charakterystyka techniczna sedana Chevrolet Aveo (Kalos) od 2005 roku sedan
Charakterystyka techniczna Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień tury, rodzaj przekładni i hamulców , rozmiary i rozmiary ciała i rozmiary oraz opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1150 | 53(72)/5400 | L4 (lokalizacja w linii) | 104/5400 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
| 1.4 | 1399 | 70(95)/6200 | L4 (lokalizacja w linii) | 130/3400 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5800 | L4 (lokalizacja w linii) | 145/3400 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
| 1.2 Mt | 1206 | (84)/6000 | W kolejności - 4 | (114)/3800 | Wtryskiwacz | Benzyna |
| 1.4 At | 1399 | (101)/6400 | W kolejności - 4 | (131)/4200 | Wtryskiwacz | Benzyna |
| 1,4 Mt | 1399 | (101)/6400 | W kolejności - 4 | (131)/4200 | Wtryskiwacz | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.4 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 1.6 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.2 Mt | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.4 At | Napęd na przednie koła | 4-ACPP | |
| 1,4 Mt | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje | Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | Średnica tury, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 Mt | Niezależny - McPherson | Pół zależna - wiązka skrętna | 11.8 |
| 1.4 At | Niezależny - McPherson | Pół zależna - wiązka skrętna | 11.8 |
| 1,4 Mt | Niezależny - McPherson | Niezależny - Multi -Link | 11 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Wentylowane dyski | Bęben | |
| 1.4 | Wentylowane dyski | Bęben | nie |
| 1.6 | Wentylowane dyski | Bęben | |
| 1.2 Mt | Dysk | Bęben | - |
| 1.4 At | Dysk | Bęben | Elektryczny |
| 1,4 Mt | Dysk | Bęben | Elektryczny |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1.2 | 155/80 R16 |
| 1.4 | 155/80R13 |
| 1.6 | 185/60R14 |
| 1.2 Mt | Koła przednie: 155/80 R13, tylne koła: 155/80 R13 |
| 1.4 At | Koła przednie: 185/55 R15, tylne koła: 185/55 R15 |
| 1,4 Mt | Koła przednie: 185/60 R14, tylne koła: 185/60 R14 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.4 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.6 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.2 Mt | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1.4 At | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1,4 Mt | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 997 | 1490 | 493 |
| 1.4 | 1052 | 1535 | 483 |
| 1.6 | 1750 | 2608 | 858 |
| 1.2 Mt | - | 1500 | 1500 |
| 1.4 At | - | 1500 | 1500 |
| 1,4 Mt | - | 1500 | 1500 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje | Liczba miejsc | Liczba drzwi |
|---|---|---|
| 1.2 Mt | 5 | 4 |
| 1.4 At | 5 | 4 |
| 1,4 Mt | 5 | 4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje | Objętość zbiornika, L | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|
| 1.2 Mt | 45 | AI-92 |
| 1.4 At | 45 | AI-92 |
| 1,4 Mt | 45 | AI-92 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 157 | 13.7 | 1 |
| 1.4 | 176 | 11.1 | - |
| 1.6 | - | - | - |
| 1.2 Mt | 170 | 12.8 | - |
| 1.4 At | 170 | 12.3 | - |
| 1,4 Mt | 175 | 11.9 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | - | Benzyna |
| 1.4 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | - | Benzyna |
| 1.6 | 8.7 | 6.7 | 14 | - | Benzyna |
| 1.2 Mt | 7.2 | 4.6 | 5.5 | - | Benzyna |
| 1.4 At | 8.6 | 5.1 | 6.4 | - | Benzyna |
| 1,4 Mt | 7.9 | 4.7 | 5.9 | - | Benzyna |
Price Chevrolet Aveo (Kalos) sedan od 2005 r. W Rosji (zaktualizowany 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 132 | 361 452 | 401 408 | 22 | 354 650 | 108 |
| 2008 | 175 | 375 275 | 407 524 | 21 | 371 627 | 157 |
| 2009 | 66 | 392 125 | 443 889 | 8 | 387 675 | 63 |
| 2010 | 88 | 438 319 | 479 558 | 20 | 430 932 | 77 |
| 2011 | 99 | 450 507 | 481 813 | 10 | 445 948 | 89 |
| 2012 | 82 | 598 735 | 632 856 | 38 | 569 631 | 46 |
| 2013 | 138 | 602 516 | 643 849 | 57 | 579 935 | 92 |
Testy awaryjne wideo Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od 2005 roku
Sedan Chevrovrolet Aveo (Kalos) od 2005 roku
Sedan Chevrolet Aveo Crash Test (Kalos) od 2005 roku
21%
Kierowcy i pasażerowie
19%
Piesi
39%
Passengowie dzieci
Dyski testowe
Czytelnik wybiera małego litera z „automatycznym” do 550 000 rubli.
Wiosenne kroki w rocznicę 2010 r., A wraz z nią wiosenny nastrój ze wszystkimi towarzyszącymi kobietom udogodnień. Czas pomyśleć o prezencie dla 8 Martaksana Gorschechnikova, koszykarza, jazdy przez 6 lat, podróżuje do Nissana Almery. Chce małego -z karabinem maszynowym. Budżet - do 550 000 rubli.
Chevrolet Aveo 1.4 At. Od 537 040 RUT.
Chevrolet Aveo 1.4 At. Od 537 040 rubli. Dla wielu konsumentów marzeń o klasy B Toyoty Yaris lub Honda Jazz utonęło w otchłani kryzysu finansowego. Czy na rynku są jakieś tańsze kompaktowe hatchbacki z automatyczną skrzynią biegów? Z kryzysem, modelem budżetowym klasy B, które wcześniej były uważane za opcję przejściową dla osób przeszczepionych z tworzenia krajowych ...
Poniżej talii
Czas więc zaoszczędzić na benzynie, na metrach kwadratowych parkowania, w końcu na ubezpieczeniu. Ale czy wszystko jest tak potwornie złe, aby zapisać na obrazie? W końcu pragnienie nic. Niech w tym roku będzie hojne z nowościami w małej klasie, w których leżących wokół kilku starych starszych ludzi. Pytanie jednak nie jest w ...