Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Test na kolejny budżetowy samochód zagraniczny

Miałem już odejście, jak zadzwonił jeden stary przyjaciel. Mówię mu - nie mam czasu z tobą porozmawiać, doświadczę zaktualizowanego Chevroleta Aveo w sedanie. A potem deklaruje, że będziesz lepiej jeździć na wszystkich rodzajach tanich, testowych BMW lub Mercedesa. Rzeczywiście, prowadzenie samochodu o wartości 50-100 $ tysięcy jest znacznie przyjemniejsze niż skromne samochody, o które proszą o 10-15 tysięcy dolarów. Ale po dwudziestu minutach telefon znów nagrywał. A strasznie zdenerwowani i poprowadzili głos innego przyjaciela, poprosił go o pomoc w wybraniu niedrogiego samochodu. A potem zdałem sobie sprawę, czego ludzie potrzebują! W końcu połączenia z idiotycznym prośbą o ciągłe kupowanie w biurze redakcyjnym [email protected]. Co więcej, czasami bardzo odwracają uwagę od pracy, ale wysyłając mu decyzję dla niego jakoś niewygodne dla niego, co kupić za ostatnie dolary, jest jednym z najważniejszych w życiu!

Ale wystarczy angażować się w narcyzm, chwalenie się i śmieszne dyskusje na temat tego, dla czego żyjemy. Czas przejść do biznesu i dowiedzieć się bardziej istotnego pytania, czy sensowne jest zakup Chevroleta Aveo. Więc na tym? Tak, było bardzo proste, że ten samochód już zaczął robić w Kaliningrad na samochodzie samochodowym. Jak dotąd są przebiegły w GM, zapewniając, że nie planują obniżyć ceny Aveo, ponieważ jest ona zrównoważona i odpowiednia. Istnieje jednak opinia, że \u200b\u200bkiedy Aveo zacznie działać w dość dużych ilościach, będzie pasować do około 10-15%.

W międzyczasie mamy samochód, który kosztuje od 11 150 USD. Oczywiście jest to trochę, ale jest ich wiele, ponieważ teraz są zagraniczne samochody na rynku (!) Za 9 tysięcy USD (patrz Renault Logan i Chevrolet Testy Lanos). Oczywiście są dość niechlujne, ale kosztują swoje pieniądze (nie zapominaj, że rosyjskie dziesiątki są sprzedawane za mniej więcej tej samej kwoty). Dlatego Chevrolet Aveo nie wystarczy, aby być tylko obcym samochodem. Musi udowodnić swoje prawo do istnienia na naszym rynku.

Mamo, kiedy dorosnę?
Aveo z całą siłą próbuje przekonać, że jest to duży samochód (wśród jego konkurentów takich modeli jak Hyundai Getz, Ford Fiesta itp.). I, do cholery, mu się udaje. Na zewnątrz samochód w ogóle wygląda dobrze! W jego projekcie nie ma żadnej zabawności, która jest nieodłączna w modelach tej wielkości, ale Chevroletowi udało się, że Aveo postrzegał bardzo poważny samochód, a nie jakby kobieca maszyna sympapuulowa, o której często marzą dziewczyny.

Zaskoczyłem również salon - w środku jest wystarczająco dużo miejsca! To po prostu niesamowite, ale siedzenie za kierownicą Aveo nie ma wrażenia, że \u200b\u200bjesteś w małym żelaznym pudełku. Oczywiście, jeśli usiądziesz, wówczas niewielkie wymiary samochodu się odczuwają, ale dorosły mężczyzna wytrzyma jedną lub nawet dwie godziny bez żadnych problemów (i tylko jeśli trzymasz go dłużej, pasażer może zacząć Skarżąc kierowcę, a nawet wtedy nie przekleństwa). Ponadto projekt wnętrza jest również dość dorosły nie gorszy niż na nowoczesnych maszynach wyższej klasy! A plastik, z którym wnętrza są przycięte, nie jest najtańszy, jest trudny, ale z wyglądu wygląda miękko. Tak, oczywiście podczas lądowania w samochodzie nie nastąpi burza emocji, ale wierz mi, dla samochodu w tym segmencie cen, wnętrzności są bardzo godne! Należy zauważyć, że dwie rzeczy z ergonomią aveo nie mają problemów, a bagażnik jest ułożony w częściach (wydaje się, że dawno stał się standardem, ale w niektórych tanich samochodach ta usługa wciąż nie otrzymuje nutę tego Renault Logan).

Czarni, jak powinni
Podczas jazdy ze średnią prędkością Aveo bardzo dobrze radzi sobie z otworami specjalnie na nich napotykającymi, a zamiast rozpadu zawieszenia słyszysz tylko bardzo przyjemne w takich przypadkach głuche wiadro gdzieś z dołu i lekkie kołysanie ciała. Chociaż nadal nie udało nam się ukryć zawieszenia, ale za to musieliśmy spróbować.

Ogólnie rzecz biorąc, okazuje się, że Aveo to dobry samochód. To prawda, że \u200b\u200bma niepoważny tom: 1,2 litra. i 1,4 l. Nie spróbuję wypróbować pierwszej jednostki o pojemności 72 KM. Nie wypracował. Jednak koledzy zapewnili, że silnik o pojemności 1,2 litra wystarczył do jazdy po mieście, chociaż promowanie go powinno być trudniejsze. Jeśli chodzi o silnik o objętości 1,4 litra, który wytwarza 95 KM, jest odpowiedni dla Aveo. W tym przypadku kierowca może przyspieszyć bez większego napięcia, poruszać się w strumieniu, a nawet wyprzedzać zabarwione dziewięćdziesiąt dziewięć na tarczy odlewanych ze śmiesznymi spoilerami, których właściciele byli zwykle bardzo nieszczęśliwi, że ktoś nie upokorzył ich na nowym BMW (z jakiegoś powodu z BMW Kids-croats w takich samochodach klauna nie kłóci się).

Chciałbym mieć więcej niż 95 KM? W przypadku Aveo nr. Z przyjemnością kontrolą prędkość około 120 km/h. Do tego momentu zachowanie samochodu można przewidzieć na drodze. Co więcej, na Aveo możesz nawet pieprzyć się, gdy przekazuje zakręty (choć wiele zależy od opon). Warto jednak prawidłowo przyspieszyć, ponieważ Aveo już zaczyna się denerwować i denerwować. Wydają się silne odgłosy, które naciskają na mózg, a sam samochód staje się słabo kontrolowany i od czasu do czasu pływa wzdłuż drogi. A ruch z dużą prędkością daje w przybliżeniu taką samą przyjemność, jak kpiąca tupanie w korku.

Dlaczego tutaj jest skóra?
Cóż, teraz o najważniejszej cenie. Mówiono już, że podstawowa wersja Aveo jest sprzedawana za 11 150 USD. Myślałem, że to normalne przez długi czas lub nie. Za 11 150 USD Chevrolet sprzedaje niezupełnie nagim samochód. Odzież, która jest zawarta w pakiecie podstawowym, składa się z poduszki bezpieczeństwa, napędów elektrycznych przednich okularów, odtwarzacza CD (!) Z czterema kolumnami i wszelkiego rodzaju przydatnymi drobiazgami (na przykład jest tachometr, zdalnie Otwarcie zbiornika pnia i paliwa itp.). To prawda, że \u200b\u200bgniewnie było to, że najprostsze Aveo nie jest wyposażone w hydrauliczne opakowanie (Gidrik + 14-calowe koła zamiast 13-calowe podniosło cenę do 11 600 USD). Samochód z Condee kosztuje 12 400 USD, a z 1,4-litrowym silnikiem, klimatyzacją, wzmacniaczem itp. 13 200 USD. Testowany samochód, jak zwykle w takich przypadkach, okazał się z wysokiej ceny, cena wyniosła 14 800 USD ( Była odżywka, dwie poduszki, poduszki, napęd elektryczny szklanek i luster, system audio z 6 głośnikami i sterowanie na kierownicy, skórzana kierownica/dźwignia KP, mgła itp.).

Nie wziąłbym jednak wyrafinowanego Aveo. Prawie 15 tysięcy dolarów. To trochę za dużo dla takiego urządzenia. Ale następnym razem doradzę zwrócenie uwagi na więcej wersji budżetowych (ale jak dotąd nie możesz kupić tylko uwagi). W końcu ten samochód w skromnych poziomach wyposażenia nie jest znacznie droższy niż ten sam Renault Logan z podobnym sprzętem (około 500-700 USD). Ale jednocześnie Francuz ma tańszy salon, który czasami jest szczerze denerwujący. To prawda, nie zapominaj, że Logan jest w rzeczywistości bardziej Aveo.

P.S. W Rosji Aveo już zaczęło to robić. I chcę mieć nadzieję, że wkrótce cena tego samochodu spadnie. W końcu, jeśli Aveo będzie kosztować na przykład 1 tysiąc USD w tej samej konfiguracji niż teraz, będzie miał szansę zostać jednym z bestsellerów rynku rosyjskiego. Chociaż dla tego GM będzie musiał zrobić kolejny krok, oferując specjalne programy kredytowe (Ford, Renault i Nissan zdecydowali się zrobić ten krok). A także stwórz prosty kompletny zestaw bez dysków elektrycznych, radia itp., Który kosztowałby około 9 tysięcy dolarów, a następnie osoby szukające alternatywy dla rosyjskiej lady, już poradzę nie tylko zwrócić uwagę na ten samochód, ale polecam go kupić to.

 

Źródło: Auto.mail.ru