Ford Fusion Drive od 2005 r. Hatchback

Zemstujemy za test Forda Fusion

Maz Faka! Co to jest w ogóle? Gdzie zniknął gaz? Panie, czy idziesz gdziekolwiek, przynajmniej gdzieś? O nie. Wygląda na to, że pasażer będzie teraz chory

Szczerze mówiąc, ze szczególnym zainteresowaniem zwróciłem się do testu Forda Fusion. W końcu moja żona lubiła ten samochód, który w tym roku chce pójść na prawa. A kto przeszedł przez ten test, wie, że gdy tylko kobieta otrzyma błogosławieństwo od policji drogowej, zamienia się w neurotykę i zaczyna dziobać mózg domagający się zakupu samochodu (oczywiście oko i klasyka nie są odpowiednie ). Żona lubiła Fusion. Wyobraź sobie, że jestem takim jedzeniem, ale mam prawie jeep - powiedział mój ukochany.

Naga prawda
Dlatego podróżowanie do fuzji było to, jak interesujące, szczególnie samochodem o prostym silniku 1,4 litra. I automatyczna skrzynia biegów. Raczej nie z automatem, ale z mechaniką robotyczną. Mimo to, ponieważ w tej chwili taka fuzja jest jednym z najtańszych wśród mniej lub bardziej przyzwoitych samochodów z automatyczną skrzynią biegów - od 14 440 USD. I tutaj leży pierwszy połów za 14 440 USD (lub 13 390 USD z ręcznym pudełkiem) nagi samochód jest sprzedawany. Jakoś tak naprawdę nie chcę kupować tak pustego obcego samochodu. Tak, istnieją cztery poduszki powietrzne i ABS, ale nie ma tak niezbędnych napędów elektrycznych szklanek i luster, a także klimatyzacja. Samochód z tymi wszystkimi dzwonkami i gwizdkami (biorąc przyzwoity zagraniczny samochód bez nich) kosztuje co najmniej 16 790 USD (15 740 USD z mechaniką). A każdy, kto kupił nowe samochody, wie, że najlepiej dodać co najmniej 1 tysiące dolarów do tej ceny za wszelkiego rodzaju małe rzeczy.

Ale fuzja z silnikiem o pojemności 1,4 litra. I rozczarował robotyczną pudełko nie w własnej cenie (w rzeczywistości konkurenci są jeszcze droższe). Zabiło, że ten samochód nie idzie tak, jak powinien! Często dziennikarze opisując samochód, najpierw rozmawiają o tym, jak wygląda salon, niezależnie od tego, czy występują błędne obliczenia w ergonomii i tak dalej. Ale z historią Fusion z robotycznym pudełkiem o projekcie wnętrza lub wygodę używania bagażnika po prostu nie pamięta.

Nie wiem, w jaki sposób irytacja, którą samochód wywołał po pierwszych 10 minutach podróży, można opisać słowami. Miałem nadzieję, że samochód się zepsuł, że kilka cylindrów przestało działać lub w zbiorniku zamiast 95. benzyny, pijane tankowanie wylało 76. miejsce. Ale nie wszystko było w porządku.

Zdobądź swój Fak
Jak więc Fusion 1.4 idzie z robotycznym pudełkiem na początku wszystko wydaje się normalne. Kliknij gaz, samochód zaczyna płynnie przyspieszać. Ale kiedy nadszedł czas, aby przejść do drugiego, coś się dzieje. Moc silnika idzie do przerwy w dymie, a jakoś leniwie wraca. Dzięki Bogu, oto drugi. Zaczynamy przyspieszać (podczas reszty silnika samochód poważnie traci prędkość). Ale lot nie trwa już długo. W rezultacie czas na trzecią prędkość samochód stale drży lekko do przodu/do tyłu - do którego prowadzi nieco poniżej.

Z nawyku jazda w takim samochodzie jest po prostu niebezpieczna. Idziesz główną drogą i myślisz, że będziesz miał czas, aby normalnie zmieścić się w strumieniu, aby nie przeszkadzać samochodom idącym gdzieś w oddali. Ale go tam nie było. Fusion przyspiesza, prawdopodobnie nawet wolniej niż humbakowany kozd. I tak, opuszczając sąd na podwórzu, bądź gotowy, że za kilka sekund zaczniesz rozpieszczać i pokazać okno Faki.

Co więcej, uwierz mi, sprawa wcale nie ma w silniku z Ford Fusion 1,4 litrów. Wszystko jest w porządku z mechaniką. Obrzydliwe robotyczne pudełko, które po prostu nie nauczono pracować, jest winna za wszystko. Oczywiście, jeśli przejdziesz do trybu ręcznego, sytuacja poprawia się, ale nie na całym świecie. Poza tym pojawia się pytanie, z której funkcji musisz przetwarzać kawałek dolców i mieć prawdziwe hemoroidy (mamy dość własnych). Bardziej uczciwe będzie przyjmować mechanikę i przynajmniej trochę przyjemności z jazdy.

Zemsta maksyma
Drodzy przedstawiciele Forda uważasz, że podlewanie stoków samochodu już się zakończyło? Jakby nie. To wciąż są kwiaty. W końcu w salonie na przednim siedzeniu był pasażerem. Nazywa się maksyma.

Max, chodź, spal całą cewkę. Pomsz ich wszystko

Często widzę Forda Fusion na drodze, a na zewnątrz podobało mi się nawet mały SUV. A na początku w samochodzie wydawało się przyzwoite. Klimatyzator działał przyjemnie, a plastik w kabinie okazał się miękki w dotyku, chociaż myślałem, że tam jest trudne (tak było wcześniej, ale teraz zmodernizowane maszyny salon naprawdę stał się lepszy i cichszy ok. ). Ale po 10 minutach zdałem sobie sprawę, że fuzja z robotycznym pudełkiem to zły samochód. Było pewne niezrozumiałe poczucie, że ciągle mnie pompowałem tam iz powrotem. Co więcej, to uczucie nie pochodziło z głowy, które zostało zatkane rozmową o tym, kto zastąpił Putina. Fakt, że zostali krzyk: żołądek, wątroba, śledziona i pęcherz z dwunastnicy nie pozostawał w tyle. Stało się naprawdę złe. Oczywiście na początku oskarżyłem kierowcę, że nie wiedział, jak jeździć (jestem pewien, że nie byłem daleko od prawdy). Denis oczywiście zapewnił mnie, że robi wszystko jak zwykle, i próbował winić całą winę za samochód. Oczywiście jest to najłatwiejsze do tego zrobić, ale myślę, że mu wierzę.

Zaczął się jakiś horror. To było ze mną tylko raz w życiu, kiedy przez długi czas jechałem na jakiegoś strasznego śmierdzącego Ikarusa. A teraz koszmar się powtórzył, ale już w mniej lub bardziej przyzwoitym i bardzo drogim samochodzie zagranicznym kołysałem mnie. Silnie. Nawet więcej. Nie byłem już radością, nie chciałem rozmawiać. Ciało zażądało tylko jednego, aby wyjść z samochodu. Ale nie jechaliśmy jednej trzeciej podróży. Dlatego miałem dużo czasu, aby pomyśleć o tym, dlaczego Ford postanowił wyśmiewać ludzi, więc wymyślił jego robotyczne pudełko.

W końcu miałem wrażenie, że wszystkie wnętrzności zostały wyciągnięte z brzucha, włożone tam do pralki i przewijane tam przez trzydzieści minut. Ponadto tryb suszenia. Myślałem, że zostanie poczęty, ale przez jakiś cud powściągł. Ogólnie rzecz biorąc, sensacja była nie do opisania, polecam Fusion dla wszystkich, którzy chcą udać się do astronautów. Idealnie zastępuje trening w wirówce.

Kiedy w końcu wyskoczyłem z samochodu, bałam się zrobić nawet kilka kroków, które pomyślałem, że straciłem przytomność. Nigdy nie byłem taki zły. Dlatego łapiąc oddech przez około dwudziestu do trzydziestu minut, myślałem, że nigdy nie usiądę w tym samochodzie, nawet za pieniądze.

Co ciekawe, a prawo ogólnie pozwala produkować takie samochody? I dlaczego ludzie nie wstydzą się go sprzedać, czy naprawdę nie mają żadnego sumienia? I trzecie pytanie dręczyło mnie przez długi czas po tym teście, ale w jaki sposób cierpią kierowcy, kto kupił Forda Fusion 1.4 z robotycznym pudełkiem za własne (!) Pieniądze? Nie wiem, może ustanowić dowolny specjalny fundusz na ich zbawienie. W końcu połącz psychologów z pracą. W końcu są one potencjalnie niebezpieczne dla społeczeństwa, ciągłe podrażnienie nie powoduje dobrego. Może są teraz zdrowi, a po kilku latach zamieni się w kontrolę

Po podróży do Fusion zażądałem, aby Denis traktował mnie z piwem i pizzą za darmo. I zrobił to! A co jeszcze miał, po takim zastraszaniu, nade mną? Więc jeśli chce, niech wymaga 300 lub 400 rubli z Forda. To będzie legalne.

Odcinek II. Ostatnia nadzieja
Przyznaję, że agresja w stosunku do Forda Fusion była bardzo silna. I nie było już pragnienia prowadzenia tego samochodu. Ale przedstawiciele Forda, który wiedział wszystko, co myślę o automatycznej skrzyni biegów Fusion 1.4, przekonali mnie do jazdy samochodem z ręczną skrzynią biegów. A oto, co powiem ci nawet z silnikiem o pojemności 1,4 litra. Fuzja idzie bardzo dobrze. I nie ma nic do zaskoczenia, ponieważ ta maszyna, zbudowana na podstawie Fiesta, ma 80 koni pod maską, aw swoich wymiarach jest mniejsza niż nasze dziesiątki, które niektórzy ekscentrycy uważają za samochód sportowy. Co więcej, która podróżowała do Fiesta, wie, że wygląda tylko zabawką. W rzeczywistości Fiesta jest doskonale kontrolowana przez kierowcę może uzyskać wiele pozytywnych emocji podczas jazdy na Fiestie. Tak więc Fusion 1.4 z mechanicznym pudełkiem może dać prawie takie same radości. A z silnikiem o pojemności 1,6 litra (już 101 KM) samochód wygląda jeszcze lepiej. To prawda, że \u200b\u200btwarde zawieszenie nigdzie nie poszło, a izolacja hałasu tutaj nie jest najlepsza.

A z testem Forda Fusion z ręcznym pudełkiem okazało się, że ten samochód nie był zły. Co więcej, w tym przypadku mówimy tylko o zmodernizowanych wersjach, które pojawiły się nie tak dawno temu (na zewnątrz można je odróżnić dwustopniowymi przednimi reflektorami z górnymi żółtymi zakrętami). Wcześniej nie podobało mi się wnętrze fuzji ze względu na fakt, że całe wnętrze było osłonięte tanim twardym plastikiem, który był nieprzyjemny dla dotyku. Ale wyposażone maszyny otrzymały już miękki plastik, którego można dotknąć więcej niż trzy razy dziennie. A bagażnik wywarł bardzo korzystne wrażenie.

Ale wszystko. Nie ma już siły do \u200b\u200bopisania zalet lub wtórnych wad fuzji. Dlatego nieco później konieczne będzie wykonanie kolejnego testu tego samochodu. Dopiero tym razem zaczniemy od mechanicznej skrzyni biegów. Lub z tradycyjnej maszyny, która jest zainstalowana z silnikiem 1,6 litra. Cóż, musisz jak najszybciej zapomnieć o robotycznym karabinu maszynowym.

Wniosek: Nie powiem nic o fuzji z robotycznym pudełkiem. I tak wszystko jest jasne, aby kupić taki samochód. Fuzja musi mieć mechanikę lub standardową maszynę. Dzięki tym transmisjom fuzja jest doskonale kontrolowana, ma silniki zegarowe (szczególnie dotyczy to silnika o pojemności 1,6 litra), przestronnym bagażniku i prześwitu drogi 170 mm. Biorąc pod uwagę małe zwisy, nie jest to złe. Ale fuzja jest daleka od ideału. Zawieszenie samochodu jest trudne (w tym samym układzie jest wyraźnie wygodniejsze), a izolacja hałasu jest wyraźnie za mało. Jeśli chodzi o cenę, pomimo ogłoszonego podstawowego 13 390 USD, zwykle okazuje się przyzwoity samochód w dobrym sprzęcie kosztuje 17–19 tysięcy USD. I jest to dla niego już trochę drogie. Dlatego osobiście wziąłbym podstawowy pakiet, dodałbym tam mieszkanie (1,1 tysiąca USD) oraz inne dzwonki i gwizdy maksymalnie 400-500 USD. Lub zostałby ponownie zorientowany na Forda Focus w wozie kombi (ten sam 17-19 tysięcy dolarów na samochód w konfiguracji Ghia oraz niektóre inne dzwonki i gwizdy). To jest, jeśli mówimy o maszynach marki Forda. Ale nadal są bardzo silni konkurenci fuzji. Na przykład Nissan Noth. Jest droższy niż fuzja, ale lepiej.

P.S. I wczoraj żona powiedziała, że \u200b\u200bnie lubi już projektu, okazuje się, jakaś niegrzeczna. Więc drogi Maxim, cierpieliście na próżno. Ale nic. Ale teraz wszyscy w Twojej pracy usłyszą historie o tym, jak bardzo będzie pasażerem fuzyjnym z robotycznym pudełkiem. I to już dużo. W końcu zyskał cenne doświadczenie życiowe. Teraz dziewczyny będą patrzeć na ciebie jako doświadczonego, który przeszedł przez ogień, wódkę i rurki miedziane. Możesz nawet dać im sprytny wygląd wskazówek dotyczących wyboru samochodu.
 

Źródło: Auto.mail.ru