Test Drive Fiat 500 od 2007 hatchback

Fiat 500

Główne pytanie, które pojawia się na widok Fiata 500: jak to jest, tak małe i zabawne, udało się zostać samochodem z 2007 roku?
Po pierwsze, zdecydowanie odrzućmy sentymentalne Ahi i OHI, które zapieczętują dwa przede wszystkim na temat wyglądu tego samochodu. Tak, maszyna jest ładna, ale nazwanie Fiata 500 nieodpartych, jak to zrobiła jedna autorytatywna wydanie brytyjskie, szczerze mówiąc, język się nie zmienia. Chrome pióro na tylnych drzwiach, podobne do lampy dla liczby starego Fiata 500, który z kolei przypominał siodło roweru, wszystko to oczywiście jest bardzo urocze, ale niech Włosi upuścili średnią Mężczyzna łzy w szklankę Chianty na widok nowego Chinkuecheno. Ich oczy zostaną pokryte pamięcią poprzedniej młodości. Ale widzimy, że jesteśmy przed nami, zaktualizowanym włoskim kozdem z zabawnymi formami kagnięcia i Kurguis.
Nawiasem mówiąc, gdy w połowie lat 50. Dante Jacosus (kolejny nieśmiertelny Dante?) Malował to samo, oryginalny Chinkuecheno, został zmuszony do celowego przecięcia rufy, aby 500. nie konkurował z objętościami z droższym fiatem 600. Tak więc losowe rozwiązania stają się historyczne. I ile problemów autorzy nowego Fiata 500 stworzyli te markowe okrągłość!
W oryginalnym modelu dwucylindrowy silnik chłodzący powietrze o mocy (przerażający do myślenia!) 13 KM. Został umieszczony w małym tyłku. Współcześni inżynierowie musieli poradzić sobie ze znacznie większymi jednostkami i musieli umieścić je w zwykłym miejscu przed kierowcą. Pomimo faktu, że nowy pięciuset jest znacznie przewyższony w wielkości starej (długość 3,54 m w stosunku do 2,97 m), projektanci musieli się bardzo pocić, aby zachować proporcje historyczne. Ponadto zaokrąglone kształty tworzą siłę podnoszącą. A jeśli dla starego Fiata 500 nie miało to większego znaczenia, nowe przyspiesza dobrze w 150 km/h. Musiałem więc przełamać głowę na aerodynamice. I dlaczego wszystkie te udręki? Czy to naprawdę w imię pisemnego piękna? Jeden słynny niemiecki magazyn uznał Fiata 500 za najpiękniejszy samochód roku. Być może w opinii Niemców tak jest. Dr Freud jest sędzią. Coś podświadomości wyraźnie ukrywa się za tym wszystkim.
Przeanalizujmy to
Recenzje i nagrody Wyzwolenia spadły na Fiat 500 ze wszystkich stron. I ostatecznie jury 58 mistrzów światowego dziennikarstwa samochodowego uznało go najlepiej. Co od nich zabrać oprócz psychoanalizy?
Muszę przyznać, że z punktu widzenia inżynieryjnego nowy FIAT 500 jest naprawdę wyjątkowym osiągnięciem. Jest to wskazane, na przykład pięć gwiazdek zgodnie z wynikami testu awaryjnego Euroncap. Silny projekt, siedem poduszek powietrznych w bazie danych i kompletny zestaw asystentów elektronicznych to nowy standard w swojej klasie. Być może jednak wskazówką tego laureanizmu jest to, że nasze dziecko tak naprawdę niesamowicie jeździ?
Samochód jest oferowany z trzema silnikami: 1,3-litrowy olej napędowy o pojemności 75 KM. oraz dwa silniki benzynowe o objętości 69 koni mechanicznych 1,2 litra i o mocy 100 koni mechanicznych. Oczywiste jest, że jesteśmy przede wszystkim zainteresowani wersjami benzynowymi, które pojawią się w Rosji wiosną.
W połączeniu z niską wagą i skromnymi wymiarami Fiat 500 należy uzyskać małego wyścigowego kierowcę. Tak więc, szczerze mówiąc, stał się, że wyposażona masa 930 kg i silnik o mocy 100 koni mechanicznych najlepszej wersji podświadomie dostroiły nas, aby poznali się do kieszonkowego huraganu, takiego jak Lotus. Ale Chinkuecheno nie ogłuszał zamieszkami. (Miłośnicy powinni pomyśleć o dostrojonej wersji Abartha z turbodoładowanym silnikiem). Istnieje kilka powodów. Jednym z nich jest zgodność nie tylko z obecnym, ale także z przyszłym euro 5. Elektroniczny pedał gazu reaguje na impregnację, tylko dokładnie myśląc o konsekwencjach każdego następnego środowiska dla środowiska. Po drugie, ten silnik jest naprawdę agresywny tylko za znakiem 4500 obr./min. Nawiasem mówiąc, na tym tle silnik o pojemności 1,2 litra nie wydaje się gorszy. Tak, wraz z nim pięcio -setna mniej cięta, ale podoba się zapałowi przy niższych prędkościach.
W rezultacie Chinkuecheno wywarł prawie przyjemniejsze wrażenie na podmiejskiej autostradzie, gdzie można było wywierać nacisk na gaz. To prawda, że \u200b\u200bw kabinie staje się dość głośno, ale stabilność zachowania na drodze przyjemnie zaskoczyła. Prędkości w obszarze 150 km/h nie powodują najmniejszego napięcia. W pięciuset możliwe jest przejście na długą podróż.
Jak zawsze energia elektryczna jest nieco stępi żywym uczuciu kierownicy, ale nie jej reakcyjność. Fiat 500 jest kontrolowany wyraźnie i przyjemny. Moc kierownicy wzrasta po naciśnięciu przycisku sportowego. Rolki w rogach są oczywiście zauważalne. Fiat 500 został utworzony na podstawie Pandy. Zawieszenie stojaka McPheresona z przodu i półprzewodnikowa wiązka skrętna z tyłu. Warto zauważyć doskonałą przyczepność kół umieszczonych w zakątkach ciała. Ale co najważniejsze, szybko zapominasz, że jesteś w minibusie. Nie ma poczucia przedwczesności, co często występuje w kabinie kolegów z klasy. A potem, opanując i czując, że nie ma żadnych problemów, zauważasz, że twoje usta zaczynają wkradać się w głupi uśmiech.
Uśmiech, nie jesteś Amerykaninem!
Jak wiecie, automatyczna skrzynia biegów jest bardziej odpowiednia dla miasta. I pojawi się w wersjach benzynowych w postaci 5-biegowej robotycznej skrzyni biegów. Robot będzie miał wiele inteligentnych przekonań, takich jak możliwość automatycznego przejścia na neutralne za pomocą otwartych drzwi lub możliwość określenia nachylenia drogi i zmiany, w zależności od tego momentu zmiany.
W międzyczasie mamy do dyspozycji tylko manualną transmisję: 5-biegowa dla silnika 1,2 litra i 6-biegowa dla 1,4 litra. Można zauważyć przejrzystość przełączania. Wygoda dźwigni jest również zadowolona: jest ona pod ręką, prawie na konsoli centralnej. Ogólnie rzecz biorąc, to wnętrze Fiat 500 wygląda na jego główną zaletę. Dla kierowcy i pasażera z przodu w komforcie i przestrzeni nie ma różnicy między FIAT 500 a zwykłym rodzinnym sedanem. Dla tylnych pasażerów nie ma tak wielu miejsc, ale dwie osoby dorosłe będą pasować bez większych niedogodności. Składane tylne siedzenia zwiększają objętość bagażnika z 185 do 550 litrów.
Prezentacja nowego FIAT 500 odbyła się dokładnie 50 lat po debiucie autentycznego Chinkuecheno, tego samego dnia, 4 lipca, w tym samym miejscu w Turynie. Ta ceremonia, według wielu, przyćmiła otwarcie Zimowej Olimpiady XX, która miała miejsce w tym mieście w 2006 roku. Było imponujące. Ale prezentacja o dużej skali jest tylko częścią wspaniałego planu.
Ponad 3 miliony ludzi za pośrednictwem Internetu wprowadziło swoje propozycje tego projektu. Wszystko jest zapewniane, aby zaspokoić najbardziej wymagające gusta. Trzy silniki, cztery zestawy konfiguracji, 12 kolorów (w tym sześć białych historycznych i trzech warstwy), 15 rodzajów tapicerki przedziału pasażerskiego (w tym skóry), dziewięć rodzajów kół, elektryczna głowa aromów z trzema aromatami, Pedały aluminiowe, iPod, złącze USB, połączenie bezprzewodowe telefonu, zdejmowany system nawigacji z Magneti Marelli, nowy rodzaj systemu audio, specjalnie zaprojektowany dla tego modelu, dach panoramiczny, kontrola klimatu, różne naklejki na boki, dach i maska Przykład, włoski trikolor lub flaga w szachownicę), zestaw chromowanych elementów zewnętrznych, zabawna pokrywka z pomalowanymi na nim starej Fiat 500, klęcznikami z wieloma klawiszami dla klawiszy i wiele innych opcji projektowych 549946!
Naprawdę wybitny ten samochód nie pojawia się i ergonomia, ale emocje, które w nim pozostaje. Nawet straciliśmy na ulicach Mediolanu, doświadczyliśmy tylko zabawy. Nie jest jasne, gdzie, ale nastrój jest nadal dobry. Czy doszliśmy do sedna? Nie spiesz się. Ile samochodów wywołuje uśmiech?
Nie oszczędzaj na uczuciach
W 1999 r. Ekonomiści Joseph Payne i James Gilmore opublikowali książkę ekonomię wrażeń, w którym udowodnili, że trzy etapy rozwoju światowej gospodarki surowców, towarów i usług usług są obecnie w czwartym etapie ekonomii wrażeń. Marketerzy trudno było wyjaśnić ludziom, dlaczego powinni kupić ten, a nie inny produkt. Zwłaszcza jeśli jest droższy niż inny. Stąd wniosek: produkt powinien stać się twoim przyjacielem. Konieczne jest wytwarzanie emocji, a nie produktów. FIAT 500 jest dokładnie takim produktem.
I nie musisz myśleć, że jest to tylko tani sztuczka bezdusznych menedżerów grających ludzkie uczucia. Gospodarka powinna się rozwijać. Wszyscy pamiętamy, jak zakończyła się era stagnacji Rosji. Łamanie. To samo zakończy się dla całego świata. Jeśli to przychodzi. Nowy dowód Fiat 500, że gospodarka szuka i znajdują nowe, nowoczesne ścieżki rozwoju. Czy chcesz globalnego kryzysu gospodarczego, całkowite zubożenie, w wyniku czego wojna? My nie jesteśmy. Dlatego oklaskiwamy Fiata 500 nie tyle samo samochodem, ale jako nowoczesny projekt gospodarczy. Bravo, Włochy! Bóg daje, że próba odniesienia sukcesu. Okazuje się z nimi, okaże się z nami. Pewnego dnia. Spośród światowych branż prawdopodobnie nie ma problemów, tylko kino indyjskie ma ideał gospodarki uczuć, które nie są rozpieszczane przez spojrzenie myślenia. Wszystko inne jest małym i dużym biznesem, ruchami religijnymi i szkołami naukowymi, duże i małe stany są w ciągłym rozwoju, a zatem w ciągłym kryzysie. Każdy nowy prezes kraju, każdy nowy model firmy samochodowej to nie tylko kolejna wiadomość, ale próba przetrwania. Fiat 500 udowadnia, że \u200b\u200bmożna to zrobić pięknie. Kropka? Więc nie. Ten projekt jest zbyt interesujący pod względem psychoanalizy.
Nostalgia jest włoska
Oczywiście wszystkie centra wokół ładnego Chinkuechen są wyraźnie prześledzone obliczeniami dla dobrej młodej damy. Ale gospodarka jest po prostu prawdziwą tkaniną kultury. Że nie jest na sprzedaż, a nie sztukę! Bardzo ważne jest, z czego powstaje kultura. Jest wykonany ze starego samochodu.
Pamiętasz nostalgię Tarkowsky? Film rozgrywa się we Włoszech, jasnym i słonecznym krajem, ale film jest ponury. Ponieważ nie dotyczy Włoch, ale o nas, na zawsze cierpienia o kraj, który straciliśmy. I nadal przegrywamy. Każde nowe pokolenie porzuca ojców. Dzieje się tak wszędzie. Świat rośnie, a stare ubrania pękają w szwach. Ale w Rosji szwy są silniejsze niż tkanina. Mały i zabawny Fiat 500 to nostalgia po włosku, zabawnym i jasnym, jak ten kraj. To jest kultura, której nam brakuje. I to nie jest zabawne.
Parametr/Car Fiat 500 1.2 Fiat 500 1.4
Max. Power, L.S. 65/5500 100/6000
Max. Moment, NM 102/3000 131/4250
Max. Prędkość, km/h 160 182
Czas przyspieszenia 0100 km/h, z 12,9 10,5
Wymiary, MM 3546X1627X1488 3546X1627X1488
Silnik benzyny L4 silnik benzynowy L4
Baza, mm 2300 2300
Trunk Volume, L 185 185
Średnica tury, M 9,2 10.6
Wyposażona masa, KG 865 930
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 1242 1368
MECHANICZNA Transmisja 5-biegowa mechaniczna 6-biegowa
Przedni napęd przedni
Yan Segal, Leonid Sitnik
Zdjęcie Yana Segal
 

Źródło: Magazyn Avtopanorama