Test Drive Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan

Owalna galaktyka

W ruchu galaktyki nie przedstawił żadnych niespodzianek. Posłuszny, przewidywalny samochód. Elastyczny, umiarkowanie responsywny silnik nie pozwala nadużyć, ale pozwala łatwo pozostać w strumieniu.
 

Jeśli społeczność samochodowa jest już zapamiętana przez odległy 1994, to dzięki dwóm głośnym ślubom międzykorporowym, w wyniku czego narodziło się całe potomstwo minivanów. Aby być dokładnie siedmioma różnymi modelami: Triplety Ford Galaxy, Seat Alhambra i Volkswagen Sharan i Quarter Citroeon Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta i Peegeot 806. Wygląda na to, że nikogo nie zapomnieli.
 
Różnica dotyczyła umów małżeńskich. W ramach projektu U60 PSA Peugeot-Citroeon i Fiat Auto Spa obawy oraz zaprojektowany samochód, a zakład Sevelnord został zbudowany, podczas gdy Ford Motor i Volkswagen AG przeszli surowe rozróżnienie między autorytetem. Volkswagen całkowicie opracował samochód pod oznaczeniem kodu VX62, a Ford zapewnił swoją produkcję w swojej fabryce w portugalskim mieście Palmel. W pierwszym przypadku wydano sześć miliardów franków, w drugiej kwoty jest bardziej znacząca, prawie dwa miliardy funtów.
 
Przyjazna rodzina Franco-Italiana jest teraz prezentowana w drugiej generacji, ale oryginalna galaktyka i Sharan nadal nie są bez pomocy liftingu. Ponadto oba samochody są oficjalnie dostarczane na rynek rosyjski. Galaxy jest oferowana w dwóch trendach poziomów wyposażenia i ghii; Podstawa obejmuje ABS, dwie poduszki, klimatyzację, trening audio ośmiu głośników i lusterka z napędami elektrycznymi i ogrzewaniem. Silnik to jedna benzyna cztery około 145 koni mechanicznych. Samochód, który okazał się być na teście, został ukończony trzecim rządem siedzeń, podgrzewanych przednich siedzeń, szyby przednimi i resztkami dyszy, podkładki reflektorów, radia, mgły, również pomalowane metalicznym. W rezultacie wszystko to doprowadziło do wzrostu ceny o 1570 euro. Wersja Ghia jest znacznie bogatsza, aby powiedzieć, że centrum multimedialne od odtwarzacza DVD, dwa obudowy i wzmocnione monitory oraz cztery pary słuchawek jest dla niego opcja.

 

Osobno nie opiszę wyglądu maszyny, nie zobaczę galaktyki żyjącej setki razy. Jeśli chodzi o dekorację wnętrz, zamówienie jest tutaj najbardziej pod wrażeniem. Zamówienie w projektowaniu, zamów w ergonomii. Prosta forma my, duże powierzchnie, żywe ze srebrnymi wkładkami do metalu. Logiczna organizacja przycisków, zrozumiałe ikony. Z powodzeniem zabarwione przednie krzesła z regulowanymi podłokami podłokietnikowymi, przyjemną kierownicą, nienagannym przesunięciem biegów. Tak więc diagnoza typowego Forda błaga. Bez sarkazmu: Europejski Ford naprawdę osiągnął bardzo wysoki poziom. W życzliwości użytkownika i jasności mechaniki jego modelu można wywołać odniesienie do prawa wątpliwości.

   

Chociaż są pewne niedociągnięcia. Na przykład żaden z trzech wiadomości nie jest przestronny. Mały uchwyt pokrywki bagażnika jest zirytowany, palcami, z którymi starają się poślizgnąć. A tylne drzwi (zamiast ślizgania się) zauważalnie komplikują proces lądowania i sadzenia na bliskim parkingu. Jednak główna galaktyka radzi sobie z funkcją minivana. Wszystkie tylne siedzenia są całkiem wygodne, wszyscy składają się, a krzesła środkowe są regulowane w kierunku podłużnym i nachyleniem pleców. Siedzenia mogą być ułożone w dowolne kombinacje, nawet skierowane do siebie.
 
W ruchu galaktyki nie przedstawił żadnych niespodzianek. Posłuszny, przewidywalny samochód. Elastyczny, umiarkowanie responsywny silnik nie pozwala nadużyć, ale pozwala łatwo pozostać w strumieniu. Aby dopasować neoprotea sterującego silnikiem, z miękkim wzrostem powrotu. Zawieszenie jest dobrze zrównoważone: z łatwością radzi sobie z niewielkimi nieregularnościami, nie pozwala na zauważalne nagromadzenie ciała i duże bułki w zakątkach. Duże doły idą do ciała, ale nie powodują niewygodnych odczuć. Do hamulców zero roszczeń.
 
Maksymalne funkcje, minimum emocji to wrażenie tej maszyny. Pomimo kosmicznej nazwy Ford Galaxy jest bardzo ziemskim przedmiotem. I ma sens, aby wybrać go tylko wtedy, gdy masz wystarczającą liczbę pasażerów, aby zrealizować wszystkie jego możliwości.
 
Autografia
Ford Galaxy
Poprzednik
Nie
Wciąż znany jako
Volkswagen
Sharan/Seat
Alhambra
Modernizacja
wiosna 2000
Ciało
uniwersalny
Premiera
luty 1995
Silniki
1,9-2,8 L (90-204 KM)
Produkcja
Portugalia
Oczekiwana wymiana
2005

 
Samochód jest dostarczany przez silniki alarmowe.
Podczas testu samochód jest ubezpieczony przez LLC Nation Center.
 
Tekst: Leonid Klyuyev
Zdjęcie: rzymski ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 78/2004]