Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Towarzysz hazardowy

Chevrolet Aveo spośród tych samochodów, których zalety są oczywiste z cennika. Ale wydając nową wersję Compact, GM Zobacz w nim nie tylko tani alternatywa dla Corsa lub innych europejskich i japońskich modeli klas B.
 
Gdzie przetestować samochód miejski w klasie? Istnieje wiele opcji, ale nie ma jednego znakomitego. General Motors postanowił zaprezentować nowe Aveo w swojej ojczyźnie w Polsce. Tak, to ten kraj można bezpiecznie nazwać, jeśli nie pierwszą, to z pewnością druga ojczyzna Chevrolet, od czasu pierwszych modeli tej marki Warszawa w 1928 r., Kiedy mistrz sedan, de Luxe, Touring sedan i imperialna limuzyna opuściła przenośnik fabryki.
Jednak nie mówimy o nich teraz. Bezpośrednio na parkingu lotniska Wroclaw ustawionych w linijce, powszechnie rozmyte w zastrzeżonym uśmiechu, zupełnie nowy trzy -drzwiowy Aveo. Do wyboru - wersje z silnikami 1.2 i 1,4 litra, a także z dwoma wariantami punktu kontrolnego - automatycznie i mechaniki. Wybieram samochód, który lubię iść do celu: dotrzeć do miasta na specjalnie opracowaną trasę.
Wnętrze samochodu prawie nie zaskoczyło. Wszystkie szczegóły wnętrza są takie same, jak w przypadku innych Chevrolet Dat, nawet nie można było znaleźć minimalnych różnic. Ale co zadowolone: \u200b\u200bmożna było pomieścić komfort i nie musiałem doświadczać uczuć łokcia. Jest też wystarczająco dużo miejsc: dwóch pasażerów o średniej wysokości będą czuć się komfortowo, nie spoczywając na kolanach na przednich siedzeniach, ale ramionami. W przypadku podróży na duże odległości Aveo nadal nie jest najlepszą opcją, ale dziwnie byłoby żądać cudów.
Ergonomia salonu nie wpływa na wyobraźnię, ale zrozumiała. Siewając po męczącym lotach za kierownicą, nie musiałem tracić czasu na przyzwyczajenie się do samochodu; Wszystkie ciała rządzące w swoich miejscach i kierownicy wygodnie kładzie się w jego dłoniach, a siedzenia są surowe, ale wygodne. Materiały stosowane w dekoracji budżetowej, ale nie ze szkodą dla jakości. W przypadku samochodu tej klasy i podobnych ambicji.
Testując samochód za granicą, nie jest łatwo wyobrazić sobie, co czeka na niego w Rosji - drogi są dla nas i oni. Ale tutaj wszystko było tak, jak powinno: polskie warunki drogowe okazały się bardzo podobne do rosyjskiego i po opuszczeniu parkingu na płaskiej drodze na autostradzie, dziury i dziury nie działały, aby się zrelaksować.
Pierwszy test, który zawieszenie minęło z honorem intensywności energii, wystarczyło. I jeszcze jedna niespodzianka naciskając pedał gazu na podłodze, poczułem zabawną postać samochodu. Na początku nawet nie wierzyłem: Aveo pozwala ci poczuć emocje! Pomimo obecności trzech pasażerów i klimatyzatora, silnik o mocy 84 koni mechanicznych jest dość godny i przyspiesza samochód i ciągnie z prędkościami przy 100 km/h.
Cóż, oczywiście Aveo nie jest samochodem sportowym. Doświadczeni kierowcy zauważą smarowany pedał sprzęgła i rozmytą prędkość szybkości przełączania mechaniki. Ale jak to często bywa, że \u200b\u200bjeden rozważa tę niekorzystną sytuację, drugi zapisuje przybysz do nowicjusza będzie musiało starać się utknąć na początku, a podczas zmiany biegów, chociaż nie ma wrażenia idealnej jasności dla Praca w punkcie kontrolnym, ale nie będzie możliwe popełnienie błędu.
Sprawa pojawiła się w całości, aby ocenić hamulce. Nie zawiedzieli, gdy po lewej stronie na równoważnym skrzyżowaniu zwinęła wiejska ciężarówka, i stało się jasne, że niechęć do pozwolenia każdemu w ostatniej chwili. Aveo zatrzymał się, jakby wykopał, pozwalając sześcianowi bieguna inspirowane sukcesami Roberta.
Jestem przeszczepiony do Aveo z silnikiem o mocy 100 koni mechanicznych (1,4 l.) I automatycznego. Dodatkowe 16 koni było najwyraźniej zbędne, wydaje się być spokojniejsze na drodze. Zapominając o przesunięciu biegów, chciałem grać wystarczająco, ściskając na przemian gaz lub hamulec, przechodząc przez wierzchołki zakrętów niecasowego krajobrazu.
Ale, niestety, na prostej maszynie, nie daje pewności, że mechanik. Podczas wyprzedzania podczas wyprzedzania konieczne było denerwowanie się przez kilka momentów w oczekiwaniu, gdy pedał gazu wciśnięty w podłodze znajdzie odpowiedź w skrzyni biegów. Cóż, z prędkością przekraczającą dozwoloną, samochód natychmiast zaczyna przeszukiwać wzdłuż drogi, a poczucie spokoju w ogóle znika.
Chevrolet Aveo 3D
(dane producenta):
Wymiary, mm (długość x szerokość x wysokość) 3920x1680x1505
Prześwit, mm 160
Wyposażona masa, KG 1030-1085
MT 1035-1090 AT
Trunk Volume, L 220 - 980
Objętość i zasilanie silnika, L (L.S./AT RPM) 1.2 (84/6000)
1.4 (AT) (101/6400)
Maksymalny moment obrotowy, NM (dla/q/min) 114/3800
Przyspieszenie do 100 km/h, str. 12.8
Maksymalna prędkość, km/h 170
Zużycie paliwa (miasto/autostrada) L/100 km 5,5
 
Nawiasem mówiąc, maszyna Aveo ma dwa niższe biegi (pierwszy i drugi). W przypadku kompaktowej opcja jest dość rzadka, ponieważ jest przeznaczona w teorii intensywnego obciążenia, na przykład podczas wspinania się na górę. W przypadku głównie zwykłej Rosji taka okazja raczej nie będzie poszukiwana, ale nie odmówić Zhek w ten sam sposób, dwie stałe transmisje pozwalają na bardziej intensywne promocję silnika i, jeśli to konieczne, dodać samochód do samochodu.
Podsumowując, warto przypomnieć sobie główny cel niedrogiego towarzysza Aveo do poruszania się po mieście. Moim zdaniem samochód doskonale radzi sobie z tym zadaniem. Praktyczne i niedrogie (koszt trzy -drzwiowy Aveo zaczyna się od 311 200 rubli), nie inspiruje tęsknoty, zachwycając potencjalnego właściciela jasnymi kolorami ciała i braku wyglądu.
Aveo manewrowalność i zwartość będą naznaczone przez kierowcę na ulicach miasta i podczas przebudowy. Biorąc pod uwagę reżim prędkości w mieście i zwykłe zjawisko naszych dni korków, nadal preferowałbym wersję za pomocą automatu. Tak, nie ma sensu, aby wszyscy w świetle świetlnym, ale w innych minutach zyskujesz przyjemność z koła takiego samochodu.
 
Tekst: Margarita Muradova
Zdjęcie: Margarita Muradova

 
 
 

 

Źródło: Magazyn Wheel [czerwca 2008]