charakterystyka techniczna Fiat 500 od 2007 r. Hatchback
Charakterystyka techniczna Fiat 500 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień obrotu, rodzaj przenoszenia i hamulce, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 1248 | 55(75)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 145/1500 | Common Rail | Diesel |
| 1.2 | 1242 | 51(69)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 102/3000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.4 | 1368 | 74(101)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 131/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.2 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.4 | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.2 | Dysk | Bęben | jest |
| 1.4 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.3 Multijet | 175/65 R14 |
| 1.2 | 175/65 R14 |
| 1.4 | 185/55 R15 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 3546 | 1628 | 1488 | 1412/1407 | 2301 | - | 184 |
| 1.2 | 3546 | 1628 | 1488 | 1412/1407 | 2301 | - | 184 |
| 1.4 | 3546 | 1628 | 1488 | 1412/1407 | 2301 | - | 184 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 980 | 1420 | 440 |
| 1.2 | 840 | 1305 | 465 |
| 1.4 | 930 | 1370 | 440 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 165 | 12.5 | - |
| 1.2 | 160 | 12.9 | - |
| 1.4 | 182 | 10.5 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 5.3 | 3.6 | 4.2 | 111 | Diesel |
| 1.2 | 6.4 | 4.3 | 5.1 | 119 | Benzyna |
| 1.4 | 8.2 | 5.2 | 6.3 | 149 | Benzyna |
Fiat 500 cen od 2007 r. W Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 22 | 469 505 | 434 535 | 10 | 504 504 | 10 |
| 2009 | 16 | 612 508 | 732 016 | 7 | 558 180 | 10 |
| 2010 | 8 | 694 992 | 706 565 | 7 | 685 187 | 7 |
| 2011 | 6 | 634 955 | 634 955 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 16 | 735 561 | 740 785 | 8 | 685 729 | 7 |
| 2013 | 10 | 856 512 | 886 669 | 7 | 851 257 | 7 |
Testy awaryjne wideo Fiat 500 od 2007 roku
Konfiguracja Fiat 500 od 2007 roku
Test awaryjny Fiat 500 od 2007 roku
35%
Kierowcy i pasażerowie
14%
Piesi
28%
Passengowie dzieci
Dyski testowe
Poprawienie przez chwilę
- Och, co za ślicznotka! O jak miło! Ach, co za twarz! Czy to twoje?- Tak, dzięki, ja też to podoba.- Nie, spójrz, co za urok! Jak to się nazywa?- Fiat 500-Fiat? Dobrze! A ile to kosztuje?- 670 tysięcy rubli!- Wow! A co jest takiego drogiego?- Widzisz, urok jest teraz kochany! Podobne okna dialogowe dla mnie ...
Jakie jest nasze życie? ..
Morze jest pozytywne i bardzo niewielu historii Fiata 500 na półce w dzieciach i na mieście asfalt. Eh, dlaczego dzieciństwo idzie nieodwołalnie?! Około 15 lat temu nie mogłem pomyśleć o innym prezencie urodzinowym niż nowy pięćset. I niech będzie to kopia 1:24, zawsze stała ...
Fiat 500: impreza w stylu retro
Cinquecento ma duszę. Za kilka godzin chcemy już o nim porozmawiać, możemy jeździć całą noc, wzywając przyjaciół, aby spowodowały niezmieniony uśmiech z uroczą niepraktycznością, chwali się zwolnieniem świateł, pozwalając entuzjastycznej opinii publicznej zobaczyć nas ze wszystkich stron. Wszyscy od dawna jesteśmy zadowoleni z siły wygody i utylitaryzmu. Z…