Chevrolet Tahoe Test Drive od 2008 roku SUV

Old Chevrolet Tahoe otrzymał 6-biegową automatyczną skrzynię biegów

Aktualizacja Chevrolet Tahoe wpłynęła na zawieszenie, skrzynię biegów i panelu przedni. Ale to poprzedni Tahoe, zdolny do palenia z rurki wydechowej, aby zaostrzyć małe miasto i ssać całą lokalną rezerwę 92. benzyny ...


Mężczyźni nienawidzą wycieczek do sklepu, jeśli nie jest to sklep z częściami zamiennymi, polowaniem lub artykułami sportowymi. Dwie do trzech godzin spędzonych w Auchan, Ikea lub w świecie dzieci są utożsamiane z męskim ciałem o rok w armii lub trzy lata w alternatywnej służbie. Mężczyzna chce usiąść w domu na przytulnej kanapie lub wykonać wyczyny w świeżym powietrzu, zademonstruj zdecydowanie i siłę fizyczną na pięknej podłodze, a wielu nieznajomych, którzy mają własne poglądy na życie, a zatem trochę śmieci mogą rozpocząć się od każdego za chwilę. Ponadto lepiej było spędzić tak mierny czas na mojej ulubionej książce, kinie, sodzie, jedzeniu i seksie. Stąd dyskomfort, zamieniając się w drobne drżenie, które rozwija się w panikę i kończy się starannie ukrytą wścieklizną.


Projekt.
Być może, pod tym kątem, widok jest najbardziej udany. Poszukiwanie się po leczeniu!


Fragmenty zawieszeń są bardzo solidne. Aby spotkać się z tylnego koła, musisz się mocno spróbować

W okolicach tego stanu, kiedy szedłem po ogrodzie megamarket i drażniąca kopnęłem moje nogi zawieszone hamaki, kiedy sprzedawca nagle dorastał przede mną i powiedział: nawet nie patrz na nie! Chodź, pokażę ci. I zaprowadził mnie do hybrydy Hamak z huśtawkami na żelaznej ramie. Nie chcesz wstawać od niego, uśmiechnął się i zniknął. Zanurzyłem się w tym ogromnym wieżycie i zrelaksowałem się minutę później. Sprzedawca okazał się słuszny: jeśli było to warte uwagi, to był ten projekt. Od tego czasu, kiedy przyjeżdżam do OBI, od razu idę do znajomego miejsca, pasuję do mojego ulubionego hamaka i mówię towarzyszowi: chodź za mną, gdy przejdziesz przez sklep. Sweating, tracę poczucie czasu. Co za magiczny relaks! Ale nie mogę kupić, aby nie pasować do mieszkania.


Geometria.
Nie ma nic wspólnego z takimi zwisami na drodze -ad

Wędrując ludzką tusze
Teraz rozumiesz, dlaczego byłem tak zachwycony spotkaniem z nowym Chevroletem Tahoe? To jest kwadrat na placu. Giant Gamak na kołach z silnikiem! Nie trzeba go wciągnąć do twojego pokoju. Przewidywając przyjemność z podróży, usiadłem i ... przyjemność nie trwała długo. Aż do pierwszego skrzyżowania, gdzie został mnie wycięty przez małego Mitsubishi, wówczas kobieca Toyota została ranna i upokorzona Renault Sandero. Za każdym razem, oszczędzając skórę tych wyczerpujących, zwolniłem na podłodze i podawałem z obudową tam iz powrotem. Bez względu na to, jak chłodne nowe zawieszenie Tahoe podwójne modele jest zaprojektowane do walki, nie oszczędza od gadania miasta. Jak dotąd tylko Niemcy nauczyli się minimalizować atrakcję zwaną wędrówką ludzkiej tuszy wewnątrz ciężkiego SUV -a.


Ogólne wrażenie dekoracji wewnętrznej jest pozytywne. Pozostało niewiele, aby dogonić Europę

Akhokherkhkhny Automatyczne skrzynie biegów. Mechanizm utrwalania jest wyjątkowo niewygodny, często przelatujesz obok odpowiedniej transmisji

Konsola przednia. Z powodu chęci wspinania się na premium zabitych ergonomii


Urządzenia mają małą digitalizację. Zły dla oczu

Co zatem mogą pochwalić się amerykańscy inżynierowie? Chwalę Amerykanów za nową jakość materiałów wykończeniowych. Siedząc w tym samochodzie, nie można powiedzieć pogardliwie: Ameryka, której chciałeś, w końcu zdali sobie sprawę, że czteroosobowa skrzynia biegów nie jest już modna. A w nowym Chevrolet Tahoe znajduje się maszyna sześcioosobowa. W rezultacie sto kilometrów podróży SUV je na litr paliwa mniej niż około 18 litrów. Przyspieszenie pozostało na tym samym poziomie dziewięć sekund do setek, co jest całkiem dobre, nawet bez uwzględnienia całkowitej masy samochodu.


Materiały wykończeniowe są mniej więcej połączone ze sobą

Możesz iść do pracy, nie ma grzybów
Po podróży, zdałem sobie sprawę, że porównanie nowości z wstępnie uniesionymi Tahoe nie jest zbyt ekscytujące. Nie ma w tym więcej zmian oprócz powyższego. Cóż, być może reflektory są wytwarzane zgodnie ze standardem europejskim. Nieśmiała amerykańska wiązka światła w końcu przeszła w zapomnienie. Dodali rozrywkę multimedialną dla tylnych pasażerów, wentylację siedzeń, opcjonalną komorę tylną i boczną poduszki powietrzne. Wszystko.


Drugi rząd.
Przestronny, jak na boisku piłkarskim


Trzeci rząd.
Kolana pasażera prawie na poziomie klatki piersiowej

Dlatego poszedłem do właściciela Tahoe nawet późniejszego pokolenia, aby naprawdę poczuć postęp. Mój przyjaciel jest prawdopodobnie najbardziej orientacyjnym właścicielem amerykańskiego SUV -a. Ma troje dzieci, ogromną kamienickę, on sam jest wielkości małego słonia, a zbieg okoliczności tylko myślał o zakupie nowego Chevroleta. Pierwszą rzeczą, którą zauważył, kiedy siedziała w środku: w samochodzie było mniej miejsca zarówno nad jego głową, jak i na bok. Wynika to z izolacji solidnej i bezpieczeństwa. Drzwi są teraz grubsze, sufit wisi, kiedy wjechaliśmy na pole, zauważył, że zawieszenie stało się wyraźnie trudniejsze, ponieważ zniknął komfort na nierównościach, a ostatecznie, kiedy przeprowadziliśmy się w rutynie, był bardzo zaskoczony Na niedopuszczalnym niskim przednim zderzaku. Wątpię teraz, zirytował. Możesz iść do pracy, ale nie po grzyby. Dodam od siebie, że byłem bardzo rozczarowany nowym panelem przednim. W starym Tahoe jest dość ergonomiczna. Zarządzanie wszystkimi funkcjami koncentruje się na samym szczycie, co jest niezwykle wygodne dla oczu i dłoni. Wszystkie przyciski zostały zrzucone w nowości, aby uczynić ją Premium. Mówiąc ściślej, wzięli z europejskiej premii najgorsze, jakie mogło być tylko.


Bagażnik. Jak zawsze, nierozpuszczalne pytanie: miejsce czy miejsce?


Nie zawstydzony. Zgodnie ze starą amerykańską tradycją mieszkanie silnika jest przestronne

Kiedy pożegnaliśmy się z moim przyjacielem, ze smutkiem spojrzał na samochód i upuścił go: zepsuł samochód. Ale wciąż nie ma opcji. Będziemy musieli to wziąć. Czekaj, ale co z grzybami, lasem i tym podobnym? Nie mogłem się oprzeć. Wydaje się, że konieczne jest ponowne ponowne ponowne ponowne renimat bochenka ojca, odpowiedział bez cienia zawstydzenia. Jeśli fan Chevroleta uważa, że \u200b\u200bdwa miliony dwóch tysięcy więcej, aby znaleźć cokolwiek innego, General Motors powinien modlić się za swoich klientów.

Ostrożność, szczegóły techniczne
Zmiany w zaktualizowanym klasycznym SUV -a wpłynęły przede wszystkim transmisję. Który, w duchu tradycji GM, jest po prostu bardzo aktualizowany stary, znany od lat 70. ubiegłego wieku, ten pierwszy raz trzyetapowy Th350.

Jednostka wojskowa używana w armii lekkich ciężarówek otrzymała kontrolę elektroniczną i czwarty bieg w latach 90. A potem, w drugiej dekadzie XXI wieku, było sześć programów. Kiedy konkurenci już myślą o ośmiu. Z drugiej strony, karta atutowa jednostki z czasem jest jej niezawodność i zdolność do przeniesienia ogromnego momentu obrotowego silnika Vortec 470 Nm.

Nowe 20-calowe dyski poprawi reakcje kierownicy, a adaptacyjne podwójne zawieszenie autoryczne, które działa w czasie rzeczywistym, zapewnia bardzo wysoką gładkość i znacznie zmniejsza bułki ciała.


Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 

Źródło: Magazyn 4x4 [luty /2012]