga specjalnej promocji. Możesz przełączać się przy niskich prędkościach, gdzieś na dwa lub dwa i pół tysiąca, i poczuć się świetną przyczepnością. Przed podróżą do KA nie czekałem na nic przyjemnego, ponieważ zwykle jest to zwyczajowe oszczędzanie na wszystkim na dzieciach. Ale po przejściu stolicy do aprobatowych spojrzeń właścicieli niedrogich dużych wymiarów, zrozumiałem mnie, dużego mężczyznę, nie wstydząc się skręcić kierownicę tych okruchów, a jeśli moja dziewczyna siedzi za kierownicą, ja W ogóle będzie z niej dumny (przyjaciel, przede wszystkim oprócz samochodu).

Tutaj stosunek i odległość między kierownicą, pedałami, wysokością i profilem siedzenia są również niezwykle skuteczne. Nie skrzywdzisz drzwi ani sąsiadów łokciami, tylko pedał wydawał mi się nieco bliżej siebie niż zwyczajowo. Torpeda najbardziej złożonego profilu zawiera białe okrągłe tarcze, czołgając się wraz z tarczą urządzeń w kierunku brody i dziwnie-owalnymi godzinami pod lobby. Wśród półek i otworów nie znalazłem miejsca na standardowe radio, boli wszystkie szuflady przebiegłości, niewłaściwe kształty. Cztery deflektory są dość nietypowe, wirujące wokół swoich toporów, jak kostka układu. Nie zobaczysz w żaden sposób kaptura, jak w przypadku choroby lustrzanej, a cały przegląd jest dobry w kręgu.
W ruchu, oprócz doskonałej przyczepności, zauważamy niesamowitą stabilność, manifestując się niezależnie od manipulacji organami zarządzającymi. Oznacza to, że na bardzo letnich oponach przecinamy owsiankę śnieżną nie gorszą niż na czystym asfalcie.

Nie oznacza to, że ta maszyna nie ma wad. Na przykład na przykład niski przedni zwis i staraj się odwrócić śnieg, a całkowity brak z tyłu gwarantuje wejście brudu na bagażniku, chociaż korpus ciała nie dociera do tylnej szklanki guzków mokrego śnieg. W tym samym czasie promień przechyłu wydawał się nam dużym promieniem definicji krótkiego samochodu. Ale główny wniosek nie wstydzi się usiąść zarówno nowoczesnej, emancypowanej kobiety, jak i jej przyjaciółki. Samochód tworzy unikalny, nieokreślony obraz, który nie wykracza poza granice naszych tradycji i ramy gatunku, których nie można powiedzieć o trzecim uczestniku wyścigu.

Tak więc Smart jest mądrym Mercedesem, nielegalnym dzieckiem troski Stuttgart i szwajcarskich mimośrodowych powodzi. Tutaj oczywiście forma i pomysł panują nad treścią i praktyczną przydatnością. Chociaż dlaczego? Rzeczywiście, na parkingach Smart jest umieszczany wyłącznie w całej serii. A silnik z objętością zawartości butelki wódki Smirnovskaya 0,6 litra, z pewnością nawet uczeń zrujnuje. Zwłaszcza jeśli troskliwy tata daje jej samochód. Cena jednego centymetra inteligentnej długości jest dwunastkowa wyższa niż cena konkurentów. Ale przywiązanie sprzętu jest również imponujące, a klimatyzator i odtwarzacz CD z Ceinger są warte pieniędzy. Jakość dekoracji wnętrz przypomina związek z Mercedesem, który wciąż wstydził się przykleić swoją gwiazdę w kratce chłodnicy, której ... nie ma tutaj. Przynajmniej z wyprzedzeniem. Ponieważ jednak nie ma przed sobą pnia. I są wąskie koła (tylne będą szersze), a następnie dwumiejscowe salon, a następnie na rufie tylnej osi silnik, a nad nim półka znajduje się jedna lub dwie worki. A dekoracja wnętrza jest gorsza niż wygląd. W sam raz na podróż ultramodernistycznej dziewczyny na przyjęcie kwasowe.

W zwykłym sensie nie ma salonu. Kierownica, szkło, pedał, dziwna dźwignia sześcioosobowej maszyny, która pozwala ręcznie kontrolować koła zębate. Na cienkich nogach para okrągłych urządzeń to zegar i tachometr, na który nie możemy zapomnieć. W końcu nie jest łatwo rozproszyć inteligentne, nawet przy ręcznej kontroli, konieczne jest utrzymanie pędu w pobliżu maksimum, a nie zapominając o pchaniu opalającej skrzyni biegów za każdym razem. W zakrętach, z nadmiarem przyczepności, ten napęd tylnego koła i silnik z tyłu z przeciążonym tyłkiem dąży do niewielkiego poślizgu, pomimo jego ultra -odciskowej podstawy. I przejście dołów! Jakie są dziury, a nawet stawy na asfalcie! Blow poniżej paska jest gwarantowany. Poczucie, że chodzisz po mieście na mapie. To prawda, bardzo droga i wysoka. Wartuje także, kozę i nie przyspiesza. Wszystko jest widoczne, nawet pod stopami, ale, aby poradzić sobie z atmosferą z tyłu, lepiej jest użyć luster na głowach i małej szklance pokrywy bagażnika znacznie zawęzienia pola widzenia.

Ale wszystko to można zabrać ze względu na entuzjastyczne i obojętne poglądy innych. To było nawet dla nas przerażające, że przechodzące przez zwykłe samochody przechodzą gdzieś w niewłaściwym miejscu, więc odwrócili szyję, eskortując nas, prawie wszystkich kierowców. Jeśli Twoim celem jest jak najwięcej od stereotypu, kup inteligentną, cytrynowo-żółtą kurtkę, podnosi się na platformie dziesięciocentymetrowej, czerwone spodnie i farbuje włosy w radykalnym kolorze. I nie ma znaczenia, kim jesteś dziewczyną lub chłopcem na modnej imprezie, którą otrzymujesz pierwsze miejsce. Nie możesz nawet zdobyć zębów i nie nosić butów.

Co jeszcze? Najważniejsze jest to, że trzy samochody nie są dla siebie rywali. Do każdej jego własności. I wydaje mi się, że każdy z nich osiągnął duże sukcesy w swojej niszy. A fakt, że są kobietami, nie jest na nich napisane. Ale z jakiegoś powodu jest to odczuwalne. Nadszedł ósme marszu?

Hyunday Atos
+
1. Prosty w zarządzaniu
2. Tańsze
3. Wspaniała recenzja
—
1. Zbyt wąskie
2. niestabilne
3. Słaba dynamika

Ford Ka
+
1. Próbka w swojej klasie
2. Wielka przyczepność
3. Laconic Original Oryginalne i wnętrza
—
1. Niski z przodu zwis
2. Duży promień obracania

Mądry
+
1. Ultramoden
2. Plac parkingowy, jak dwa rowery
3. Maksymalna liczba opcji
—
1. hałaśliwy
2. Czarny
3. Drogi
Vladimir Smirnov
Zdjęcie Alexander Nozdrin

Źródło: Samochody