Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Ambitny mały

W Rosji pojawił się niecałe dwa lata temu jednocześnie w salonach samochodów i na ulicach. Nie było żadnych skarg na sprzedaż skarg, ale producent pośpieszył przedstawienie nowej generacji samochodu, co przyciąga nowy Chevrolet Aveo Shevrod,?

 

Statystyki są zwodnicze: w ciągu pierwszych sześciu miesięcy GM zdołał zrealizować ponad 2600 Chevrolet Aveo w Rosji. Wskaźnik, który nie jest porównywalny, powiedzmy, z Logan (sprzedawane 21 115 samochodów) i Lanos (13 400). Skupienie z Lancer jest o wiele przed nami. Czy to możliwe, na podstawie tego, stwierdzenie, że Klasa B kosztuje 14 000 USD (jest to średnia cena Aveo, a tyle kosztów naszego samochodu testowego) jest mniej interesujące, a w Rosji bardziej prawdopodobne jest, że są one prawdopodobne Wydać mniejszą ilość na tańsze modele lub trochę duże, ale już na klasie średniej?

 

W żaden sposób! Zadzwoń do sprzedawcy, zapytaj o Aveo. Najprawdopodobniej głos menedżera natychmiast będzie obolał. Mimo to: będzie musiał zgłosić czas oczekiwania przez co najmniej cztery miesiące (w zależności od konfiguracji) wszystko, co przybywa do Rosji, jest natychmiast sprzedawane, a wynik 2600 samochodów nie odzwierciedla zainteresowania rosyjskich kierowców.
 

Ceny:
Podstawowa konfiguracja Chevroleta Aveo kosztuje 11 280 USD. Zestaw zawiera 1,2-litrowy silnik o mocy 72 koni mechanicznych, mechaniczny pięciobiegowy KP, poduszkę samolotową kierowcy, odcienia szklana, zderzaki nadwozia, kolumna kierownicza, okna elektryczne, okna elektryczne, okna elektryczne, okna elektryczne, Immobilizer. 1,4-litrowy zawór o mocy 94 koni mechanicznych można zamówić w wersji za 13 330 USD, a kompletny zestaw z automatycznym maszyną za 17 160 USD.
 
Ale rozproszyło nas pojawienie się pierwszego Aveo, sam Jujaro pracował. Jest to plus, chociaż nie jest jasne, jak duży odsetek koneserów kreatywności włoskich mistrzów wśród tych, którzy uważają taki samochód za własny i, pomimo faktu, że można zobaczyć tabliczkę znamionową autora tylko z powiększaniem Szklane i wstępne zainteresowanie. Ale to nie jest ważne. Mimo to samochód nie może polubić to dość wysokiego lądowania i klasycznego, Swift, jeśli chcesz, profil Sedanova. Minimum ekscesy architektonicznej na ciele i prawidłowej sylwetki, osobiście przypominającą poprzednie pokolenie Opel Astra. Taki nowoczesny występ klasyki ...

 

Ale jeszcze bardziej w Aveo podobało mi się salon. W przeciwieństwie do Lacetti, kilka kolorów i tekstur nie jest tu mieszanych ścisłych, ciemnych i przyjemnych w dotyku. Tylko kilka wkładek do aluminium na desce rozdzielczej, które nie psują wnętrza, łącząc się z podobną konstrukcją dużej średnicy układu kierowniczego (tak samo jak w Lacetti), rozcieńczyć czerń. Połączenie urządzeń i konsoli centralnej może nie być zbyt wyjątkowe (jeśli zagłębisz się w pamięć, pamiętasz, że każdy element gdzieś widział), ale tworzą przyjemne, harmonijne środowisko. W tym sensie cały panel urządzeń i radio, a dysze kanału są lepsze niż w poprzednim Aveo.

  

A także w kabinie cicho. Wygląda na to, że na próżno na forach Aveo skrytykowali plastik pod kątem nadmiernej objętości, nie słychać żadnych obcych dźwięków. Tylko w kołach nie ma wystarczającej izolacji dźwiękowej: jest to zauważalne, gdy idziesz po małym żwirze. A silnik w normalnym trybie jazdy nie jest wcale głośny, ale warto było, aby świetna strzałka tachometru przekroczyła 4000, jak sam silnik przypomniał sobie, najwyraźniej nie podobało mu się to, co się dzieje, a nie jego sprawa, aby zrelaksować się do Na próżno na próżno i wydawaj paliwo. W końcu podstawowa zasada życia Aveo Save. A przekroczenie paszportu 8,6 litra na sto w mieście również nie jest w jego stylu. Chociaż górny pasek apetytu może osiągnąć 10,5 litra
 

Wiesz, jak to się dzieje w kinie, szczególnie w thrillerach: masz myśl, a jakaś nieznana postać nagle wpada w ramkę i wyraża ją, więc stoję w pobliżu Aveo, patrzę na mały spoiler na pokrywie niebieskiego bagażnika , i nagle osoba przechodzi obok i bez wyjmowania papierosa z ust, kiwa głową Aveo w niebieskim Chevrolecie i mówi: czy druga jest lepsza niż pierwsza? Nie miałem czasu na odpowiedź, już wyszedł, nie czekając na moją replikę. Najwyraźniej jej nie potrzebuje
 

Aby wejść do obrotu pod kątem prostym, musisz przekręcić kierownicę prawie do wszystkich 1800. Być może mniejsza średnica jagnięciny może poprawić sytuację. Dobrze, że wzmacniacz kierownicy jest skonfigurowany dla tych, którzy nie nabyli mięśni. Aby narzekać na nasilenie, Aveo nie musi posmarować dość energicznie wzdłuż drogi, unikając wszelkiego rodzaju dołów i pęknięć w asfalcie. Ten ostatni może reagować na wstrząsy gazowe stojące (w tej konfiguracji) w przednim zawieszeniu. Ale przy prędkościach tuż powyżej dozwolonej jamki połknięcia połknięcia łatwo i naturalnie. Dzięki opcjonalnym stojakom gazowym!

  

Dynamika najpotężniejszych z dostępnych Aveo, jeśli jest pod wrażeniem, była nieznacznie. Samochód z silnikiem 94 -litrowym. Z. Jest idealny do jazdy miejskiej, jest umiarkowanie dynamiczny, ale nie należy oczekiwać od niego, aby przyspieszyć go nawet w całym zakresie roboczych rewolucji. Na przykład silnik Lancera o mocy 98 koni (porównanie nie jest całkowicie uczciwe, ale nadal) spowodował znacznie przyjemniejsze emocje, pomimo tak nieistotnej różnicy koni, podobało mi się nieco mniejsza skrzynia biegów, która nie była nazywana krótką, a inżynierowie nadal mogą być krótkie, a inżynierowie mogą nadal nie pracować nad jasnością. Ale z możliwością zwolnienia w Aveo wszystko jest w porządku. Jedyne, czego musisz przyzwyczaić się do faktu, że pierwsze 20% pedału jest nieskuteczne; Pedał jest trochę bawełny, a hamulce zaczynają działać tylko z głębszą prasą.

 

Typowy środkowy chłopiec z klasy B jest wyposażony we wszystko, co konieczne i wszystko, co musi być w stanie być w stanie. Jest wszystko, co jest potrzebne w mieście silnika o mocy 94 koni mechanicznych, wzmacniacza kierownicy, ABS, dwie poduszki powietrzne, klimatyzacja, okna elektryczne do przodu, radio. Samochód nie wymaga kierowcy, ale jest gotowy dać wszystko, co Daewoo i Chevrolet byli przytłoczeni. Czy uważasz, że jego ambicje przekraczają możliwości? Wydawało mi się w ogóle!

Konkurenci Chevrolet Aveo
 

Samochód do testu został dostarczony przez Atlant-M Baltikę, oficjalny dealer General Motors


Tekst: Alexander Korobchenko
Zdjęcie: rzymski ostanin
 
 
 
   
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 109/2006]