Chevrolet Tahoe Test Drive od 2008 roku SUV
Dom na kołach
Stał się jeszcze bardziej komfortowy, Chevrolet Tahoe 2003 Model Year![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62736.jpg)
Te zalety są oczywiście oczywiste tylko wtedy, gdy popyt. Jeśli na przykład mieszkasz, zawsze z ciepłym morzem, a samochód jest wymagany wyłącznie na krótkie wycieczki z dziewczyną do najbliższej dyskoteki, to oczywiście kabriolet jest lepszy. Ale na przykład nasza firma, która zgromadziła się, aby prowadzić weekendy w Forest Land, Tahoee przyszedł najlepiej. Pięciu przyjaciół było całkiem wygodne w trzech rzędach siedzeń. Tylko jeden był niezadowolony, siedząc w trzecim rzędzie, prawie w bagażniku, otoczony ogromną liczbą toreb. M-tak, siedzenie jest niskie, a przy jego wzroście pod dwoma miarami kolana były niebezpiecznie blisko uszu. Galance go przyniósł: Warto było zgodzić się na ofertę kruchej dziewczyny i zmienić miejsca. Jednak w końcu udało mu się wyzdrowieć, a nawet rozciągnąć nogi. Cóż, jako kierowca byłam w porządku.
Chodzi o szczegóły
Na zewnątrz Chevrolet Tahoe jest taki sam - duży, masywny, inspirujący szacunek. Rok modelowy nie wprowadził zmian na zewnątrz 2003 r. Kolejną rzeczą jest salon, a Amerykanin jest luksusowy. Miękkie krzesło jest regulowane we wszystkich kierunkach, a obecność wsparcia lędźwiowego i zmienny stopień wsparcia bocznego zapewnia dodatkową wygodę, wcale nie zbędną podczas długiej podróży. Kierownica jest regulowana tylko wysokością, ale to wystarczające. Teraz na kierownicy pojawiły się przyciski sterujące systemu audio i komputera na pokładzie, którego nie było w poprzednich wersjach. Sam system audio stał się zauważalnie lepszy: najczystszy dźwięk z Bose, który zainstalował 8 kolumn, a także subwoofer. Zamiast zakotwicznego odtwarzacza radia - CD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62737.jpg)
Istnieją inne zmiany w kabinie. Na przykład przyciski Windows zmieniły nie tylko kształt, ale także algorytm pracy. Teraz jest wystarczająco dużo pojedynczego naciśnięcia przycisku, aby całkowicie obniżyć lub podnieść szkło. Obok tych przycisków były dwa klucze odpowiedzialne za gałęzi. Teraz możesz oddzielnie podgrzewać samo siedzenie lub tylko jego plecy. A oto kilka przycisków, obok tych, którzy znają pamięć krzeseł, nie zauważyłem od razu. I na próżno: z ich pomocą zmienia się wysokość pedałów - nowa opcja dla Tahoe. Kolejna innowacja była bardzo przydatna, gdy musiałem zaparkować ten trzy -tonowy potwór w bardzo ograniczonej przestrzeni: ogromne fałdowanie luster bocznych, warto kliknąć przycisk. Ale jeśli przetłumaczysz automatyczną dźwignię skrzyni biegów, jak zwykle, na kolumnie kierownicy, na pozycję napędu, same lustra powrócą do pierwotnej pozycji. Możesz zobaczyć wszystko wokół nich bardzo dobrze. To prawda, że \u200b\u200bw mieście celowo opuściłem je nieco niżej niż zwykle: z wysokości godzinę jest nierówna, nie zauważysz małego samochodu z boku ...
Przez śnieg i ciemność
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62738.jpg)
Nie raz podczas podróży skorzystałem z okazji do niezależnego podłączenia przednich kół, po prostu naciskając klawisz z odpowiednią ikoną po lewej stronie kierownicy. Ponadto przyznaj i stwierdzić, czy istnieje ograniczenie prędkości dla tej operacji. Wydawało mi się, że nie istnieje: nawet przy 120 km/h, po naciśnięciu klawisza Tahoe, zaufanie podłączyłem przednie koła, które natychmiast wpłynęły na zachowanie samochodu. To bardzo pomogło, powiedzmy, w szybkim obaleniu na pasach dzielących. Nawiasem mówiąc, zaktualizowany samochód zauważył, że na kierownicy. Automatyczna skrzynia biegów z kolei dostosowuje się do stylu jazdy. Kilka razy warto dokładne nacisnąć pedał akceleratora, ponieważ następnym razem przejście z jednej skrzyni biegów do drugiej nastąpi znacznie później. Oczywiście nie powinieneś porównywać algorytmu automatów Tahoe z europejskimi analogami, ale fakt, że eksperci GM starali się doprowadzić maszynę do wymagań kupujących ze starego świata, jest oczywisty. A hamulce są europejskie, z twardym pedałem. A z dryfów ubezpieczony jest bardzo dobrze rozwiązywany system ABS.
W pewnym momencie złapałem się, myśląc, że nie prowadziłem prawdziwego samochodu, ale grałem na komputerze - nie ma znaczenia, że \u200b\u200bjest pod kółkami - asfalt, śnieg, lód. Lub tutaj - zaśnieżona granica w dobrej metrze wysokości. Konieczne jest tylko utrata prędkości i nie będzie trudno przezwyciężyć. O ile białe grudki pozostaną na potężnym przednim zderzaku.
Samochód dla solidnej osoby
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/62739.jpg)
A także o cenie: dziś na rynku rosyjskim jest to bardzo konkurencyjne. Szczerze starałem się znaleźć duży SUV o podobnych cechach i w podobnej konfiguracji dla tych samych pieniędzy. Nie mógłbym. Najbliżsi konkurenci byli dziesięć tysięcy droższych. Niewątpliwie każdy ma swój własny urok i swoje zalety. Ale cena, jak widzisz, jest znaczącym argumentem.
Jednak Chevrolet Tahoe nie domaga się tytułu bestsellera. Mówiąc ściślej, jego dealerzy wystarczy, że w kraju jest coraz więcej solidnych ludzi. I popyt rośnie.
Andrey Osipov
Krótkie cechy techniczne Chevroleta Tahoe
Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz: 5327
Power, L. Z. około ./min.: 273/5200
Max. Moment obrotowy, NM/About. Min.: 440/4000
Przyspieszenie do 100 km/h, P.: 9,8
Maksymalna prędkość, km/h: 170
Średnie zużycie paliwa L./100 km.: 14,8
Objętość zbiornika paliwa, L.: 98
Wymiary, mm.: 5001x2004x1938